相信不少司機都沒有換過備胎，更不用說在高速路上遇到爆胎等問題了，還有一些司機甚至都沒進過輪胎修理店，在長假來臨之前那就不如先跟著小編來補習一下輪胎出問題后應該怎么辦。

汽車在路上行駛，走過的路那是千奇百怪，扎個釘子再正常不過了，扎釘子之后的正規操作你知道么？是不是以為補個輪胎就沒事了？

其實補胎這種操作還是有很多講究的，不少路邊店設備非常簡單，甚至連輪胎修補后最必要的動平衡機器都不配備，這樣補完的輪胎裝回車上低速行駛可能不會有什么問題，高速駕駛的時候就會發生各種問題，其實我們在選擇的時候只要問一句，給不給做動平衡，那店家就知道這司機可是行家，自然就不敢忽悠你了。

輪胎只要從輪圈上拆下來過，再裝回去就必須要做動平衡，省略這個步驟會有很多問題，比如高速行駛車輛異常抖動，時間長了還可能損壞車輛的懸掛系統，而且乘坐起來也非常不舒適。

與不做動平衡正好相反的是亂做各種不必要的項目，小編就遇到過有輪胎店說補胎之后要做四輪定位的，真的是讓小編笑出了豬叫聲，這都八竿子打不著，而且動平衡一定要在有資質的地方調整，隨便調會讓數據紊亂，多花錢是小事，調不回來那就出大問題了。

不專業的修理工在安裝輪胎是往往忽略了輪胎的正反面，會導致車輛行駛的抓地力發生變化，往小了說剎車跑偏，往大了說引發事故，補胎時候給輪胎正反做個標記的，那才是好修理工。

輪胎打氣這點一般不會有問題，但也別光給補胎的輪胎打氣，要一次將全車所有輪胎都檢查一次，將所有輪胎都充至標準胎壓。

如果在野外很不幸路邊找不到補胎店，那么就需要使用備胎了。小尺寸備胎盡量不要裝前輪，車速不要超過80公里每小時。全尺寸備胎也僅僅是臨時使用，原有輪胎修補后還是要換回來，因為備胎長時間不使用與車輛平時使用的輪胎在附著力上有著較大差距。

駕車途中就要注意一定要雙手方向，而不要單手駕車，這是為了防止突發的爆胎情況。我相信任何一個司機都不希望遇到爆胎，但爆胎每次來的時候都會嚇人一跳，所以雙手方向是一個好習慣。

那么一旦遇到爆胎該如何處理呢？賣個關子！

車輛爆胎后不要慌張，首先保持雙手握緊方向盤，讓車輛繼續按照行駛軌跡前進，因為爆胎后車輛會出現很嚴重的跑偏，所以如果是單手方向估計就涼涼了，雙手握方向才可以確保安全。然后松開油門，打開雙閃，同時觀察后方有無其他車輛，。確保沒有車輛的情況下可以用頻繁點剎的方式來降低車速，切記不可以一腳直接踩死剎車，在汽車爆胎后ABS是無法滿足需求的，必須要點制動，原因是爆掉的輪胎和正常的輪胎在附著力上已經是天壤之別，直接踩死剎車會百分百引發車輛碰撞護欄或者變換兩三條車道的情況，而路面又沒有那么寬，其結果就是嚴重的交通事故。

所以其實汽車輪胎出問題以后的解決方法還是挺有講究的，小編的這篇文章get到你了么？給個轉發點贊加評論好不好！