同樣寬度下，其干地附著力會明顯優于街道性能胎。剛性更好的胎體能讓轉向反應，轉向精度更好，也能讓摩擦面上的壓力分布更均勻。

但要注意的是，這些胎的低溫性能很差，通常需要有個暖胎過程才能讓其摩擦面溫度達到正常區間。

盡可能選擇大眾化的型號。只要其能符合自己的使用需求，如：尺寸、附著力等，越大眾化的型號越好。

這是因為一個輪胎廠家的產品型號往往有幾百種，而生產線只有幾十條。對于一些小眾型號的產品，可能一年只開幾天生產線。這就導致當前市場上能買到的這種胎，很可能都是庫存時間較長的了。

剎車盤片的熱量，很容易通過輪圈傳遞到胎內氣體，導致胎壓的不穩定。

在接觸面固定不變的情況下，溫差對導熱的影響很大。這就導致了剎車熱一旦大量傳遞到胎內造成胎壓上升，再想自然恢復就會比較慢了。

相對來說，由于摩擦導致的摩擦面升溫更容易恢復一些。

通常對于前驅車來說，前胎內和摩擦面溫都高于后胎內和摩擦面溫。對于后驅車來說，如果沒有動力打滑的話，剎車導致的前胎內溫波動會大于后胎。

如果正常轉向和剎車較多，前胎摩擦面溫也會高于后胎。但如果彈射、漂移、中途動力滑胎等磨損后胎的操作較多，就可能后臺摩擦面溫高于前胎了。

在正常溫度和胎壓范圍內，相同胎壓的情況下，通常來說是溫度越高附著力越好的。

所以，想通過輪胎調整車輛轉彎特性的話，可以先選配前后不同寬度、不同花紋的胎。之后再隨時調整胎壓。

考慮到不同花紋胎的溫度特性不同，建議盡量使用相同花紋不同寬度的胎調整特性。特別是對于一些動力分配不穩定的四驅車型和駕駛習慣多變的后驅車手來說。容易了解掌握和控制的胎面溫度還是非常重要的。

輪胎的升級，應該是優先考慮小寬度的高性能輪胎。

在已選擇最高性能輪胎仍不滿足你對附著力或轉彎特性的需求時，再考慮增加寬度。這樣可以盡量減小輪胎重量對動力、剎車、操控等方面的不利影響。

為了性能，應該放棄缺氣保用（防爆）胎。 和普通輪胎相比，缺氣保用（防爆）胎除了缺氣后能夠低速短距離行駛一段外，幾乎沒有任何優點。

相比于普通輪胎，缺氣保用（防爆）胎的重量大了不少。考慮到輪胎位于輪子的大半徑處，考慮到輪子的滾動慣量，考慮到非簧載質量，輪胎對動力和操控性能的重量影響并不小。

同時，很少有高性能花紋也是放棄缺氣保用（防爆）胎的理由之一。

那么，該如何養護汽車輪胎才能延長它的使用壽命和防止爆胎事故發生呢？

一、停車自然降溫

潑水降溫是絕對禁止的，雖然這招對人很有效，但對輪胎會起到不好的副作用，那就是加速輪胎老化，易產生裂紋。輪胎在長時間行駛或高速行駛時因為溫度過高，使輪胎內的氣壓同時增大，突然潑水雖然可以快速散熱，但驟冷驟熱會讓輪胎材質變性。這時候最應該做的是找個安全的地方停車一會兒，讓輪胎自然散熱；

二、合理的輪胎氣壓

合理輪胎氣壓是對輪胎最好的呵護。輪胎一般都有一個標準的氣壓值，當輪胎氣壓低于標準值時，輪胎的磨損會增大，使用壽命相應縮短；而當輪胎氣壓高于標準值時，輪胎與地面的接觸面積會減少，壓強增高，從而使車輪磨損不均衡，當輪胎溫度過高時，則會使輪胎氣壓過度膨脹，產生胎體突然爆裂的危險；

三、定期檢查輪胎

正在使用的輪胎應該定期檢查，以便于及時發現胎面的裂紋、變形、磨損等情況。特別是裂紋和磨損需要注意，長期高速行駛的輪胎，可能會產生很多細小裂紋，而車胎的紋路也會因磨損而變淺，從而逐漸失去排水防滑的作用，兩者同時存在則會有爆胎的可能性。因此，車主應該時常查看一下輪胎表面，及時更換老化的輪胎。此外，備胎也要時時檢查，定期充氣，以便在需要的時候能夠立即使用；

四、盡量減少緊急剎車次數

開車過程中要注意控制車速，慎用緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損；如果發現路面有硬物或尖銳物體時，要提前緩慢降速，慢速通行，切莫急剎車，否則會造成輪胎壓強突然增大，異物容易扎入車胎內。

不論是極限賽事還是普通家用，汽車輪胎無疑是直接關系到行車安全的重要組成部分，而合理的改裝升級與維護才能使輪胎應有的性能全面發揮出來。