作業比較簡單，拍的照片不多，最初只是為了解決抖動問題，曾經咨詢過精彩、ABBY再次鳴謝！后來思考再三，還是決定換個便宜些的，解決問題就得了，能有剎車提升更好，呵。不過換后還算是有不小的驚喜，稍后會說明。由于剎車盤這種材質的東西非常沉，所以一般都會走物流或者陸運快遞。店主人不錯給我走的順風的陸運快遞（就不用跑到物流取貨了），但還是有輕微的磕碰，但是完全不影響使用。

剎車盤正面的照片，經測量重量8.2KG,比原廠剎車盤輕了一點。

剎車盤上面的鋼印，邊角有些地方略微有點掉漆，但是沒有任何變形，剎車片磨不到的地方跑一段時間也就都生銹了，無所謂了！

  

HAWK的剎車片，號稱美國第一品牌，也不知道是出貨量第一還是質量第一，標稱摩擦系數很高，耐高溫600度！

剎車片里面贈送的降低剎車時振動噪音的玩意兒，擠出來有點類似牙膏的感覺，大紅色…我看原廠的剎車片也有涂抹這個東西，只不過是灰色的！

剎車片的正反面。跟原廠剎車片相比，看起來HAWK的剎車片表面各種材質分布更均勻些，摸起來非常的澀！

  

剩下的就只有一張安裝好以后的照片了，中間一直在跟師傅聊天，也沒拍照！

師傅的手藝非常棒，多少年了我一直很信賴，就是大藍蟲的老潘（北京喜歡改裝的人估計有不少人知道）

我看更換過程需要注意的就是：

1、剎車盤表面的定位螺絲不能強擰，先用螺絲刀敲幾下，震松了以后擰下來比較好。

2、拆下原廠剎車盤后，一定要做好除銹工作，把原來的銹漬統統打磨清洗干凈，不然容易不平抖動。

3、剎車活塞最好用專用工具慢慢頂回去，我看有些路邊修理店就用螺絲刀給別回去，過程很粗暴，效果不評價。

4、更換完了以后，先用力踩幾腳剎車，剎車踩不動了，活塞歸位以后再上路，不然前兩腳剎車等于完全沒有，比較危險！

最后簡單說說使用感受

剛換上以后剎車盤、片都是新的，制動感覺非常不明顯，制動力不到原廠的50%，剛上路的時候心驚膽戰啊，汗！

晚上跟LP相約一起去做SPA，到目的地也就10公里多點，快到目的地的時候感覺差不多恢復到了70%左右，但還是一路小心。

換完后到現在開了差不多有130公里了，在60多公里的時候有試過較大力度的長時間剎車，有時候會出現輕微的“嗡嗡”共振聲，明顯磨合還很不到位。

到現在為止我還沒有全力制動過，又再跑了30公里左右的時候，剎車的共振聲已經消失了，制動力明顯比原廠要強了一些，想獲得與原來一樣的制動力，踩剎車的力度比原來要輕了一些，確確實實不是心理作用。D檔停車剛起步快松開剎車的一剎那，會發出“鏗鏗鏗”的摩擦聲，這種聲音原廠的剎車是絕對沒有的。這種感覺 我家08年買的老款邁騰也有，老款邁騰初段的制動力比大思要強很多，屬于一踩就有的類型。所以我覺得還是可以證明盤、片之間的摩擦力有一定提升。

不過按照盤片的磨合距離來算，估計還得再磨合200公里左右才能進入最佳狀態，我到時候再來更新使用感受。

我很少發作業，文筆也一般，大家將就看。只是給剎車會有抖動的同學多一種經濟實惠的參考。PS：盤、片加一起2800大米，安裝費沒譜。