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一步到位 帶點心得 奧迪A4L改裝之路分享

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2021-08-07 11:15 瀏覽數: 212 次 收藏成功收藏本文

簡單的談談外觀性能上的改裝,個人也是對這個情有獨鐘,對配置反而沒有過多的追求,一般車友都會裝的后排BO低音炮我都沒有裝,不是我關注的點。

RS4包圍很運動,不夸張,看著也很有型。改色是因為提的白色車,還是想獨特一點。年前包圍改色就弄好了,價格小貴。后面在馬云家找到這家店,一直問了很多東西,排氣、避震、剎車、程序等等幾個月的時間,問到我自己都有點不不意思了。不過我這么敏感的人都沒有一次感覺到老哥的不耐煩,所有的東西介紹的很清楚,口才也是真的好,各種刁鉆問題一一解答,這里表示非常感謝。下面我把老哥灌輸給我的和我理解的東西寫出來,文筆幾乎沒有,能看多少看多少。

先說說輪轂,開始個人理解就是輪轂好看就好了,本來準備在某魚買套二手的ABT才5000左右,價格美麗款式好看,但是越喜歡改裝了就很自然的會去了解很多東西,查了點資料就放棄了。輪轂的作用大家都知道,車輪減輕一公斤等于車身減輕5公斤,所以在強度不變的情況下,輪轂越輕越好《價格當然也會隨著重量的減輕而越來越貴》而且一直在考慮刷程序,所以輪轂肯定不能馬虎了,開始給我推薦的國內的鍛造價格很有誘惑力,但是選來選去款式好像都不好看,估計是宣傳照片不行,都覺得一般。后面又看了很多品牌的,OZ ACE這兩款,鍛造的價格也不便宜,基本上進口的鍛造的價格一套好看點的都是要20000多了,所以據需觀察瀏覽,最后看到RAYS的G27幻彩的感覺不錯,問了數據好像不對,A4L用不了,又給我推薦了G25的幻彩最終敲定。

然后就是避震,這個基本沒有太多猶豫就KWV3了,好像用了都說好。開始也有用短簧的念頭,后面了解了以后就放棄了,也知道為啥某魚很多短簧了。不換避震只更換短簧只能達到降低車身的效果,側傾回彈嚴重,不考慮,臺灣的B16也算是知名品牌,但是都說軟,具體不詳。還有tein,性價比高,其他品牌就沒有去了解過了。避震好處其實蠻多的,這兩天駕駛感受和中途沒有刷程序的駕駛感受來看的話,車身低,重心降低,而且KW真的很硬,就一般超車車身只是微微晃動一下,很平穩,感覺是一個整體車身繞過。過減速帶速度快點的話確實很硬,雖然用的245 40 19的胎(也沒感覺到緩沖,早知道用35了,最少好看點)

排氣:這個選擇花了很多時間,老哥推薦過repose RES等很多品牌,最終給我的建議是repose或者RES。repose比較悶,德國品牌,也發了很多案例給我看,排氣聲浪雖然只是在手機上看,但是效果真的很不錯,悶的很舒服換擋回火聲也很奈斯,心動。然后RES,屬于聲浪高亢回火聲也比較大,兩款不同的排氣又是我糾結的時間到了,最終因為價格問題,選擇了RES放棄了一個很渾厚的聲音。

頭段:這個我開始是不知道要換這個的,對他的理解僅限于換了聲大(以至于現在我的排氣聲浪回火聲很多狠舒服,也很炸),因為單獨聽了RES的聲浪覺得排氣聲音已經夠大了,不覺得有換的必要,后來了解了才知道,聲浪只是他最淺顯的作用,主要的作用還是對動力有一點的提升,而且配合ECU程序的話,程序體現出來的效果也會更加明顯。提速給油時的頓挫感也是有所降低的,所以更換的必要還是有的。

卡鉗:只是原廠的剎車太軟也不美觀,所以也算是必換項目了,(下面寫型號)

還有個值得推薦的卡布爾厚唇,安裝完美,效果也完美。

敘述能力有限,多多理解,下面看圖說話。

 

包圍的效果還是很不錯的,吻合度各方面。

 

這就是最愛的角度了。

 

全是錢。

 

錢。

 

質感不錯,RES尾嘴。

 

國產品牌,市場保有量挺大的,主要最后的驚喜是關了閥門后一下就安靜了,開始一直開著跑我還擔心聲浪太大(可以找我要開關閥門的效果視頻)。

 

國產LEPAI頭段,聽老哥說我的回火聲好不好聽全靠他,還有動力,都很關鍵(開始準備直接刷二階程序,但是要直通頭段,權衡利弊后給我推薦的這個方案,使用來說我這個車這個真的是頂好的方案了,動力,聲浪,都很不錯了,遠超預期)。

 

已經不止一次在某人的朋友圈看到這個東西,沒有刻意去了解,這個里面的東西就是頭段的重點了,細說不上來,資料你們自己找。

 

毫無瑕疵,舒服。

 

幻彩也不會太明顯,剛好和我性格。

 

很吸睛。

 

 

動工。

 

 

避震。

 

不宜拍攝,被請開了。

 

鏈接在擺臂上,師傅說比很多車裝起來要麻煩些。

 

 

 

KO。

 

AP 8520 大六活塞 配380大盤,養眼。

 

插曲后面說,后剎車盤沒有動,卡鉗烤漆了。

 

低了看著真協調。

 

原廠的剎車真的很拖后腿。

 

很飽滿,也剛剛好。

 

RAYS。

與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲,機械性能超越原廠,高強度抗疲勞,螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換,使用鍛造7075-T6鋁合金材質,實現了輪下輕量化改裝。顏色選著朱紅色,運動感十足。

 

卡布爾的尾唇。吻合度跟他的價格一樣的,真的無瑕疵。

 

裝三天,下雨三天,要是開出去效果肯定更好。

 

缺個好的背景。

 

帥氣。

 

BLOX的螺絲也很不錯。

 

BLOX紅色螺絲配AP紅色卡鉗,再加上RAYS的輪轂,米胖子的輪胎,確實很漂亮。

改裝清單附上:

輪轂:RAYS G25 19寸8.5J 進口

避震:KWV3 進口

卡鉗:AP8520 進口

輪胎:米其林PS4S

中尾排氣:RES 國產

排氣頭段:LEPAI 國產

CEU程序:ATM 荷蘭

螺絲:BLOX 12.9級鍛造螺絲

還有后卡鉗烤漆 以及一些細節就不寫了。

開始只是打算中尾段排氣,果然一入改裝深似海,從此金錢給別人。

其實現在改完了使用了過后感覺還不錯,提升很明顯,完全換了一輛車,總體感受很不錯,但是很多人都會說你一個前驅改了又能怎么樣,已經有人當面說過了,我說說我自己的看法,改車的這個過程如果你沒有體驗過你確實沒有來評判我的資格,A4L改RS4,S4也會改RS4吧,971也有人改Turbo吧,每次的提升改變都是樂趣,經濟能力允許的情況下做自己喜歡的事情沒毛病,不喜勿噴(最后這段惱騷送給某些人)。

最后謝謝大家抽時間閱讀,有沒到位的地方希望指點,我還是這條路上的小白,希望大神們不要吝嗇。

最后一句,感謝老王,去三天加班三天(卡鉗去的前一個晚上才決定的型號,配件需要現做,耽誤了時間)

天氣好了補點外景照片,有個好的背景才會更完美,幻彩的膜也更吸睛哦!

特此感謝車主“Xiao冰棍”,謝謝大家閱讀!

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