肌肉感、侵略性、復(fù)古設(shè)計(jì)，當(dāng)這些關(guān)鍵詞堆疊到一起的時(shí)候，出現(xiàn)在大家面前的，就是一臺橘紅色的道奇挑戰(zhàn)者了。

 

 

 

 

在這個(gè)到處講究環(huán)保的年代，肌肉車顯得有些格格不入，于是便衍生出這些稍微另類一點(diǎn)的V6猛男。也罷，反正是拉近了跟大家的距離，和諧發(fā)展離不開接接地氣。

 

 

 

 

今天這臺道奇挑戰(zhàn)者的車主孔Sir就是一個(gè)好例子，在他的心中一直住著一臺挑戰(zhàn)者，而V6發(fā)動機(jī)正是一個(gè)讓他實(shí)現(xiàn)夢想的最好機(jī)會。

 

 

 

 

“2012年的夏天，我還在讀書還沒有車。有一天我朋友帶我去參加了PiACH的聚會，那是我第一次參加車友聚會。那天晚上來了一輛挑戰(zhàn)者，不過當(dāng)時(shí)我還不認(rèn)識是什么車。只見它雙門打開，音響開到最大，瞬間就吸引了很多車友，也包括我。”

 

 

 

“看到車子的一瞬間，腦子里出現(xiàn)了很多問號，這是什么車？怎么這么大？怎么這么帥？為什么我從沒見過？什么時(shí)候我才能擁有這款車？肯定很貴，我一定要拼命努力才行。”

 

 

 

 

那個(gè)夜晚之后，孔Sir再也沒在生活中見過挑戰(zhàn)者，就像跟女神擦肩而過，消失在茫茫人海中。直到一次偶然的機(jī)會，打聽到購買挑戰(zhàn)者的渠道，心靈深處壓抑已久的激情，再次被點(diǎn)燃。

 

 

 

 

“2019年1月剛買了一輛寶馬，開了不到三個(gè)月，突然打聽到挑戰(zhàn)者有渠道可以購買，當(dāng)時(shí)非常非常開心。奈何本不富裕的我，已經(jīng)沒有辦法繼續(xù)買車了。觀望、忍耐、煎熬了幾個(gè)月后最終還是沒有忍住，我決定賣掉剛買幾個(gè)月的寶馬，換成挑戰(zhàn)者。”

 

 

 

 

車這種大件物品的購買，向來需要深思熟慮，除非投好了胎家里有礦或者突然拆遷。一個(gè)人的一生，究竟有幾次機(jī)會，是可以自己放縱選擇的呢？

 

 

 

 

 

由于是新車，車主還比較心疼，玩過兩臺JDM的他，對改車更加謹(jǐn)慎，所以趕緊先貼一身車衣保護(hù)下。之后才換上了美國K2中尾段電子閥門排氣，還有地獄貓SRT原廠大前唇。

 

 

 

 

 

 

復(fù)古的設(shè)計(jì)，賦予了挑戰(zhàn)者另類的美感，看起來跟經(jīng)典的1971款道奇挑戰(zhàn)者，就是一個(gè)模子刻出來的。優(yōu)良的基因加上新科技的加持，才有了如今更為壯碩的外表。

 

 

 

 

 

 

祖?zhèn)鞯?strong>惡魔眼，著實(shí)兇悍，殺紅眼的挑戰(zhàn)者，在氣勢上從來不虛任何人。

 

 

 

 

 

信仰件也是有的，Demon惡魔標(biāo)的加持，猶如本田加個(gè)Type-R，如虎添翼。

 

 

 

而與old school外觀風(fēng)格不同的是，內(nèi)飾非常現(xiàn)代化，液晶儀表、中控大屏一個(gè)都不少，車廂內(nèi)的氛圍溫和到你甚至都察覺不到一絲戰(zhàn)斗的氣息。

 

 

 

 

再換個(gè)碳纖維真皮打孔的運(yùn)動方向盤，距離心中的挑戰(zhàn)者Demon又近了一步。

 

 

 

5米出頭的車身，可以算是老長的了，車頭長車尾也長，萬幸留給駕駛艙的空間還是夠大的，車主也很喜歡這種舒適感。更享受的是挑戰(zhàn)者帶來的回頭率，不過同時(shí)也有一絲不安，因?yàn)樽叩侥亩紩蝗苏J(rèn)出來。

 

 

 

至于將來怎么改，除了Demon套件外，車主還在考慮機(jī)械增壓中。目前3.6L的V6發(fā)動機(jī)不是不夠優(yōu)秀，而是肌肉車普遍的形象太過高大了，先天決定了V6的命運(yùn)，但是機(jī)增還是可以爭取下的。

 

 

 

比起改車，我更佩服的是車主的換車。背負(fù)著家庭和周圍各種各樣的壓力，從四門家用寶馬換成一臺大玩具，下定決心的那一刻，真的需要勇氣。愿每位愛車的人，最終都可以成全自己。

 

 

 

 

 

車主/ 孔Sir