7代高爾夫1.4t刷ecu提動力
提到大眾汽車就不能不提高爾夫，因為它不僅是大眾汽車產量最多的車型，而且它就是大眾汽車“為人民造車”宗旨的最佳體現。從1974年大眾高爾夫為平民階層提供高性能駕駛樂趣以來，四十余年間高爾夫已經升級至第八代，如今全新數字高爾夫的來臨，又成為了一汽-大眾與中國消費者一同走向智能化與數字化時代的標志。或許每一個時代都終將奔涌而去，但存在于血液中的熱烈與激情將與你我一樣永遠年輕，今天作業的主角就是這臺手動版7代高爾夫1.4T。
7代高爾夫1.4t升級ecu改善換擋頓挫
7代高爾夫1.4t刷ecu多少錢
高爾夫7采用了大眾集團全新的EA211發動機，分為高低功率兩種版本，搭載的是EA211 1.4L渦輪增壓發動機，低功率調校，最大功率96kW（131Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩225Nm/1500-3500rpm。與之匹配的是5擋MQ200手動變速器。對于久開的車子很多車友總會有膩煩的心理，也是了解得太深總會對一些不適合自己的需求的地方耿耿于懷，尤其是一款運動車型的動力滯后，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇！
7代高爾夫1.4t為啥能刷ecu提動力
首先通過專用的設備進行全車的系統檢測，確保車輛處于健康狀態下優化，之后安裝路試的設備進行路試的log采集，為國外的程序商提供最準確的車輛運行信息確保程序的合理優化。最后通過Flash切換的專用設備，讀出發動機電腦的程序，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性。
汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往哪里？當地的氣候，溫度，油品，駕車員的駕駛習慣、保養習慣都會有所不同。為了確保自己生產的車輛能接受最苛刻的環境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制，所以只要合理范圍內的優化，正規的保養，刷ecu是提動力性價比、安全性最高的性能升級項目。
另外油耗問題，這個受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發動機在時間單位內發揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程的時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產生的力矩，現在只要1/3的油門就已經達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是，刷ecu程序實際上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，還附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內享受駕馭的樂趣。
7代高爾夫1.4t升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統， 通過專用的設備檢測后再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性。
一：通過合理定制優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善，整體的駕控感更加的線性；
二：聲浪更加的低沉渾厚，高爾夫1.4T刷ecu升級改善動力遲滯換擋頓挫的性價比、安全性非常高。
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