奔馳smart0.9t刷ecu提動力
Smart可以算是國內乃至全球汽車市場中一道與眾不同的風景線，精巧的車身尺寸以及靚麗多彩的顏色裝扮，讓smart不管是在什么時間什么地點，只要出現了就會自動吸取人們的目光。個性是它的代名詞，也是它能夠一直備受關注的精髓所在，并且應對擁堵的城市交通、緊張的停車位是一把好手，今天作業的主角就是這臺城市通勤利器奔馳smart0.9T。
奔馳smart0.9t升級ecu改善換擋頓挫
奔馳smart0.9t加速慢
第三代smart是與雷諾合作產物，所以smart 0.9T搭載的是一臺來自雷諾的Energy TCe 90發動機。該發動機采用全鋁材質打造，配有氣門可變正時技術。與很多小排量渦輪增壓發動機一樣，為了盡量減小渦輪遲滯現象，這臺Energy TCe 90發動機采用尺寸更小的低慣量渦輪增壓器。而渦輪增壓器也使用了電控式廢氣旁通閥來替代真空式旁通閥，目的是能夠更加精準地控制渦輪轉速。最大功率66千瓦（90馬力）/5500rpm，最大扭矩125牛·米/2500rpm，傳動方面與之搭配的德國格特拉克（GETRAG）公司，型號為6DCT250的6速干式雙離合變速箱，取代了之前換擋頓挫非常顯著的AMT變速箱，雖說換擋銜接的頓挫感還有，但是有不錯的改善。隨著自重的增加，實際駕駛中車子動力的遲滯更加的顯著，加上換擋銜接的頓挫，影響了城市駕駛的舒適性與靈活性，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內更佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
奔馳smart0.9t升級ecu為啥能提動力
首先通過專用設備進行全車的系統檢測，確保車輛處于健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備，進行路試的log采集，為國外程序商提供最為真實的車輛運行參數，
最后通過專用的Flash讀取設備，讀出發動機的控制系統讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當于整個汽車的大腦，同時也控制著發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調整ECU的參數設置，一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產生瓶頸，渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然，如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本，而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀態，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
奔馳smart0.9t升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：通過定制優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善；
二：換擋更加的積極平順，換擋銜接更加的流暢，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳SMART刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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