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潛力無(wú)限-手動(dòng)版思域1.5T刷ecu釋放潛在性能更運(yùn)動(dòng)

作者:www.118046.com 來(lái)源:www.118046.com 2023-10-07 08:46 瀏覽數(shù): 164 次 收藏成功收藏本文

本田思域1.5T刷ecu提動(dòng)力

思域,絕對(duì)算得上本田旗下的一款充滿傳奇色彩的車(chē)型,在本田粉眼中更是一款“神車(chē)”,有著無(wú)限的魅力。自從1972年第一臺(tái)本田思域的誕生,至今已經(jīng)走過(guò)了近50個(gè)年頭,經(jīng)歷了十代車(chē)型的發(fā)展,其優(yōu)秀的動(dòng)力和整車(chē)品質(zhì)而備受好評(píng),甚至因?yàn)?a href="http://www.118046.com/" >改裝引發(fā)的話題一度引爆全網(wǎng)。今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)“秒天秒地”的本田思域1.5T。

本田思域1.5T升級(jí)ecu改善換擋

本田思域1.5T性能改裝升級(jí)

思域1.5T車(chē)型搭載代號(hào)為L(zhǎng)15B8的渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),作為1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的后續(xù)型號(hào),此款發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)為i-DSI缸內(nèi)直噴系統(tǒng),渦輪則來(lái)自三菱的TD03號(hào)渦輪,壓縮比高達(dá)10.6足以保障其充沛的動(dòng)力輸出,最大功率130kW/6000rpm,220N·m峰值扭矩可從1800rpm持續(xù)爆發(fā)至5500rpm,此臺(tái)車(chē)與之匹配6速手動(dòng)變速箱。其實(shí)從動(dòng)力參數(shù)來(lái)講并不是很強(qiáng),據(jù)車(chē)友反饋起步時(shí)低扭比較弱,油門(mén)踩起來(lái)比較沉,需要深踩油門(mén)起步才會(huì)輕松一點(diǎn),渦輪在進(jìn)入最佳運(yùn)行狀態(tài)后,介入時(shí)沒(méi)有很大的突兀感,渦輪遲滯現(xiàn)象還是很顯著的,體驗(yàn)不到加速的推背感,對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型這是不能讓車(chē)友接受的,為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

本田思域1.5T為啥能刷ecu提動(dòng)力

首先通過(guò)專用的設(shè)備進(jìn)行全車(chē)的系統(tǒng)檢測(cè),確保車(chē)輛處于健康狀態(tài)下優(yōu)化升級(jí),之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log采集,為國(guó)外的程序商提供最為真實(shí)的車(chē)輛運(yùn)行信息;
最后通過(guò)專用的FLASH讀取設(shè)備讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),讀出額程序、路試的log、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商,確保程序優(yōu)化的合理性。
ECU是汽車(chē)電子控制單元的簡(jiǎn)稱,相當(dāng)于整個(gè)汽車(chē)的大腦,同時(shí)也控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過(guò)改寫(xiě)程序的辦法,將供油及點(diǎn)火的曲線在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整,優(yōu)化參數(shù)以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過(guò)調(diào)整ECU的參數(shù)設(shè)置,一般自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以提升10%,而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則可以達(dá)到30%左右的動(dòng)力提升。如果其他部件不產(chǎn)生瓶頸,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升甚至可以達(dá)到50%以上。當(dāng)然,如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的潛力有限,所以很少有廠商同時(shí)推出一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)版本,而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榭梢哉{(diào)整渦輪的工作狀態(tài),所以在動(dòng)力的輸出上具有較大的彈性。

本田思域1.5T升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右,定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng), 通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步再次安裝路試的設(shè)備,校訂程序優(yōu)化的合理性;
實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br /> 一:通過(guò)整體的定制優(yōu)化,起步就能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續(xù)線性,之前動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善;
二:動(dòng)力與操控的優(yōu)化整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,思域1.5T刷ecu提動(dòng)力改善換擋頓挫的性價(jià)比、安全性非常高。

改裝不是讓您不顧安全炫耀地去駕駛,而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有,這才是改裝的真諦!ecu優(yōu)化是一門(mén)科學(xué),希望大家都能夠理智地認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”地駕馭自己的愛(ài)車(chē),再也沒(méi)有比”靈巧”油門(mén)的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車(chē)輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!

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