奔馳GLS450刷ecu提動力
魚和熊掌不可兼得的道理相信大家都懂,在汽車產品上魚和熊掌同樣代表了天平的兩端,有些人認為舒適性和操控性不可兼得,有些人認為越野性能和公路性能不可兼得,但是奔馳GLS則不然,作為奔馳家族的SUV旗艦產品,這臺車可以說是融合了奔馳S級的豪華舒適性和奔馳G級的霸氣硬派風格。簡單來說就是魚和熊掌在這臺車上你可以兼得,今天作業的主角就是這臺奔馳旗艦車型3.0T的GLS450。
奔馳GLS450升級ecu改善換擋頓挫
奔馳GLS450性能改裝升級
動力方面搭載了代號256的3.0T直六渦輪增壓發動機+48V組成的輕混合動力系統,在眾多先進技術的加持下最大功率270kW(367Ps)/6400Rpm,最大扭矩500Nm/1600-4500Rpm,傳動系統匹配的依舊是我們熟悉的9G-TRONIC自動變速箱。。雖說對于一款性能轎跑來說,原車的動力參數足夠用了,但是同型號的高功率車型的存在,不免會有享受更高駕駛需求的意愿,并且汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地,適應各種不同的環境和油品質量,所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協,就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
奔馳GLS450升級ecu為啥能提動力
首先對全車進行系統檢測,確保車輛在健康狀態下優化升級,之后安裝路試的設備,對車輛行駛中的log信息進行采集,為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息;
最后通過專用的設備讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性、針對性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優化程序,發揮發動機的設計功能,優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發現潛在的故障,對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統的程序商,合理的優化與養護車子,ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
奔馳GLS450升級ecu實際效果
整體的操作時間在三個小時左右,定制好的程序已經植入發動機的電腦,通過全車的系統檢測后,再次進行路試的log信息采集,校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下:
一:通過合理的定制優化,起步既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續線性,之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善,并且整個轉速區間的動力改善都非常的顯著;
二:換擋邏輯更加的清晰聰明,換擋更加的積極平順,,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,奔馳GLS450刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。