奔馳GLS450刷ecu提動力
魚和熊掌不可兼得的道理相信大家都懂，在汽車產品上魚和熊掌同樣代表了天平的兩端，有些人認為舒適性和操控性不可兼得，有些人認為越野性能和公路性能不可兼得，但是奔馳GLS則不然，作為奔馳家族的SUV旗艦產品，這臺車可以說是融合了奔馳S級的豪華舒適性和奔馳G級的霸氣硬派風格。簡單來說就是魚和熊掌在這臺車上你可以兼得，今天作業的主角就是這臺奔馳旗艦車型3.0T的GLS450。
奔馳GLS450升級ecu改善換擋頓挫
奔馳GLS450性能改裝升級
動力方面搭載了代號256的3.0T直六渦輪增壓發動機+48V組成的輕混合動力系統，在眾多先進技術的加持下最大功率270kW(367Ps)/6400Rpm，最大扭矩500Nm/1600-4500Rpm,傳動系統匹配的依舊是我們熟悉的9G-TRONIC自動變速箱。。雖說對于一款性能轎跑來說，原車的動力參數足夠用了，但是同型號的高功率車型的存在，不免會有享受更高駕駛需求的意愿，并且汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
奔馳GLS450升級ecu為啥能提動力
首先對全車進行系統檢測，確保車輛在健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備，對車輛行駛中的log信息進行采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息；
最后通過專用的設備讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性、針對性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件，只是優化程序，發揮發動機的設計功能，優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的，同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校，并且經過嚴格測試，因此不用擔心剎車問題和保養問題，也不會增加用車成本。相反，由于燃燒更充分，可以有效減少積碳；由于動力的提升，車子變得更輕巧，引擎更輕松；而且電腦變得更聰明，運算更精確，傳感器變得更靈敏，可以提前發現潛在的故障，對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的，所以會保留原廠的一切電子設備功能，不影響原廠計算機的診斷，當然更不會影響原廠的保修和保險的執行，新車就能升級。ECU升級是永久的，除非電腦損壞，否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份，升級后客戶可隨時要求還原程序，安全可靠。
因此只要您找到正統的程序商，合理的優化與養護車子，ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外，刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程，我們不能麻木地拒絕，帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
奔馳GLS450升級ecu實際效果
整體的操作時間在三個小時左右，定制好的程序已經植入發動機的電腦，通過全車的系統檢測后，再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：通過合理的定制優化，起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善，并且整個轉速區間的動力改善都非常的顯著；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳GLS450刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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