勞恩斯酷派是現代汽車繼酷派之后推出的高檔運動型跑車，由于勞恩斯酷派由于采用前置后驅的布局，所以曾經被不少人稱為平民級后驅跑車，今天就給大家分享一輛山東車友的勞恩斯酷派改裝。

 

 

雖然韓系車型的改裝，在圈中并不是十分常見，但勞恩斯酷派作為一款后驅小跑車來說，無論是造型還是動力，確實是一款值得把玩的車型。

 

 

這輛2.0T后驅勞恩斯酷派是車主在2017年的時候購買的，其實車主之前有一輛手工寬體的99年捷達改裝MK2，雖然動力棒、操控也好，但是因為限制黃標車，所以被迫無奈賣掉。

 

 

 

后來奔著加大排量動力強，選擇了一輛2008款的2.0酷派，雖然也做了手工寬體，而且對自己來說是獨一無二的，但結果動力開起來還不如捷達。后來因結婚需要換車，拿著10多萬的預算，車主換了一輛2.0T的勞恩斯酷派。

 

 

"雖然很多人因為有孩子，所以想換一輛空間大，比較實用的車子，但是我還是覺得雙門車帶孩子比較安全，因為不用考慮孩子開窗戶開車門的隱患。"

 

 

車主在以前駕證剛到手的時候，就開始一直迷戀于改裝車了，經常會去看一些國外的改裝車案例。在買車之前也會去參考一些國外的改裝照片，再根據改裝的樣子去選擇自己要買的車型，所以車主買的每一輛車都逃不過被他改裝的命運。

 

 

"我看過很多國外的勞恩斯酷派改裝案例，寬體大尾翼實在是太讓人沉迷了，所以我的這輛勞恩斯酷派也必須要改寬體。"

 

車子剛買回來的時候，車主首先就把原車的"火水燈"換掉，因為夜間行車燈光尤其重要，但同時也必須要合法改燈，超標或者流氓燈那種，不要隨意改，畢竟這是牽扯到道路安全。

 

車身也貼成了讓人眼前一亮的灰白迷彩，加上一套19寸的祖國版BBS輪轂，就這樣開了大約半年時間，零花錢也存了差不多了，便開始倒騰寬體、氣動、內飾、排氣、全車漆等等一系列改裝。

 

 

"因為韓系車的噪音特別大，所以我做了全車隔音，出來的效果也非常不錯。而且寬體一直以來都是我最喜歡的改裝，所以目前最讓我滿意的就是這套Remake的車身寬體，看起來太像LB了，鉚釘的暴力美真的讓人抗拒不了。"

 

 

"紅白內飾的配色是我老婆最喜歡的，做男人嘛，即使我有多愛車，但是也不能忘記愛老婆，所以在車上我還是會融入一下她喜歡的元素。"

 

 

 

 

 

 

 

"如果要說不滿意的地方，我想也可以說是寬體吧，因為這車型的寬體套件是在是太少了，能搞到一套就已經很不錯了。而且當我把車降到底之后，后輪寬體的尾部會卡到輪胎，所以如果想要換大數據輪轂做卡邊效果的話，就不行了。"

 

 

"在改裝上面我走過的彎路實在是太多了，從走上改裝路開始就從來沒有停止過。不過這些是阻擋不了一個熱愛改裝車的男人，畢竟改裝如果沒有彎路的話，就會失去了一部分的改裝樂趣了。"

 

 

自從車主買了這輛車之后，基本都沒有去過洗車店洗車，全是自己動手洗，而且一洗就是兩三個小時，同時這輛車也給車主帶來了好多知心的好朋友、好哥們。

 

 

"雖然這輛車的輪轂數據和寬體是我喜歡的，但也是我最大的遺憾，因為沒有做到大王數據。所以將來的話，或許我會考慮入手一臺15款的野馬，Robot的寬體、大尾翼是必須的，大數據大拋邊的輪轂也是必須的。"

 

 

 

 

 

 

 

車主/ 王朝

攝影師/ 小豪、小昱、楊沖

? 責任編輯/ 余丞濱

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