改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。

 

 

近日吳彥祖在社交媒體上發布的幾張圖片，引起許多車迷的關注。畫面中出現在阿祖身后的，就是一臺在國內要價70萬的本田思域王——FK8 Type-R。

 

 

 

 

 

收手吧阿祖，外面全是警察，你這樣改本田會被抓的。

 

什么，這是只跑賽道不上馬路的賽車？哦那沒事了。

 

 

 

 

 

除了更強大的冷卻系統以及進排氣提升，車廂內部也進行了掏空，焊上防滾架，完成全車的賽化處理。動力更猛重量更輕的FK8，想想就讓人起雞皮疙瘩，我手心已經開始出汗了。

 

 

 

 

 

這臺貨真價實的FK8 Type-R賽車，就是阿祖最新的座駕了，他會和他的師傅Tazio Ottis一起駕駛賽車，參加北美的WERC西部耐力錦標賽。

 

 

 

 

 

 

人長得帥就算了，車技還那么了得，阿祖真的很符合車迷們心中的男神形象啊。下面就讓我們來看看，車手身份的阿祖平常是怎么練車的。

 

 

 

 

 

 

總的來說，賽車還是一項燒錢運動，所以金錢決定了你能用哪個級別的車來練習。阿祖平常下賽道開的就是他自己的保時捷911 GT3 Touring，可升降的鴨尾版GT3，也是非常特別了。

 

 

 

 

 

阿祖最常跑的就是這條Thunderhill Raceway，起伏落差帶來了一些盲彎，是條很高難度的賽道。不過阿祖還能跟朋友玩貓捉老鼠的游戲，看得出兩人的水平都非常高。

 

 

當然賽道練習最高效的方式，就是有個專業的車手帶著。左邊這位是阿祖的師傅，也就是跟他一起開FK8跑耐力賽的那位，年紀輕輕僅有25歲，不過站在阿祖旁邊顯得嘛…額，非常成熟。

 

 

 

 

 

遇上機會，還能參加法拉利的挑戰進化計劃。這個活動的目的就是培養參加法拉利挑戰賽的車手，經過F8 Tributo熟悉完戴通納賽道后，阿祖就坐進了488 Challenge的駕駛艙。

 

 

 

 

 

雖然車載視角的角度不太好，只能看到地面，但是光憑法拉利488 Challenge的高亢聲浪，以及GT3樣式的三九點方向盤，已經足夠讓人熱血沸騰了。

 

 

順利畢業，阿祖成為一名法拉利挑戰賽的預備車手，也許在不久的將來，就能看到他駕駛著法拉利賽車參加專業賽事了。

 

 

 

 

 

你可能會覺得，怎么都是超跑，阿祖下賽道有沒有開相對來說接地氣一點的車呢？還真有，不過卻是國內很難見到的，1970年的日產Datsun 510。輪轂還是AE86同款的Watanabe Eight Spoke F8-Type。

 

 

 

 

1.8升自然吸氣，動力雖然不猛，但卻是很純粹的賽車。沒有ABS，沒有任何輔助，不像現代賽車那么智能，每一個錯誤的操作都會被放大，這才是賽車原本的樣子。

 

 

駕駛艙干凈得可以用簡陋來形容，擺在面前的只有一個轉速表，而且升擋的轉速剛好調整在12點的位置，非常復古且純粹。

 

 

 

 

不得不說，阿祖開賽車的水平，還有他所選的車，都特別棒。超跑、本田超跑、古董車什么都玩，在藝人里面也是一股清流了。這樣的阿祖，確實是吾輩楷模啊。

 

 

 

 

圖片來源：thatdanielwu