汽車性能改裝
汽車制動液就像人的血液一樣直接關(guān)系到剎車性能,與人車安全有著密切關(guān)系。簡單說下剎車組成,依次為制動踏板、控制助理總泵、ABS泵、分泵、剎車片、剎車鉗。這么多的部件都是靠管路連接在一起的,制動液平時(shí)就充滿在這些管路之中。由于液體沒法被壓縮,所以對液體施壓它的體積不會發(fā)生變化,油液就變成零部件之間傳遞壓力的介質(zhì),踩下剎車時(shí)高壓制動液會匯聚到剎車卡鉗,對剎車片施加強(qiáng)有力的制動力。
剎車鉗與剎車片摩擦,將它的動能轉(zhuǎn)換成熱能釋放掉,達(dá)到剎車的目的。由于高強(qiáng)度的摩擦,剎車片和它周圍的溫度就會非常的高,帶著剎車油也一起被加熱,當(dāng)剎車油的溫度超過它的沸點(diǎn)時(shí),就會像水被煮沸一樣,產(chǎn)生大量的氣泡,由于由于管路是密封的,這些氣泡跑不出去還存留在管路中,形成一段段的氣體,氣體的體積容易被壓縮,因此這時(shí)正傳遞到剎車片上的效率就會變得很低。
那么如何防止氣泡產(chǎn)生?第一就是提高制動液的沸點(diǎn),現(xiàn)在的剎車油沸點(diǎn)都已經(jīng)很高了,主要防止它別輕易沸騰產(chǎn)生氣泡。一般剎車油沸點(diǎn)分為三個等級(DOT3、DOT4、DOT5)。。等級越高剎車性能越好,一般家用為DOT4就可以。以下我們詳細(xì)介紹一下有關(guān)剎車油的問題。
汽車剎車系統(tǒng)升級
制動液的種類:
汽車制動液通常分為3大類型:醇型、礦物油型、合成型。前2種因?yàn)樾阅軉栴}已經(jīng)淘汰。合成型一般用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑制成。
制動液的標(biāo)準(zhǔn):
美國制定了聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS。這就是大家常見的標(biāo)示DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1標(biāo)準(zhǔn)的來源。目前部分發(fā)達(dá)國家都執(zhí)行這個標(biāo)準(zhǔn)。在大陸執(zhí)行GB12981~2003標(biāo)準(zhǔn),將指定頁分為HZY3、HZY4、HZY5分別對應(yīng)DOT的3種標(biāo)準(zhǔn)。一般情況下,高階的制動液向下兼容。
DOT標(biāo)準(zhǔn):
DOT3:平衡回流沸點(diǎn):205度;主要原料:二醇醚化合物;兼容情況:向前兼容;吸水情況:極易吸水。
DOT4:平衡回流沸點(diǎn):230度;主要原料:聚二醇/硼酸鹽/脂;兼容情況:向前兼容;吸水情況:容易吸水。
DOT5:平衡回流沸點(diǎn):260度;主要原料:硅樹脂類;兼容情況:向前不兼容;吸水情況:不吸水。
DOT5.1:平衡回流沸點(diǎn):260度;主要原料:非硅樹脂類的聚乙二醇;兼容情況:向前兼容;吸水情況:不吸水。
很多朋友都以為DOT5是極易吸水的。
注意:DOT5系列一般用于軍用車。民用主要用于高速塞車以及沙漠等極限環(huán)境。民用車加DOT5會導(dǎo)致油管爆裂,因?yàn)镈OT5太硬。
汽車動力改裝升級
使用剎車油要注意以下幾點(diǎn)問題
1, 不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用。 由于配方不同,混合剎車油會造成剎車油性指標(biāo)下降。
2,剎車油吸入水分或有雜質(zhì)時(shí),應(yīng)及時(shí)更換或過濾,否則會造成制動壓力不足,影響制動效果。由于華南天氣總體較為潮濕,這點(diǎn)尤為重要。
3,車輛正常行駛4萬公里或剎車油連續(xù)使用超過2年,剎車油很容易由于使用時(shí)間長而變質(zhì),要及時(shí)更換。
4,車輛正常行駛中,若出現(xiàn)制動忽輕忽重時(shí),要對剎車油及時(shí)更換,在更換之前先用酒精將制動系統(tǒng)清洗干凈。
5,車輛制動出現(xiàn)跑偏時(shí),要對制動系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過大,就說明剎車油質(zhì)量可能存在問題。這時(shí)應(yīng)選擇質(zhì)量比較好的剎車油更換,同時(shí)更換皮碗。
制動液是決定剎車系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素,平日的及時(shí)檢查與更換尤為重要,相信每個開車出行的朋友心底都有一個平安停車的愿望。