福特嘉年華1.0T刷ecu升級提動力

福特嘉年華從誕生至今已經有30多年的歷史，其中經歷過五次換代，早被世界各地的人熟知。長安福特嘉年華，長著一張酷似阿斯頓.馬丁的前臉，這也是福特全新的家族式前臉。如果你認為2013款嘉年華僅僅是換了張臉的話，那你就大錯特錯，它不僅有了更為拉風的前臉外，還配備了同級別同價位絕無僅有的雙離合變速箱。今天作業的主角就是這臺白色福特嘉年華1.0T。

福特嘉年華1.0T升級ecu改善換擋

福特嘉年華1.0T動力改裝升級

福特1.0升 EcoBoost GTDi渦輪增壓引擎獲得“全球十佳發動機”，也是當年獲獎的唯一一款小排量發動機，該發動機集渦輪增壓、燃油直噴和雙獨立式凸輪軸可變正時三項先進技術于一身，加上配合PowerShift 6速雙離合變速箱，此款車在轉速保持到6000r/min時，最大功率能達到92KW，轉速保持在1400~4500r/min時，可達到170N.m的最大扭矩。

雖說同排量下此款車的動力搭配可算得上首屈一指，但畢竟排量下，車子在開空調后以及急加速時動力的滯后現象非常的顯著，加上變速箱換擋銜接的不流暢，影響了整體的駕駛體驗！為了能在安全范圍內拓展出這款車在動力與操控的最佳表現，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇。

福特嘉年華1.0T刷ecu的作用

此款車的控制系統無需拆卸任何硬件即能進行程序的切換、讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩定性！

ECU負責整個引擎管理,它測量,檢查和控制車輛負載條件及所有所在的環境參數,例如引擎吸入的空氣密度,引擎冷卻,油溫等……，這些必須的信息決定了引擎操作的狀態.信息取得系由感應器(Sensor)很精確的拾起壓力,溫度,速度,空氣密度等信號,根據這些資料ECU處理點火,噴射,推進等程序,這些均由ECU內一(EEPROM)芯片控制. 在芯片改裝的過程中,設計和優化ECU內的EEPROM (Chip) 程序,然后在車輛極限內改變點火Timing,油料控制,負載限制及引擎排放等….,在這些改變中考慮到引擎的耐用度及最少的油料消耗使得車輛獲得最大的馬力及扭力提升,并取得理想的平衡.對渦輪引擎(Turbo)來說芯片改裝可提升20%~40%的馬力及扭力,自然進氣引擎(N/A)則可提升10%~15%,并使得引擎燃燒效率提高,動力銜接更密合,無庸至疑的在馬力扭力提升過程中,車輛極速也將獲得重大的改進。

福特嘉年華1.0T升級ecu的作用

經過三個小時的等待優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測下一步試車效果匯總如下：

一：通過動力的提升，起步即能感覺到油門更加的輕便，動力響應積極，加速隨給隨有加速感持續且非常的線性，即便是車子時速行駛到150再急加速動力也變的更加迅猛；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋的頓挫感得到不錯改善，動力與操控的升級整體的駕駛感更加的線性；

三：聲浪更加的渾厚，福特嘉年華1.0T刷ecu升級提動力的性價比、安全性挺高的！

福特嘉年華1.0T刷ecu

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!