奧迪A4L刷ecu提動力

在強者如林的豪華品牌中級車領(lǐng)域，此款奧迪A4L已經(jīng)老了，到了需要注入新鮮血液繼續(xù)在市場內(nèi)拼殺的時候，但老一代車型創(chuàng)造的輝煌和帶給我們無數(shù)的第一次是不能被磨滅的。作為一汽大眾奧迪旗下的主力產(chǎn)品，奧迪A4L一直是豪華車“月銷萬輛俱樂部’中的成員之一。面對奔馳C級長軸距版，寶馬3系完成的中級改款這種情況之下，奧迪A4L的銷量并未出現(xiàn)下滑，由此可見A4L系列其強大的品牌號召力。隨著九代奧迪A4L更加輕量化的車身，有著更加動感的外形，有著犀利的矩陣式LED大燈(雖然是選裝)，有著科技感爆棚的內(nèi)飾等前衛(wèi)設(shè)計的加持，奧迪的競爭力會更加的強勁。今天作業(yè)的主角就是這臺全面換代前的奧迪A4L45T。

奧迪A4L升級ecu改善換擋

奧迪A4L動力改裝升級

此款A(yù)4L搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，采用了最新的混合噴射技術(shù)，這次試駕的是45TFSI Quattro運動型，最大功率165kW(225Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。依托奧迪quattro全時四驅(qū)技術(shù)，奧迪A4L將通過智能的動力分配、精準的操控表現(xiàn)和強大的通過性能，即便面對極寒環(huán)境這種對車輛操控的苛刻考驗車輛穩(wěn)定性依然沒有妥協(xié)。值得一提的是，開啟滑行模式后，對降低油耗有著很大幫助。

對于速度的渴求是許多開車族所追求的目標。總覺得愛車不夠快，即使駕駛法拉利、保時捷等純種跑車，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內(nèi)的不安因子作祟的緣故吧！為了能讓這款車子在動力與操控上有更佳的表現(xiàn)，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

奧迪A4L刷ecu升級的作用

此款車配置的控制系統(tǒng)，直接通過OBDII即能進行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序的針對性與穩(wěn)定性！

升級ECU的優(yōu)勢：

ECU升級的優(yōu)勢，就拿智能手機來舉個例子，現(xiàn)在的手機經(jīng)常都會升級，在升級了系統(tǒng)之后，會有更多的功能，更佳的運行效率。一般來說，原廠對發(fā)動機的調(diào)教會相對保守，留有一定的安全系數(shù)，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發(fā)動機搭載在不同車型上，也會采用“同樣的硬件，不同的性能調(diào)校”的ECU封印來實現(xiàn)，這時候就出現(xiàn)高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經(jīng)之路。相對保守的ECU調(diào)教也可以將其刷得更加激進，將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、簡單粗暴，相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了，什么推背、什么加速…那都不是問題。（大多數(shù)車主的共鳴）

正常來說，自然吸氣發(fā)動機提升15%左右，大約15~20匹馬力。而渦輪增壓發(fā)動機會達到25%~30%左右，大約提升30~60匹馬力。

奧迪A4L刷ecu升級多少錢

經(jīng)過三個小時的等待優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動機的控制系統(tǒng)，通過專業(yè)的設(shè)備檢測下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：起步瞬間即能感覺到油門更加的輕便，渦輪介入時的唐突感也得到改善，動力隨叫隨有，加速感持續(xù)且非常的線性，之前動力滯后的狀況得到改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋銜接的不流暢現(xiàn)象也得到改善，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三:聲浪更加的渾厚，奧迪A4L45T刷ecu升級提動力的性價比，安全性挺高的！

奧迪A4L刷ecu升級

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!