對于熱愛生活，喜歡旅行的朋友們來說，SUV是個不錯的選擇。它在滿足人們對空間的要求同時，又具備了轎車不可比擬的通過性，當然總有一部分人還是不滿足，希望可以通過改裝的手段讓自己的座駕更加強大！

 

　　途觀作為緊湊型SUV被人們譽為“小途銳”，在歐洲剛一上市就受到了瘋狂追捧。作為大眾御用改裝廠ABT自然不會錯過這次機會，第一時間為這輛車提供整套的改裝方案。ABT對這輛的外觀進行了重新設計，更加運動的中網，透露著途觀隱藏的殺氣，加寬的輪眉讓這輛緊湊型SUV更顯動感與敦實，車身后部的尾翼很好的延伸了途觀尾部的線條，四出排氣以及全新的后裙，宣稱著這輛看似小巧的車型其實隱藏著深厚的動力。

　　大眾御用ABT改裝途觀

　　大眾御用ABT改裝途觀

　　更換20英寸的ABT BR款輪圈，可以有效提供車輛的行駛性以及操控性能。當然這輛途觀不僅有著更運動的外觀，在動力方面，1.4T車型通過加裝外掛電腦能夠把動力從原來的150馬力提升至200馬力，當然如果你想讓動力得到更高的提升，可以安裝ABT Power S套件，渦輪尺寸更大，動力更強。同時，ABT為這輛車提供了有效降低車身重心的懸掛系統，以及高性能制動系統。

 

 

 

　　大眾御用ABT改裝途觀

　　ABT還有另一款20英寸DR款輪圈對應途觀，在換裝運動短彈簧降低車身重心之后，能夠有效提供車輛的行駛穩定性以及操控性。

　　大眾御用ABT改裝途觀

　　ABT在這輛車優化的基礎上更大的提升了車輛的動力，其中1.4T車型經過ABT的重新調教，從原來的160馬力提升至210馬力，不過據說雖然動力進行了大幅提升，但是油耗可以保證與原廠“一樣”。

Caractere為這輛途觀重新設計了車身包圍，中網與前包圍配合相比原廠已經“面目全非”，讓這輛車更顯大氣，線條尖銳硬朗的前唇好似一張能夠吞噬一切的大嘴，加寬的側裙顯得更加威武，不過后裙相比ABT版的途觀來說要小氣一些，只采用了單邊雙出的設計樣式。輪圈加大為20英寸，采用五幅設計，簡約之中更顯運動特性。

　　Caractere & B&B 聯手途觀改裝作品

 

 

 

　　Caractere & B&B 聯手途觀改裝作品

　　來自德國的動力改裝廠B&B為這輛安裝了CaracterE包圍的途觀進行了大幅度的動力優化，其中2.0T車型從原來的200馬力提升至300馬力，排氣系統采用B&B高性能排氣部品，能夠更有效的提升車輛的低扭。同時這輛車還降低了40mm的車身，提升操控性。

　　Caractere & B&B 聯手途觀改裝作品

　　Caractere & B&B 聯手途觀改裝作品

　　不管是ABT還是Caractere，對于大眾車型的個性化提升都有自己獨特的理解。與其說是兩家大廠在互相競爭，倒不如說是能夠滿足人們更多需求、互相彌補，他們的粉絲也是各有各玩，互不相干。

 

 

 

　這輛Q3雖然并未對動力及內飾做任何改裝，但其包圍采用大面積碳纖維材料，并用更加棱角分明的線條讓這輛原本略顯圓潤的Q3變得十分兇悍。下面就隨我一起看看這輛中國首臺ABT改裝奧迪Q3。

原廠奧迪Q3

原廠Q3尾部

 

 

 

35TFSI與40TFSI都為2.0T發動機

 

 

 

原廠Q3車頭造型

 

 

 

原廠Q3后視鏡

 

 

 

原廠Q3使用17寸輪轂，搭配米其林輪胎，規格： 235/55 R17。

 

 

 

原廠排氣位于左側

　　這款Q3只做了外觀方面的改裝，而其444850元的售價相比較原車型高出了不少。對于ABT這種品牌的的套件來說其工藝水平當然還是值得肯定的。但若能以此價格擁有部分內飾方面套件，相信會更加具有吸引力。

 

 

    說起汽車家族中的“純爺們兒”，Jeep吉普-牧馬人絕對是典型案例之一，它粗獷的外觀讓越野愛好者著迷，當然在某些看似柔弱的女性消費者眼中它也相當“夠味兒”。在近日剛剛開幕的第十四屆中國汽車用品暨改裝汽車展覽會上，以改裝SUV車型為主的運良就為我們帶來了一個武裝相當到位的硬漢子。

　　牧馬人原本就已很堅固的底盤在加裝了全套的底盤護板之后，運良還換裝了其自主彈簧和韌沖9000減震系統之后，車身高度明顯上升，再加上3門款牧馬人很短的軸距，想要托底還真不是件容易的事情。

　　動力系統和量產車型基本保持一致，3.6升V6發動機最大功率209kW（284Ps）/6350rpm，具有347N·m/4300rpm扭矩峰值，從數值上看，其動力輸出足夠讓牧馬人應對各種復雜路況。只是變速箱方面發生一些改變，將原來的5擋手自一體變速器換成了手動變速箱，如此一來面對爛路時將會更加得心應手。

　　全車燈光系統得到了升級，色溫可調的氙氣大燈出自日本著名廠商PIAA，而裝在前保險杠上的輔助射燈也由PIAA提供。如此一來，這臺牧馬人同樣可在夜間活動，全天候的作戰能力就此形成。

 

 

 

　　“常在河邊走，哪有不濕鞋”的道理即便在自己身上每次都很幸運，但難免會在其他同道中人里發生，因此配備汽車絞盤自然也是必不可少的，作為車輛陷入泥土或沙地中最可靠的救援工具，有了它便可以通過外來動力，轉化成纜線的拉力，從而把汽車拉出困境，當然它還可以幫助駕駛員移除路上的障礙。

　　AEV生產的發動機蓋可以提供更好的散熱效果，而且與涉水器匹配得十分完美。

　　運良為它匹配了四條東洋open country系列輪胎，規格為35X12.5 R17，這套輪胎在野外有著極為出色的表現，尤其在面對附著力較小的路面時，非常深的龍爪花紋能夠提供極佳的抓地力，很適合沙地和泥地路面。另外，五輻AEV鋼圈看上去也相當有個性。