說起汽車保養，很多朋友的第一選擇都是4S店，其中大部分人明知道4S店的價格是外面修理廠的幾倍，卻依然“勇往直前”。仔細了解后才知道，他們一方面擔心4S店在質保方面推脫責任，一方面則考慮到維保記錄齊全的車輛在未來進行二手車售賣時價格可以賣的更高。那么，能不能在有效規避掉那些附加保養項目的同時又能得到一個“保養記錄全”的名分呢？

對于糾結以上兩個問題的朋友，我給大家的建議就是只在4S店進行基礎保養，也就是每次保養僅在4S店更換機油和機濾，一方面在每次保養時可讓技師檢查各零部件的狀態，另一方面也保證了質保方面的問題，同時也留下了較為完整的保養記錄。對于其他一些項目，則可自己動手或選擇在外進行更換。例如以下項目：

● 空氣濾芯

空氣濾芯又被稱為空濾、風格，其作用就是過濾空氣中的雜質、灰塵和顆粒，保證足量、純凈的空氣進入發動機氣缸內，相當于汽車發動機的“口罩”。

從空濾的更換周期上來說，同樣一個空濾，在一輛長時間行駛于高速公路的車輛上，它能夠使用2年或4萬公里乃至更長才需要更換；而一輛總在工地、沙塵侵襲的地區行駛車輛來說，3個月內或5000公里就要更換了。對于一般的城市車輛來說，我建議每1年或每2萬公里更換一次空濾就可以了。

● 空調濾芯

空調濾芯就好比汽車空調的“空氣凈化器”，它可以過濾掉空氣中絕大部分的顆粒物、粉塵及異味，在PM2.5充斥著我們生活的今天，為了保證車艙內良好的空氣質量，定期更換空調濾芯就顯得很重要了。

對于空調濾芯的更換周期，我建議您一年至少更換一次，有條件甚至可以每半年更換一次。另外在選購方面，要挑選那些使用HEPA濾紙為原材料的空調濾芯，因為它們的過濾效果要比普通紙質空調濾芯更好。

● 汽油濾芯

汽油濾芯的簡稱是汽濾，顧名思義它的主要功能是濾除汽油中的雜質。對于一些合資、進口車型來說，有些汽濾裝在油箱內，拆裝較為麻煩，所以廠家的建議周期都比較長，至少為每8萬公里以上才建議更換（價格較貴）。而對于一些中國品牌的車型來說，汽濾裝在油箱外，拆裝很簡單，所以有的車型甚至每5000公里就需要更換（價格便宜）。

關于汽油濾芯的更換周期，我建議您根據您車輛的官方建議保養周期進行更換即可，對于一些大城市、油品較好的地方，還可以適時的延長汽油濾芯的更換周期。

● 火花塞

火花塞也稱火嘴，是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，作用是將點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙處產生火花點燃混合氣，完成燃燒。根據火花塞材質的不同，在更換周期上也有很大的區別，依次是鎳合金<銥金<鉑金<銥鉑金等。一般情況下，遵循廠家建議更換周期即可。

選購火花塞并不是越貴的火花塞就越好，因為火花塞的間隙和熱值是需要和發動機匹配的，不匹配的很容易影響火花塞的點火性能。一般來說，只要可以提供自己車輛的型號，商家就會給出適合安裝你車輛的火花塞。需要說明的是，不可輕信一些商家所謂“貴金屬”、“提升動力”、“降低油耗”的噱頭，因為單獨更換貴金屬火花塞對于車輛性能的提升幾乎微乎其微。

● 剎車片

剎車片也叫剎車皮，在汽車的剎車系統中，剎車片是最為關鍵的安全部件之一。剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車盤及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦后的熱能，最終使車輛停下來。

很多時候4S店的保養顧問都會根據公里數建議車主更換剎車片，實際上，剎車片的更換周期沒有一個固定的周期，而是根據駕駛員的“右腳”決定的，駕駛習慣激進、喜歡踩剎車的，也許2萬公里就需要更換。而駕駛習慣溫柔，很少踩剎車的，10萬公里甚至都不需要進行更換。判斷剎車片是否需要更換也很簡單，肉眼觀察剎車片的厚度小于5mm的就考慮需要更換了（極限厚度為1.6mm）。

關于更多可脫保4S店的保養項目，請等待第二期繼續分享~

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