【導讀】

輪胎是車輛唯一與路面接觸的部件，它的好與壞不僅關系到行駛穩定舒適性，更關乎生命。絕大多數車主，對輪胎還是蠻重視的。但要說真的懂輪胎的使用還真就沒幾個。比如輪胎多久換最合適？如何增加輪胎的使用壽命？什么原因容易導致輪胎損壞？等等。。。今天老司機就給大家解密輪胎的奧秘。

30秒速覽全文重點內容：

1、正確認知輪胎型號和生產日期。

2、行駛里程多以磨損標識塊為更換參考。行駛里程少以時間為更換參考。

3、低胎壓比高胎壓更容易爆胎。

4、避免上下路基，可避免輪胎鼓包。

一、輪胎的結構

現如今絕大多數乘用車使用的輪胎都是子午線輪胎，也就是我們常說的真空輪胎。這種輪胎并沒有側胎。只有輪轂與輪胎進行組合。輪胎大概分為四個部位分別是胎面、胎肩、胎邊和胎圈。其中胎面和胎肩內部的簾布和鋼絲層最為秘籍，也是主要耐磨區域。而胎邊因伸縮的需要，所以并不會設計的過厚，這也是胎邊容易鼓包的主要原因。

二、你該認識那些輪胎參數

1、胎面胎面：輪胎與地面接觸面的總寬度。

2、高寬比：胎面與胎邊尺寸的比值，數值越大輪胎越高、數值越小輪胎越扁。

3、子午線輪胎：輪胎內部結構為子午線形式。

4、內圈口徑：輪胎內圈齒輪，與輪轂匹配的重要參數。

5、載重系數：按照數值表格參照，數值越大，載重能力越強。

6、速度等級：按照速度等級表參照，字母越靠后，最高速度越大。

三、多久換胎最合適？

1、行駛里程較多的車輛

因行駛里程多，這時我們的輪胎就需要按照磨損情況進行更換。在輪胎紋路的內部，你可以看到分布很多小凸臺，一旦輪胎花紋磨損到凸胎位置，表示輪胎需要更換。

2、行駛里程較少的車輛

如果你的行駛里程非常少，那么我們就不能按照磨損狀態去更換輪胎，而是要按照使用時間去更換。一般情況下輪胎的使用壽命在4-5年左右（國外甚至縮短至2年）。一旦超過使用年限，輪胎膠質老化，會產生非常多的裂紋，當你發現輪胎花紋內部產生非常多較深的裂紋，就代表需要更換輪胎了。

3、異常磨損后的更換

如果因為輪胎傾角產生問題，導致花紋出現嚴重偏磨。就算你已經做過四輪定位，也需要更換輪胎。此時輪胎左右花紋已經不均勻，很容易在高溫高速情況下出現爆胎情況。

四、多久進行四輪對倒

1、使用里程較多：每1萬公里進行四輪交叉對換。

2、使用里程較少：每年進行四輪交叉對換。

五、如何避免輪胎早期損壞

1、避免長期原地打方向

很多人在車輛起步前習慣先打方向后移動，尤其是在較小停車位時，多次往復的輪胎與地面摩擦很容易導致局部磨損。所以盡量在車輛剛剛開始移動時開始進行轉向。

2、保持正常胎壓

一般乘用車胎壓控制在2.3-2.5個壓力，避免過高也避免過低。

胎壓過高：容易導致輪胎早期開裂。并影響行車舒適性。

胎壓過低：容易造成爆胎和胎面加速磨損情況。

3、避免上下路基

很多路基的菱角比較尖銳。以至于你上下路基時輪胎很可能會被壓扁。此時路基的棱角與輪轂進行撞擊，很容易導致胎邊簾布層斷裂出現鼓包情況。

寫在最后：

通過以上講解，相信你已經對輪胎有了初步的了解。對于日常用車來說，我們并不需要知道過多輪胎的理論知識，但必須要知道輪胎常用的參數以及如何保養和更換輪胎。定期檢查、防患于未然才是關鍵，你學會了嗎？