這個(gè)世界上恐怕只有一個(gè)廠家的名號(hào)可以成為“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”了，那就是來(lái)自日本大名鼎鼎的本田技研。只要聽(tīng)到本田二字，就代表著發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了一流的水準(zhǔn)。本田本身出色的發(fā)動(dòng)機(jī)早就已經(jīng)超過(guò)了整個(gè)汽車的光芒，購(gòu)買本田的人都是本田發(fā)動(dòng)機(jī)的死忠粉，別無(wú)其他。

一看見(jiàn)本田的紅標(biāo)激動(dòng)到顫抖，讓我忘記了介紹這是一款什么車。這是在油箱蓋的上的LOGO，稍微對(duì)本田有一點(diǎn)了解的人也能夠猜出來(lái)這是什么車了。你沒(méi)看錯(cuò)，這就是名震鋼炮界的思域SI，并且這是在大陸地區(qū)銷售的第212輛。這款車由于本田官方基本沒(méi)有做任何的推廣，知道的人少之又少。更何況19.98萬(wàn)的價(jià)格，確實(shí)讓很多人望而卻步。

思域SI最厲害的地方就是它搭載了一臺(tái)2.4升的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為K24Z7，跟思鉑睿2.4發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很相近。輸出功率為207匹馬力，輸出扭矩為235?！っ?，這是一款非常典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在7000轉(zhuǎn)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)輸出全部動(dòng)力。

作為一臺(tái)典型的性能車，思域滿足了我對(duì)性能車的一切需求。紅色的家族式LOGO被安放到方向盤上，拼色的座椅、中央屏幕、主副儀表都是以紅色為底色的色調(diào)。時(shí)刻都在提醒你這是一頭需要奔跑的豹子，你做的只需要深踩下油門即可。

20萬(wàn)買一臺(tái)手擋車型想必是很多人接受不了的，本田也根本不是想要把思域SI賣給這些人群?？駸岱劢z自然知道自己想要一臺(tái)什么樣的車型，六檔手動(dòng)變速箱已經(jīng)足夠說(shuō)明了一切。

一臺(tái)狂熱的車必須要匹配狂熱的保養(yǎng)，接下來(lái)你會(huì)看到這臺(tái)2.4升的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)是如何做一個(gè)深入的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗的。這是在釋放舊機(jī)油，直接松開油底螺栓就可以了。雖然只有區(qū)區(qū)的五千公里，但是機(jī)油的顏色已經(jīng)是非常的黑了。

要想做到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步清洗，用上了我認(rèn)為史上最有效的方法。就是發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)清洗機(jī)，跟變速箱油的循環(huán)機(jī)是一個(gè)原理。將循環(huán)清洗機(jī)回收接口連接在油底殼的放油螺栓上，用來(lái)回收循環(huán)出來(lái)的舊油，圖中的箭頭指向就是舊油的流動(dòng)方向了。

在發(fā)動(dòng)機(jī)的上部機(jī)油加注口連接清洗機(jī)的出油接口，圖中的箭頭指向是清洗機(jī)在工作的時(shí)候機(jī)油的流動(dòng)方向。通過(guò)不斷的向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部注入清洗機(jī)油，再通過(guò)回收接口進(jìn)行回收，做到循環(huán)清洗。

它正常工作起來(lái)就是這個(gè)樣子的，好吧現(xiàn)在養(yǎng)護(hù)用品真的是越來(lái)越豐富了。從變速箱油到剎車油再到防凍液，又出現(xiàn)了機(jī)油循環(huán)機(jī)，我想我的腦洞已經(jīng)不夠大了。循環(huán)機(jī)有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是并不需要很多的清洗機(jī)油，只需要正常的保養(yǎng)需要的量即可。這臺(tái)思域SI2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)僅需要3.5升左右的機(jī)油就夠了。

專門用來(lái)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗油，特別注意清洗油是不可以當(dāng)成正常機(jī)油加入發(fā)動(dòng)機(jī)使用的。因?yàn)樗痪邆湔C(jī)油應(yīng)該有的抗磨和抗衰減的能力，只有一個(gè)功能就是清洗了。

在機(jī)油的清洗循環(huán)機(jī)上也可以對(duì)循環(huán)時(shí)間和回收速度進(jìn)行設(shè)定，好智能有沒(méi)有。不知道在未來(lái)的日子里，維修技師會(huì)不會(huì)被人工智能取代掉。

機(jī)油循環(huán)清洗機(jī)上有一個(gè)對(duì)機(jī)油進(jìn)行過(guò)濾的濾芯，每次在做清洗的時(shí)候都要更換一個(gè)新的濾芯。經(jīng)過(guò)循環(huán)過(guò)后的機(jī)油依然在濾芯上留下了比較深的印記，右下角的是新濾芯，看來(lái)效果還是非常明顯的。

更換完畢開始進(jìn)行正常的保養(yǎng)，這是機(jī)油與機(jī)油濾芯。配件都是來(lái)自于日本進(jìn)口，PIAA的機(jī)油濾芯已經(jīng)比較常見(jiàn)了。著重介紹一下機(jī)油，如果你對(duì)一款機(jī)油不熟悉的話，看機(jī)油型號(hào)是對(duì)一款機(jī)油性能的基本鑒定。這是來(lái)自于日本的和光機(jī)油，在日本屬于“國(guó)寶級(jí)”的機(jī)油了。在民用市場(chǎng)領(lǐng)域用的人很少，更多的是偏向于賽車范疇。

更換機(jī)油濾芯就比較容易了，日系車型大多數(shù)還在堅(jiān)持使用鐵質(zhì)的機(jī)油濾芯。安裝起來(lái)非常的方便，擰緊力矩是25?！っ住?/p>

這款全進(jìn)口的和光機(jī)油價(jià)格昂貴，應(yīng)該是我目前見(jiàn)到的最貴的機(jī)油了。每升達(dá)到了驚人的170塊人民幣左右,所以為了防止機(jī)油有一滴遺漏，即使有賣油翁稱號(hào)的我來(lái)說(shuō)也用上了漏斗。

KN系列的濕式空氣濾芯是非常少見(jiàn)的，畢竟做為改裝配件在民用市場(chǎng)應(yīng)用的還是比較少。這是一種油性的空氣濾芯，有著更好的過(guò)濾效果，當(dāng)然價(jià)格也更貴。

寫在最后：思域SI只在2014年的時(shí)候投產(chǎn)過(guò)一部分，然后就無(wú)限期的退出中國(guó)了。雖然在14年左右，油耗限值還沒(méi)有這么的嚴(yán)重。但是由于車型過(guò)于小眾，銷量實(shí)在是不堪，全年的銷量都不及雅閣一個(gè)月銷量的零頭。思域SI的引進(jìn)只是本田的一個(gè)試水，包括旗下的TYPE-R這些性能車更是徹底的與國(guó)內(nèi)無(wú)緣了。