之前一直是開2.0的cc，上了二階，什么該折騰的都折騰了，開著覺得很沒趣。一直想收一輛手動檔的車來玩 。（其實我考了駕照就沒開過，不會開手動擋）
感覺還是帥的。
一開始想著買一輛飛度，后面想想干脆買86吧 。
當時覺得13.14年的估計可以16萬收到 ，后來發覺自己太天真了 。停產后的86二手價一直水漲船高，13.14年都敢要價21，17年的都要比新車價還貴了。
兩三月后終于給我等來春天了 ，86brz新車重回市場，導致2手價格回落 。
最后在朋友的幫助下收到輛價格還算能接受的17年底的素車brz。
滿意，黑色內飾，底盤很新很整。板車下來第一天我都不不敢開，因為路況復雜，到處塞車，所以只能放在相熟的改裝店里。熟悉了半個月后，終于開改了，第一樣收的輪轂是enkie的rdf1.brz完美數據 17寸9j et35前后一樣。
買了一套BLOX的鍛造螺絲。
輪轂上后，第二件是fgk的排氣（二手）。
Rdf1一直很喜歡 。fgk輕量化，聲音不吵不擾民。
兩個都是比較滿意的。
輪轂和排氣都上車了，就開始折騰底盤的東西了。
底盤件能用全新的就用全新的，頂吧那些就無所謂了。
避震我選擇了ohlins dfv，前后防傾桿日版cusco。
前后頂吧日版cusco（二手），頂吧只要沒變形可以買二手，其他就不要了。
至于避震怎么調，我沒有調。避震出廠阻尼，準備先走一個月 看看自己有什么需求再調。
其實第三個改件是ff的油冷水箱一體，也是二手的，之前買了一直也沒裝，準備東西備齊后來個大保養在換上。油冷這個東西是需要的 ,86brz水油溫是很容易高的，搞不好燒大小瓦就得不償失。
換完避震兩星期后，再次進廠。這次進廠的項目是針對是解決水油溫度，和護理。做個大保養吧。
機油，波箱油，pg55 brz專用防凍液 （這玩意賊貴，一分錢一分貨）cusco高壓水箱蓋，cusco磁性螺絲，saber的油底殼護板，razo跟趾踏板，razo 240g波棍頭。
與輪轂搭配的是BLOX 鍛造螺絲，因為是重要的安全部件，他的內核螺母性能達到了10級，還有防盜功能，安全性超越原廠，外殼采用鍛造7075-T6鋁合金材質，專門為輕量化設計，而且可以拆卸，想換顏色和形狀都可以，這里選著天藍色，運動感十足！
換完后，順暢，7000轉開心換檔。
總體來說brz真的是輛好車，好玩，比cc好玩多了。雖然不快，但是可以讓你開著會哈哈大笑，入彎讓你感受高潮不斷。
這車目前還沒改完，訂了套varis的窄體包圍還沒裝上。日后還要裝多一套剎車。
剎車這里一直在糾結ap的9440和alcon的rc4套裝。這兩套剎車其實是兩個東西，一個競技，一個走街，真tm讓人糾結，以后再算吧。
渦輪，以后估計會上，現在也沒太大感覺非上不可的。
Brz讓我真爽真快樂，但是真的挺燒錢的。買的時候我也預了會改，不過沒想到一改就想所有東西都給他上齊了，讓錢包一下子吃不消。存點錢吧，按我這樣走法，估計還要丟個九萬十萬改裝經費了。不過值得，這兩個月cc除了日常需要載老人家的時候會開，也基本沒碰過。
喜歡玩車玩手動擋的也不要讓塞車麻煩給自己一個不買手動擋的理由，我天天塞車，就喜歡換檔，跑高速掛個六檔我還不樂意，和自動擋似的，失去我買他的理由。
最大感謝好兄弟uno鵬哥，幫助了我好多，少走許多彎路。什么該買什么該改，都和我說的清清楚楚。
就這樣結束吧，以后再更新。
帥氣結束。
特此感謝車主“熱血青年Kira”，謝謝大家閱讀！
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