聲明

事先聲明：以下內容可能會引起某些人的不適，為免被惡心到，請趕緊繞道，如若強行觀看后出現不適，請趕緊就醫，別來亂bb，謝謝配合！（噴子、車黑、鍵盤車神一概不回復，懶得解釋了）

前言

首先說兩句，此貼僅僅是記錄自己這一年下來玩車用車的心路歷程。感謝一路走來各位一起玩車的小伙伴以及各位商家給的建議，我也從中學習到不少關于汽車的知識，還有最重要的是感謝身邊一起玩車的車友讓我走少了很多彎路。

正文

提車快一年了趁著C級中期改款之際，是不是應該發個作業呢？加上最近特有空，所以整理了一下這一年下來拍的所有照片，還有另外一個重要原因就是我的C旅基本上已經達到了我心目中想要的姿態了，可以拍個定妝照，圖片稍后奉上，咱還是按照國際慣例發發文字，先來嘮嘮這車吧。

205這代C從15款換代到現在也有4-5年了，現在也到中期改款，基本上也沒啥大毛病，什么定速巡航事件，變速箱咚咚事件我也略有耳聞但是在這里就不作定奪了。

就外觀而言個人覺得205不夠上一代204硬朗，有點稍顯陰柔，不過也還可以接受，至于多花10W買個旅行屁股值不值的這個話題就見仁見智吧，以小弟的愚見還是挺可以的，有轎車的底盤和操控也有媲美SUV的裝載能力方便出行，偶爾去個自駕游什么的還是很值的。

內飾的話這一代奔馳的內飾設計語言真的是完爆上一代，尤其是現在中期改款后，更是完爆了改款前的時候，就是配置上不怎么對得起這個價位，算了，有什么辦法呢。

動力的話呢，就別跟家用車提動力了，夠用就行，不多作評論。還有說一句重要的，拒絕飆車，文明駕駛，共同創造良好的國內改裝氛圍。

油耗得話就真的是感人，可能跟我在三四線的農村天天上下班不堵車的緣故吧，是真的感人，具體情況圖片說明，好了，說了這么多我也不啰嗦了上個清單就直接上圖，不bb。

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改裝清單：

祖國版AMG黑中網+AMG黑尾唇

3H+AMK+JVR

WEDS709M 19 9.5J/10.5J ET24/ET15

樂路馳 225 235

hardrace可調上擺（波子魚眼）(已拆)

hardrace后下傾角可調拉桿

凱濤后拉桿兩件套

BLOX 高殼鍛造螺栓

二手羊角壓3公分

 

先來一張鎮樓圖，小弟傾情出演。

原廠狀態

好了，接下來我跟c旅行的故事就要從18公里說起了（友情提醒：以下照片大部分都是用手機拍的日常照，質量不咋的，就是記錄這一年下來自己的用車改車經過，不過結尾有最近拍的大片，想略過中間部分的可以直接拉到最后。）

 

提車，18公里，油燈亮了，咱們的故事就從這里開始了。

 

走好不送，出門右拐，加油站見。

 

尾燈細節。

 

原廠高度，前面一個拳頭。

 

排隊驗車。

 

第一拆，心疼，后來拆多了也就習慣了，不過這里要特意說一下，提車半個月，右后車窗失靈，無語了，果斷返回4s檢修，這個幫我修的師傅估計也是新手，搗鼓半天拆這拆那的，一搞就是一下午，后來插電腦檢查原來是主駕。

 

無語x2。

 

彈出來過一次，跟車友交流過，偶爾有，也沒啥大問題。

 

666。

 

加油站賞車。

 

c200wagon&a4allroad。

 

18寸amg&原廠大4剎車加打孔盤（升起底盤卡鉗背面有二維碼，我掃了下記得好像是brembo代工）。

 

油耗感人……油箱告急。

 

到今天（19.5.10號）為止，1.7w公里油耗11.8。

 

純原裝。

中網尾唇

接下來就迎來了第一件改件：黑中網+實心標，AMG四出黑尾唇(祖國版，挺吻合的)。

 

擺一地準備開拆。

 

既然上架子，肯定要好好認識下底盤，大四剎車(二維碼)

 

拆拆拆。

 

友情提醒：benz這個尾唇是打鉚釘上死了，不是活扣，想改尾唇的須謹慎。

 

鉚釘。

 

尾唇完工，落地。

 

中網完工。

 

論旅行車的裝載能力。

 

后排座椅放倒。

 

是真的能裝，現在我拆了上面那個網空間更開闊。

 

半年不夠，鼓包。

 

小命要緊，1000+換了吧。

首次夜拍，也是原廠高度最后的照片。

 

 

 

爆改貼紙。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

原廠高度，手機是vivoX20。

 

高度整整一部vivoX20。

氣動

接下來就是重頭戲了。

 

整套全新3H系統。

 

完好的包裝。

 

See You。

 

安裝過程，也感謝商家和師傅，盡量幫我把所有東西都放在下面，不浪費后備箱空間，畢竟是旅行車。

 

雙AMK靜音泵加子彈罐。

 

升起來基本與原廠高度持平。

 

行走高度前后各一指。

 

趴下。

 

各種趴。

 

停車位趴。

 

停車場趴。

 

加油站趴。

 

街邊趴。

 

貼地。

 

還是趴。

 

放到最盡完全貼地。

 

加油站最萌身高差。

 

 

氣動&原廠。

 

遙控。

 

系統全貌。

自駕

插播一段，誰說氣動不安全不靠譜的，我改了氣動以后長途奔襲來回2000+公里自駕游浙江。

 

塞的滿滿當當，準備出發。

 

高速服務站。

 

服務站小歇。

 

一日奔襲來到江西景德鎮歇腳，長時間工作輪胎壓力低，沒關系，咱們是氣動，打氣不求人。

 

打氣輕松不求人，get。

 

一天953公里，全程高速，這油耗才叫油耗啊。

 

第二天晚上到達浙江。

 

下榻西湖山莊。

 

錢塘江邊。

 

 

一趟2000+公里長途下來油耗驟降，由原本14+降至11+，舒服了。

輪轂

好了，回到正題，咱們還是繼續說車吧。既然氣動都上了，怎么可能缺一套圈呢，經過跟車友以及商家一段時間的討論最后決定訂全新的。

 

試款式。

 

ssr。

 

weds。

 

實在是吃不下這套0et的weds，差太多了，訂吧。

 

最后相中了weds709M，訂吧，又陷入了無盡的等待當中……

原計劃是過了年后才能到，突然在過年前幾天收到商家的微信，圈到了，我瞬間懷著無比高興奮和已經按耐不住想裝了過年的心情，向自己發了一個問題，胎呢？？？還好車友有渠道趕緊聯系輪胎商，確定能發貨，好的。

 

商家發來的照片。

 

商家發來的照片。

 

漏夜載回輪胎，第二天馬上去裝。

 

炸胎，美麗。

 

紅章。

 

卸下的原廠，留著畢業的時候用吧，哈哈哈哈哈！

 

來了來了，商家還是打個碼吧，免得說做廣告。

 

變！

 

 

數據還是太大了現在這種狀態完全hold不住，只能坦克行走，當時經驗不足的我還沒意識到這意味著什么，后來的一段痛苦經歷讓我明白了當時選擇裝車開走的這個決定有多傻…..沒事，經驗都是總結出來的。

 

 

 

 

 

 

當時的行走姿態。

 

坦克行走姿態…吃藕…

 

 

最萌身高差。

 

骯臟的拋邊。

 

c旅&大g&a45。

 

c旅&s3。

 

對于一個新手來說，玩車果然是痛并快樂著。問題終于來了，后輪胎刮葉子板，既然問題來了那咱就解決吧。

 

刮的…

未完待續，下期再見！

特此感謝車主“騎羊駝打灰機”，謝謝大家閱讀！