怎樣才能回頭率爆表？SUV改氣動是個好方法！
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在車界，對于SUV定義很模糊，實事求是講到目前為止也很難去界定這一類車型到底是在什么時候、什么地點、從何而來的。一般意義上來看，SUV其實最早應(yīng)該算作是一個旅行車的分支發(fā)展起來的。在國內(nèi)，SUV在市場的表現(xiàn)基本也沒遇到低谷，等到城市SUV的普及，SUV已成為銷售主力軍。
在眾多城市SUV中，大名鼎鼎的當(dāng)屬本田CR-V和大眾途觀。國產(chǎn)途觀在國內(nèi)銷售也差不多有8個年頭了，剛步入市場之時就開始了加價提車，直到如今依然在銷量榜占據(jù)前列地位。如此火爆的市場表現(xiàn)，免不了真愛粉對其進行升級改裝。大眾途觀也能玩低趴？說起來很多人不相信，但這件事就是這樣真實的發(fā)生了。一部熱門的SUV放棄良好的通過性和越野性，“叛逆”走起了HellaFlush范兒。
開始我也是不相信的，真有人拿途觀去改裝。不談其他，首先雖然途觀的銷量很大，但是在改裝領(lǐng)域，針對于途觀的研發(fā)基本很少，僅有少數(shù)幾個大品牌才有包圍套件推出。這不，這臺途觀花“重金”升級了ABT的部分套件。如果僅此而已，那也就沒有改裝的必要了。這時，車主的“姿態(tài)”想法讓途觀完全變成了不一樣的風(fēng)格，很多人戲說這是加大版的GOLF。
與輪轂搭配的BLOX 12.9級防盜螺絲，機械性能超越原廠，高強度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著槍灰色，質(zhì)感十足。
用低趴的方式詮釋途觀，估計在國內(nèi)也是屈指可數(shù)。通過氣動避震降低車身，這并不是因為要提升操控性，氣動避震加入而純粹是為了達到視覺上夸張的效果。為了配合車身降低，換裝了NICHE 20寸的大腳。由于本身SUV的設(shè)定，更大的21寸輪圈基本與途觀無緣了。
ABT中網(wǎng)。
定制前唇。
全車愛麗陶瓷黑。
打開車門，坐進車內(nèi)的一剎那還是很SUV的，但行駛在路面上的感覺基本和兩廂車無異了。實話實說，大眾途觀的HF改裝風(fēng)格非常罕見，這位車主的嘗試也告訴我們一個道理：其實SUV也可以玩轉(zhuǎn)HellaFlush，只要你愿意舍棄一些東西，竭力去追尋！
除此之外，陶瓷黑的全車改色也與輪轂配色相輔相成；配上定制的前唇及尾翼，絲毫不失性能范。動力方面，原廠1.8T動力基本已經(jīng)夠用，改裝RACE CHIP外掛電腦，BMC高性能空氣濾芯，配合TINOX鈦合金中尾排氣，動力提升相當(dāng)明顯。力爽智能電庫的加入，還有換裝NGK火花塞、點火線圈，則能讓車輛行駛更加平穩(wěn)，動力響應(yīng)更為流暢。
改裝清單： NICHE M183 20寸、BLOX 12.9級鍛造螺栓、勁風(fēng)馳輪胎、全車愛麗陶瓷黑、定制前唇 尾翼、ABT中網(wǎng)、AP 8521剎車套裝、RES排氣頭段、TINOX鈦合金定制中尾段閥門、天使之翼迎賓燈、BMC進氣濾芯、RACECHIP GTS；
改裝清單： RACECHIP XLR、AIRLIFT 3H 控制系統(tǒng)、JVR空氣避震、VIAIR氣泵、力爽智能電庫、NGK點火線圈、NGK火花塞、SAVANINI機油透氣壺、一刀入魂車內(nèi)安全扶手。
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