本人2012年3月26日訂車，3月31日4S就通知去驗(yàn)車，準(zhǔn)備上牌。車子是2012新凱越LX-AT，買車子之后換了14寸原廠款鋁合金輪轂，加裝同色擋泥板，鳴笛喇叭換成日本電裝牌的蝸牛喇叭，其他什么都沒有改動(dòng)。

　　車子提回來快三個(gè)月，自己也搞了一些東西，也在論壇上學(xué)了很多東西，還參加過群組織的活動(dòng)，加入凱越這個(gè)大家庭真好。

　　在論壇里逛的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有車友改裝新凱越玻璃升降按鍵的燈光的貼子，因?yàn)楸救耸亲黾译姷模牧媳热鏛ED燈，電阻，烙鐵等工具都是現(xiàn)成的。所以就參照貼子的指導(dǎo)，自己開干。

　　先試試燈，看要什么顏色，我選用藍(lán)色，從倉庫領(lǐng)出來。

　　然后接電阻5K，用12V直流電試試，正不正常以免焊好之后發(fā)現(xiàn)燈不亮，或者極性不對(duì)。(新的二極管長(zhǎng)腳的是正極，短腳的是負(fù)極)

　　建議采用3mm直徑的發(fā)光二級(jí)管，5mm的怕太大，其實(shí)3mm和5mm的亮度差不多的。燈光顏色自己喜好。

　　還有其他顏色的燈，其中芝麻大小的黑東西是貼片電阻，電阻值5.3KΩ，裝在駕駛位的四個(gè)按鍵電路板上

　　普通電阻5KΩ，裝除駕駛位外的其他三個(gè)門(有人說3-10K的電阻也可以，我折中選個(gè)5K)

　　公司的電烙鐵，智能調(diào)溫防靜電的，普通的烙鐵也可以焊接

　　一切準(zhǔn)備后之后，就要拆門，取出電路板和按鍵。至于拆門的扶手過程沒有拍照，自己一個(gè)人搞，所以請(qǐng)各位論壇搜索一下別的車友是如何拆門扶手，拆電路板指導(dǎo)。但是，那個(gè)除主駕駛之外的三個(gè)門的玻璃升降鎖定按鈕，必須小心點(diǎn)拔開，讓他處于彈起來的狀態(tài)下拔開，以免弄壞，那就要要200塊整套電路板，沒有單獨(dú)的開關(guān)換，很麻煩成本很高。

　　其中關(guān)于如何焊接電阻，電阻焊接位置，區(qū)分正負(fù)極，那我就借用幾張別人的照片和示意圖：

　　發(fā)光二極管正負(fù)極對(duì)應(yīng)，一般新的發(fā)光二極管長(zhǎng)腳為正，斷腳為負(fù)

　　2字開頭這邊是+，另外一邊是-

　　(因自己做這步驟的時(shí)候沒拍照，現(xiàn)在不想拆開來拍照，所以這上三張圖片，是借用別的車友的，感謝他們的圖片 )

　　焊接燈的時(shí)候，盡量讓燈伸出來多點(diǎn)，(就是不剪短燈腳，讓燈露出來，到時(shí)候伸到按鍵里面的孔)伸到按鍵的孔里面，但是不要頂?shù)桨存I。做好兩個(gè)燈腳的防止短路工作。我用的是3MM的白發(fā)藍(lán)燈光，有些車友用5MM的，我怕按鍵預(yù)留裝燈的那個(gè)孔伸不進(jìn)去，就用細(xì)一點(diǎn)的，3MM。AUTO鍵盤，我用的是白發(fā)白光5mm，大一點(diǎn)，區(qū)別其他的藍(lán)光，更顯眼。

　　焊接了：

　　曝光過度，攝影技術(shù)問題，開了閃光燈

　　專用的防止短路套子，我們公司現(xiàn)成的

　　其他三個(gè)門按鍵加裝，電阻包在里面，兩個(gè)腳用熱縮套套住

　　看數(shù)字20000254，開頭的2字為正極，我將電阻用熱縮管套住，防止短路。

　　裝好之后的效果，用手機(jī)拍的，有點(diǎn)模糊且只拍了主駕駛門，請(qǐng)見諒

　　順便拍了一下，里程表，當(dāng)時(shí)467KM總里程，提車不到一個(gè)月，每天上下班3KM，現(xiàn)在提車三個(gè)月車子也才1500KM不到，由于沒有經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者告訴油耗1元一公里