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很多人最開始都不清楚自己喜歡的是什么，直到某一天遇到某個人才會有"一見鐘情"的感覺。這種感覺放在其他方面其實也通用，例如你剛開始心心念念的是這款車，而當某天突然遇到另外一款車的時候，才會發現什么才是"怦然心動"的感覺。

今天我們和大家分享的案例來自廈門，車主小年在2016年的時候本來是想買本田XRV來代步的，但是去逛4S店的時候無意看到了10代思域的展車，于是二話不說就下了訂金，等了兩個月之后才提到了愛車。

其實在2016年的時候，10代思域還沒有多少人來玩。所以買車3個月了，小年還只是做了一些小小的變動。例如給后視鏡和中網貼一些各種顏色的膜，卡鉗噴成紅色等。"因為是小白當時不懂，后來在當地看到一輛改了絞牙的飛度，覺得真是一低遮百丑。我當時還不知道有絞牙避震這種東西，記得只是跟改裝店老板說也給我降一下，后期才慢慢開始去了解。"

玩了一段時間絞牙，總是因為通過性的問題而頭痛。也正是在這個過程中，小年瀏覽了各種改裝案例，看到那么多車子趴下來的效果非常棒，于是就被HellaFlush這種風格所吸引，準備轉移方向，做個安安靜靜的姿態玩家。

"因為這也是我自己的第一輛車，當時玩絞牙的時候沒人一起玩，都是自己在摸索，換了好多套輪轂，也換了兩套排氣，花了很多沒有必要的錢。后來玩了氣動，因為沒找到靠譜的安裝師傅，來來回回拆裝了兩三次，后期因為朋友介紹認識了一位氣動杰德車主，給了我很多建議。從那時候開始，走的彎路就越來越少了。"

其實無論是什么愛好，都要找到志同道合的朋友才會有更多的交流，才會有更多的提升。而改裝車不僅要找到志同道合的朋友，更要找到靠譜的技師才能達到出色的效果。

最近兩年，國內出現了一種非常個性的外觀玩法，車主們選擇將車身做舊，營造出比較"滄桑"的視覺感受。小年看到之后也喜歡上了這種風格，于是從廈門開了1100公里去到上海，找到深夜永久的凌健康。

"這輛車讓我最滿意的就是這個膜，'高達做舊風蝕'出自深夜永久凌健康之手，這讓我很驕傲的。無奈前段時間停在外面，被電動車刮花了，我自己去補了一下黑漆，感覺太山寨了，就用力擦了一下，導致現在后杠花的地方很多，過段時間需要再稍微修正一下。"

不過改裝的路上也并不是一帆風順的，就在今年4月份去上海做風蝕回來的路上，小年在高速上遇到了前輪炸胎的問題。"那時候是早上4點多，剛好進入福建境內，外面很黑很冷，因為在高速上沒辦法直接拖車，所以先叫的高速救援，等了2個小時，當時車子停在高速旁邊，外面又冷，大車又多，躲在車里又很危險。后期下高速又找不到合適的型號，只能勉強換大一號的輪胎慢慢開回家。"

車子開回家之后，輪胎邊裂了，漏氣很快。因為這套Work輪轂是階梯邊，10.5J的輪轂要裝225/35/18的輪胎，非常難炸。而小年發現自己身邊的一些輪胎店的技術不夠，所以每次他都會發往廣東去搞輪胎，在運輸過程中又把輪轂搞變形了，到現在整個胎還是沒裝好，只能胎邊塞一條內胎勉強裝上使用。

改裝車看起來很美好，其實每個車主經歷過的問題都是別人想象不到的。另外呢，思域這輛車也不是很讓人省心。"現在這輛車最讓我頭疼的就是內飾異響太嚴重了，去了4S店檢查完，一段時間又出現了，真是無解。還有就是我目前的Airbft的避震太硬了，非常難開，調節阻尼的也生銹了，怎么弄也調不了。"

現在車子的前輪傾角是6度，后輪傾角是8度，達到了完美卡邊的效果。不過小年不會經常和別的車主那樣降到最低，因為降到最低會把膜給損壞掉，所以有的照片是沒有拍到降到最低的狀態。

廈門雖然是一座比較文藝的城市，但是這里對改裝車的寬容度不算高，而且也很少會有大型的改裝車聚會。所以小年也會去外地參加改裝車聚會。"去年10月參加了一場廣東惠州iAcro聚會，當時因為入選不了精品車，只能停在賽道外，有點尷尬。今年5月份還參加了一場當地組織的異類聚會，雖然規模不大，但是大家還算玩得非常開心。"

擁有了這輛車之后，小年了認識了很多的車友，大家有著同樣的興趣愛好，很快就融入到了一起。不過呢，這兩年的時間錢包也越來越癟了，前前后后應該花了有一輛思域的錢。"家里人一直很反對改車，不過我覺得既然改了就要改完，不想半途而廢。雖然長輩們可能也是為了我們好，但是年輕就那么一回，可能以后年齡越來越大了，想改也沒機會了。"