改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。 JDM：Japanese domes

豐田CHR由于后排空間小、起價偏高等原因，上市后銷量并不是很樂觀，且內飾方面也算不上精致，不過憑借著動感激進的外觀和造型設計，以及TNGA架構、十個安全氣囊等硬核配置，還是吸引了大批年輕車主前來購買。在原廠影音配置上也是較為簡陋，完全無法滿足車主的聽需，所以來到改裝店決定為他的愛車進行音響升級。

車主通過與改裝技師的溝通與試聽，選擇了凱躍+勁達的改裝方案，由凱躍KY-DSP7 DSP功放一機兩用，解決了原車主機音質差功率差等問題，為聲音精準定位；前聲場是勁達汽車音響JD-T3兩分頻套裝喇叭，后聲場是同品牌的JD-C06同軸喇叭，再加上勁達的10寸超薄超低音炮補充聲音下潛，完善聲場音效。

豐田CHR原車配置是前后車門共6個聲場喇叭，并且材質低劣做工粗糙，從下面原車喇叭與勁達中低音喇叭的對比上，一眼就能看出兩者之間的優劣。

原車的車門也是沒有任何的隔音措施的，只有一層透明的防水膜，再加上車門金屬板也較為薄弱，外界的噪音很容易就通過車門傳入到車廂內，影響到駕乘的舒適度以及音響器材的發揮，所以改裝技師為前后四個車門用路翼環保隔音的止震板做了雙層隔音處理，加厚車門板的厚度，減少噪音防止車門振動，提升音質。

豐田CHR原車門

第一層隔音處理

第二層隔音處理

前聲場選擇的是勁達汽車音響白金系列的JD-T3兩分頻套裝喇叭， 采用了采用進口碳纖和玻纖編制而成的音盆，整套器材都是通過精密的設計，以達到真正監聽級的聲音表現，有著很高的還原度和優秀的人聲表現。

后聲場選擇的是勁達汽車音響伯爵系列JD-C06同軸喇叭，采用了玻纖配合特多龍音膜高音，聲場開闊、音域極廣，能夠為前聲場做很好的延伸補充，同時也讓后排乘客有良好的聆聽體驗。

勁達JD-10F超薄超低音炮和凱躍KY-DSP7 DSP功放都采用了隱藏式的安裝方法，一起安裝在座椅下面，不會占用車內空間，也不會有改裝的痕跡。

小結：此次改裝方案是無損升級，非常適合豐田CHR這種小型SUV的空間。改裝后的音質提升非常的明顯，音色極為純凈，聲音定位精準層次清晰，車廂內的音樂氛圍也十分濃郁，情感表達充沛，很有現場感染力。

豐田CHR音響改裝配置 / 處理器：凱躍KY-DSP7 DSP功放 / 前聲場：勁達JD-T3兩分頻套裝喇叭 / 后聲場：勁達JD-C06同軸喇叭 / 超低音：勁達JD-10F 10寸超薄超低音炮 / 隔音：路翼汽車隔音

編輯 小肖