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奢適寬體轎跑，這是當時大眾給這臺車起的廣告語。也很成功的，讓許多車迷記住了這臺車。當時我身邊的一個鐵桿大眾粉，就天天在替我洗腦：“它看起來真的很寬啊，超帥！”而它就是我們今天的主角，凌渡。

車主叫周浩，是河北保定的小伙子。這輛凌渡在18年的10月份購入，本來車主一心想買飛度，定金都已經給了，但后來家里人一直在抱怨，覺得車子小，即使空間上飛度其實更有優勢，但傳統觀念來說，兩廂車就是顯小氣。最后無奈的，車主只能把飛度退掉了。

但是，接著車主也開始了幸福的糾結，選思域還是凌渡？思域張揚年輕運動，凌度穩重成熟大氣。“最后，我還是跟著自己的心走，選擇了凌渡。奢適寬體轎跑，哈哈.. ”

“我從小就喜歡改裝車，特別是看到低趴的那種，忍不住就是要停下來多看幾眼，但是在保定這個小城市，不接觸這個圈子，日常基本很難看得到。我的第一輛車是國產車，感覺不太適合改裝，服役了3年，3萬公里就賣了。”周浩說道。

所以在換上凌渡之后，車主的改裝欲望是空前的大，腦子里各種計劃，網上各種地找，也是各種的不亦樂乎。買的230低配，第一件事給座椅包上了皮，接著換了原廠的海拉6大燈，然后是后翻標攝像頭、定速巡航、多功能方向盤等等… 在做基本升級的同時，其實也還在邊挖帖子，邊看改裝案例。

“到了12月，我忍不住換了D2的避震，和一套祖國版的拋邊輪轂，心想再加一套滿意的排氣。先改了手工四出閥門中尾段，感覺聲音小不好聽，又改了200鉬競技三元。后來保定查改裝越來越嚴，想著換上19款的后包圍把排氣隱藏了。但還是過于明顯的排氣聲，感覺讓我去哪都提心吊膽的，最后忍痛，折騰了一輪，決定恢復原廠。”

今年3月，車主從朋友那找了套二手氣動控制器，AF超級專業版帶四段記憶，從此開始入坑氣動，但過程是相當的坎坷。定制的AIRBFT氣包搭D2絞牙，氣包發過來了，才知道D2正好改款，絲扣不合適。無奈又入了套拆車的博得，塔頂又不行，又去訂塔頂。好不容易把件等齊了，車在店里足足放了十多天，終于裝好能下地。

然而噩夢并沒有結束，接著就趴了兩次窩。第一次晚上兩點多趴路邊，無奈第二天等救援。一次剛要出門給趴家里了。一怒之下車主拆了氣動，玩車玩到心累，就根本沒有快樂可言了。雖然裝回了絞牙。但是不甘心！絞牙用了沒倆月就又裝了現在這套Maso air isv藍牙版，雖然姿態不是很好，但車主覺得已經足夠了，起碼到現在有半年沒出過問題，心里踏實。