【車型原車噪音分析】

起亞K5雖然用動(dòng)感的外觀和豐富的配置，但是其鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，重點(diǎn)部位的隔音措施做的也不是特別的到位，這就導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。為了能夠降低汽車行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲，車主特意來到貴陽元音改，對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。

改裝車型—起亞K5

【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】

根據(jù)客戶的訴求，貴陽元音改的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，針對(duì)性的定制了起亞K5全車噪聲的解決方案，主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、輪轂

起亞K5的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄，風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂內(nèi)部，而起亞K5的原車門板隔音措施又不是特別到位，因此貴陽元音改的改裝技師，使用大白鯊金鯊和大白鯊吸音棉，對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理，從而有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜

門板隔音措施非常欠缺

使用大白鯊金鯊對(duì)門板做雙層隔音，降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲

底盤和尾箱在汽車行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)噪聲，而原車的底盤和尾箱又未作任何有效的止振處理，這很難起到有效的隔音效果。因此貴陽元音改的改裝技師，先使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理，有效減少了共振產(chǎn)生的低頻噪音。然后又使用大白鯊吸音棉對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理，大大加強(qiáng)了隔音效果。大白鯊金鯊采用高級(jí)丁基膠特制而成，復(fù)合高韌性鋁箔，具有超強(qiáng)的制震功能。為了降低胎噪等噪聲的傳入，改裝技師還對(duì)汽車的輪轂做了認(rèn)真的隔音處理。

原車的底盤未作有效隔音處理

使用大白鯊金鯊隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

底盤的第一層止振處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第二層密封處理

門板的第二層密封處理

使用大白鯊白棉對(duì)汽車底盤做第三層密封處理

由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大

使用大白鯊金鯊隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理

使用大白鯊吸音棉對(duì)尾箱做第二層密封處理

尾箱的第三層密封處理

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

此次隔音改裝有效抑制了風(fēng)噪、胎躁以及共振噪音。升級(jí)使用的隔音材料是汽車專用的隔音材料，而且貴陽改裝技師施工的手法也非常細(xì)膩到位，從而將汽車相應(yīng)的噪聲降低到了最小，也為車主打造了一個(gè)安靜的駕乘環(huán)境。