豐田銳志作為一款有著很高改裝潛力的車型，一直受到許多年輕車友的喜愛，而眾多的改裝風格中，它似乎每種風格都有完美駕馭的案例，今天我們為大家分享的是一臺姿態銳志的改裝案例。

這輛銳志是車主阿偉在17年購入的，因為之前開過12代的皇冠和姥姥銳，對這臺銳志的第一感覺就是駕駛體驗很好，V6發動機的平順4缸發動機真的體驗不到，所以當時絲毫沒有猶豫就直接提了車。

阿偉的車買回來沒多久就改裝了，跟大部分改裝車主一樣，車買回來就先換了絞牙避震跟剎車，避震選用的是BC-BR的絞牙避震，換了絞牙后明顯可以感覺到操控性提高了，過彎舒服很多；剎車方面則選用了雷克薩斯的原廠剎車，前4后2的剎車在不改動力的前提下已經足夠了。

雖然操控好了許多，但是絞牙的通過性確實不強，對路面要求太高，后來阿偉實在忍受不了，就選擇了氣動，因為氣動避震可以升降，通過性大大增強，趴地的姿態也吸引了更多的眼球。

這臺銳志目前改裝到現在一共花費了5萬左右，因為銳志這個群體在國內算是比較大的，改裝案例也比較多，在身邊車友的幫助和平臺的改裝案例的引導下，阿偉在改裝的路上其實沒怎么走彎路，就是因為車子是氣動加上調了傾角，所以需要經常做一下定位和調整，總的來說就是痛并快樂著！

不過車的內飾跟動力也還沒"開刀"，所以阿偉下一步就是改一下車的內飾，動力方面計劃考慮3H或移植2GR，等完工的時候，將會分享一輛真正的"大后超"給大家！

因為天津的改裝環境還算不錯，平時聚會也很多，所以阿偉常常會去參加車友聚會，與車友們相互探討改裝心得。

改裝清單

Air Bft 避震，MasoAir控制系統

Work輪轂前8.5后9.5

雷車剎車前4后2

86后差速器 Is短羊角

國產拉桿前2根后6根

車主/ 阿偉

攝影師/ 阿偉