奔馳r320刷ecu提動力

奔馳產品一向以沉穩大氣偏向商務用途而受到人們喜愛，也許你鐘情于奢華富麗的S級，也許頗具中流砥柱之氣的E級深得你心，它們都在某一個價位向人們展示著這個品牌的過人之處。然而在眾多以豪華為準繩的奔馳產品中，有款非常特別的產品雖已停產但也不該被遺忘，那就是R級。奔馳R商務車是一款集豪華、實用和智能于一身的商務車型。作為奔馳品牌旗下頂級商務車型，奔馳R不僅在外觀設計上獨樹一幟，更是在駕駛體驗，今天作業的主角就是這臺3.0T低功率的奔馳R320。

奔馳r320升級ecu改善換擋頓挫

奔馳r320刷一階

奔馳R320搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，分高低功率兩種版本。低功率版本最大功率200kW（272Ps）/5000rpm，最大扭矩400Nm/1300-4500rpm,高功率版本最大功率245kW（333Ps）/5250rpm，最大扭矩480Nm/1600-4000rpm，與之搭配的傳動系統是7擋手自一體變速箱。對于一款MPV來說除了舒適的乘坐體驗，在需要激情時的駕控體驗也是不可或缺的，更何況有同款發動機的高功率車型的存在，為了能在安全范圍拓展出這款車在國內最佳的動力與操控以便于改善車子在低速低扭以及急加速動力滯后的現象，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

奔馳r320為啥能刷ecu提動力

首先對車輛進行整體的系統檢測，之后安裝測試設備進行路試的log信息的采集，以便為更加有針對性的定制優化做參考。

路試信息采集后，下一步進行數據的讀出，讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求、路試采集的log數據等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的針對性與穩定性！

汽車廠商會把ecu程序控制在最保守的狀態下出廠，因為廠家不知道他的車輛銷往哪里？當地的氣候，溫度，油品，駕車員的駕駛習慣、保養習慣都會有所不同。為了確保自己生產的車輛能接受最苛刻的環境仍能長時間工作。所以，原車會有5%~30%的動力會被保留限制，所以只要合理范圍內的優化，正規的保養，刷ecu是提動力性價比、安全性最高的性能升級項目。

另外油耗問題，這個受客觀因素影響很大，畢竟升級后整體的駕控會跟之前有不小的差異，不少車型刷ecu后反而更省油了，發動機在時間單位內發揮出的有效功率比原來增大了。跑同等距離路程時候，踩油門踏板時間會比以前減少。例如原來要2/3油門才能產生的力矩，現在只要1/3的油門就已經達到了。因為升級ecu是能效比的提高，而并不是單純提升輸出功率。這是現在很多人誤認為刷ecu就會耗油的誤解。還有一點就是，刷ecu程序實際上是提升駕駛樂趣。并不等同于要開快車，超速。除了提升了馬力之外，附帶增加了車輛的操控性能。不是要你提升馬力去突破極限時速，而是要你在合法的速度內享受駕馭的樂趣。

奔馳r320升級ecu實際效果

整體的操作時間在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測下一步安裝設備進行路試log信息的采集，確保優化程序的合理性；


實際路試效果匯總如下：


一：通過整體的定制優化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續且更加的強勁線性，之前動力遲滯的現象得到不錯的改善；


二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現象得到改善，動力與操控的升級整體的駕控非常的線性；


三：聲浪更加的低沉渾厚，奔馳R320刷ecu升級改善動力遲滯換擋不順的性價比、安全性非常高。

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。 刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。