福特金牛座2.0T刷ecu提動力
金牛座是英文名為“Taurus”的中文直譯，讀上去更加顯得有格調一些，所以這次廠家并沒有選擇音譯，雖然在國內大家絕對會有些許的陌生感，但是在國外，作為福特旗艦車型的金牛座已經進化到第六代車型了。正如美國人更重務實，而不迷信奢侈品牌一樣，長安福特全新金牛座，有著特有的美式豪華，這種豪華既融合了長軸行政級的寬大舒適、又融合了福特與生俱來的運動基因和調校恰到好處的懸掛，正如有專業人士評價：坐S級可以在百公里時速下看文件而不頭暈，全新金牛座可以在千里跋涉后，不讓腰椎間盤突出患者病情發作，完全是另一種奢華的所在。今天作業的主角就是這臺福特金牛座2.0T。
福特金牛座2.0T升級ecu改善換擋頓挫
福特金牛座2.0T性能改裝升級
此臺金牛座搭載了2.0T Ecoboost四缸直噴渦輪增壓發動機，具備缸內直噴、渦輪增壓及可變氣門正時技術，而且這是福特采用的二代機型，發動機噴射壓力從150Bar提高到了200Bar，與寶馬B48、奔馳M274、大眾EA888保持一致。動力參數為最大功率180kW/5500rpm,即245馬力，而最大扭矩則為350Nm/1750-4000rpm，與之搭配的變速箱依然是6F35液力變矩器6前速變速箱，這個由福特和通用共同合作研發的變速箱在上代車型上曾毀譽參半，有消費者指控這臺變速箱的頓挫感，現款也沒有太突出的改善，低檔位換擋的頓挫感非常的顯著，加上動力的遲滯，整體的駕控并不是很線性影響了乘坐的舒適度與駕駛的樂趣，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
福特金牛座2.0T升級ecu為啥能提動力
首先通過專用的檢測設備進行全車的系統檢測，之后安裝路試的設備進行車輛行駛中的log采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息，以便于進行程序的合理優化。
檢測與測試項目進行后，通過專用的FLASH讀取設備讀出發動機的控制系統，此款車采用無損施工的模式更加的便捷，讀出的程序、路試的log、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與針對性。
基本每個想刷ecu的車主都會很關注，是否會縮短發動機壽命。其實，這是由于很多人對升級ecu的意思不理解而導致，實際升級ecu的意思是程序優化，是根據所搭配的發動進行程序上的最佳調校，提高發動機的能效比。只要在合理正確的范圍內調校ecu程序，是不會影響到發動機壽命的。打個比方：就例如我們平時用的電腦w7系統一樣，微軟公司不斷對w7系統進行不定期更新，其實就為了讓用戶在操作w7系統時更安全，更便捷，操作速度更流暢。所以，我們會看到自己的w7系統會不定期地自動更新到最新版本。而ecu程序也就是相當于一個操作系統，它是為發動機提供可靠穩定的工作條件。更換一個優質版本程序會讓它工作更高效率。
福特金牛座2.0T升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專業的設備檢測再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性；
實際路試效果匯總如下：
一：通過合理的定制優化起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到改善；整個轉速區間的動力提升讓車子在每個轉速區間的駕駛都能隨心而動；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現象得到不錯的改善，動力與操控的升級整體的駕控感非常的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，福特金牛座2.0T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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