英菲尼迪FX37升級(jí)ecu為啥能提動(dòng)力

此款車配置的控制系統(tǒng)無(wú)需拆卸任何硬件既能進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求、路試采集的log信息、硬件升級(jí)的參數(shù)等客觀因素一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
對(duì)于刷ecu很多車友都存有疑慮，尤其是自然進(jìn)氣的車型升級(jí)ecu有意義嗎？實(shí)際升級(jí)ECU的改裝項(xiàng)目所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)—馬力的上升,只是優(yōu)點(diǎn)其中的一小部分—引擎的工況在優(yōu)化后,您的引擎轉(zhuǎn)速的提升速度,可以提高近一倍左右,尤其是在2500轉(zhuǎn)以后的表現(xiàn)…這個(gè)說(shuō)什么問(wèn)題呢?
其實(shí)升級(jí)ECU最大的優(yōu)勢(shì)不只是馬力能夠達(dá)到多少,而是引擎的功率釋放的時(shí)間是多少…對(duì)于自然進(jìn)氣的座駕，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的提升幅度本來(lái)就小，但是修改程序后可感受加速線性的流暢感覺(jué)，換擋就迅速順暢，加速較靈敏，搭配小幅增加的馬力與扭矩，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是讓車子更加的好開(kāi)，事實(shí)上車除了重度改裝之外，程序改裝是性價(jià)比最高的改裝方式，也是非狂暴改裝愛(ài)好者，最有效的提升方式，在車友非期待性過(guò)高的前提下，可得到程度上的滿足，并且刷ECU只是優(yōu)化汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和ECU的參數(shù)，而不是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在極限狀態(tài)，優(yōu)化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，同時(shí)也會(huì)保留絕對(duì)安全的空間，因此不會(huì)影響到汽車的安全性和使用壽命。可以都理解的說(shuō)法是，完善的供油點(diǎn)火會(huì)使燃燒更加的完善，燃燒好了積碳產(chǎn)生的就少，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也是一種保護(hù)，反過(guò)來(lái)說(shuō)要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在紅線區(qū)域，再好的車也受不了。

英菲尼迪FX37升級(jí)ecu實(shí)際效果

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/span>

一：通過(guò)整體的定制優(yōu)化，起步瞬間既能感覺(jué)到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續(xù)線性，之前由于更換排氣損失的低扭得到補(bǔ)強(qiáng)，動(dòng)力遲滯現(xiàn)象得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，之前拖檔時(shí)間長(zhǎng)、換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控非常的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，改裝排氣的效果被完全地釋放出來(lái)，英菲尼迪FX37刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性價(jià)比、安全性非常高。

俗話說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。刷ECU是目前汽車動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。