奧迪Q5L40T刷ecu提動力
奧迪品牌是最早進入中國市場的國外豪華車品牌。從最初的奧迪100到現在的Q5L,無論是家用車還是商用車,奧迪都深入地調研過中國消費者的喜好,因此奧迪在中國推出的每一款產品幾乎都是熱賣產品,其中奧迪Q5作為最受國人歡迎的豪華SUV,80W的受眾群體,馬路上隨處可見的身影,這都是最好的證明,今天作業的主角就是這臺低功率奧迪Q5L40T。
奧迪Q5L40T升級ecu改善換擋頓挫
奧迪Q5L40T性能改裝升級
奧迪Q5L搭載第三代的EA888發動機,40T是其中的低功率版本在AVS可變氣門正時、升程技術、混合噴射(缸內直噴+歧管噴射)、缸蓋集成排氣歧管等技術的駕駛下此款車最大功率為140kW(190Ps)/4200-6000rpm,最大扭矩為320N?m/1450-4200rpm,傳動方面搭配DL382七速濕式雙離合變速箱,此款變速箱增加了由Luk提供的帶離心擺的雙質量飛輪,據說可以有效抑制發動機在低轉速下產生的噪音和振動。
對于一款綜合使用車型來說,這樣的動力搭配競爭力并不是很強,尤其是一款SUV車型,在實際駕駛中車子在低速以及急加速動力遲滯的現象很顯著確實有可待拓展的空間,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
首先對全車系統進行檢測,確保車輛在健康狀態下優化,之后安裝路試的設備進行路試的log信息采集,為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息,最后通過專用的設備,讀出發動機的控制系統,讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性與穩定性。
一階段的ECU升級并沒有改動任何硬件,只是優化程序,發揮發動機的設計功能,優化是建立在保證使用壽命和安全的基礎上的,同時也會保留絕對安全的空間。由于是針對原車的特別調校,并且經過嚴格測試,因此不用擔心剎車問題和保養問題,也不會增加用車成本。相反,由于燃燒更充分,可以有效減少積碳;由于動力的提升,車子變得更輕巧,引擎更輕松;而且電腦變得更聰明,運算更精確,傳感器變得更靈敏,可以提前發現潛在的故障,對車子的保養有很大的促進作用。ECU升級是在原程序的基礎上進行的,所以會保留原廠的一切電子設備功能,不影響原廠計算機的診斷,當然更不會影響原廠的保修和保險的執行,新車就能升級。ECU升級是永久的,除非電腦損壞,否則程序是不可能消失的。升級前我們都會對原程序進行備份,升級后客戶可隨時要求還原程序,安全可靠。
因此只要您找到正統的程序商,合理的優化與養護車子,ecu升級安全性、穩定性還是很高的。在國外,刷ecu已經是非常普遍改裝方式。而在我們國內、很多人還只是處于認知階段。對新事物的接受總需要一過程,我們不能麻木地拒絕,帶著傳統感情色彩和慣性思維思考、一錘子把它敲死。也不能不明不白的接受、人云亦云。只有用事實去驗證真理才是正確的方法。
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統, 通過專用的設備檢測后再次進行路試的log信息采集,校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下:
一:起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有,加速感持續線性,之前動力遲滯的現象得到不錯的改善;
二:換擋邏輯更加清晰聰明,換擋更加的積極平順,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,低功率奧迪Q5L40T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。