奔馳R300刷ecu提動(dòng)力

話說(shuō)成見(jiàn)這東西真的很難克服。就拿奔馳最獨(dú)特的車(chē)型之一R級(jí)來(lái)說(shuō)，盡管我一向是奔馳品牌的擁躉，但這么多年來(lái)對(duì)R級(jí)卻始終提不起興趣。原因有幾個(gè)：一來(lái)在跨界概念還不盛行的2005年，當(dāng)我第一次見(jiàn)到奔馳R級(jí)這么一款造型難以言表的時(shí)，我定是被嚇迷糊了；二來(lái)當(dāng)我得知它出產(chǎn)于可樂(lè)加漢堡的美利堅(jiān)，而非“血管中流淌著汽油”的德國(guó)人民之手時(shí)，我更是有點(diǎn)失望；三來(lái)當(dāng)奔馳轎車(chē)在中國(guó)的大街小巷鋪天蓋地時(shí)，奔馳R的能見(jiàn)度卻從來(lái)都是那么低調(diào)。依據(jù)“銷(xiāo)量是衡量車(chē)型好壞唯一標(biāo)準(zhǔn)”這一通俗的觀點(diǎn)，我自然就很難對(duì)奔馳R級(jí)這款車(chē)產(chǎn)生太多的好感了。沒(méi)想到在引進(jìn)中國(guó)長(zhǎng)達(dá)6年之后，奔馳R級(jí)終于有了一次向我證明自己的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，一個(gè)只是有著膚淺成見(jiàn)的人是很容易被說(shuō)服的，在事實(shí)面前，那些古怪的偏見(jiàn)不堪一擊。作為一款豪華品牌MPV，R300必然要承擔(dān)起高級(jí)行政接待任務(wù)。其外觀要符合莊重、大氣的商務(wù)需求，還要把空間做的足夠?qū)挸āｋS著中國(guó)國(guó)內(nèi)的商務(wù)接待需求逐漸增多，路上的格式豪華MPV出現(xiàn)率也在上升，奔馳的R級(jí)在北京的街頭更是頻繁出現(xiàn)。一臺(tái)好的豪華商務(wù)車(chē)也能體現(xiàn)一個(gè)公司的實(shí)力與品位。今天作業(yè)的主題是奔馳R300刷ecu升級(jí)提動(dòng)力降油耗！

奔馳R300升級(jí)ecu降油耗

奔馳R300刷ecu改善換擋

R300配備的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是272型號(hào)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供180千瓦/245馬力動(dòng)力輸出，此外，R300還配備了7速自動(dòng)變速器7G-TRONIC，這種電子變速器控制系統(tǒng)能夠以轉(zhuǎn)向管柱上的控制桿來(lái)取代中控臺(tái)上的常規(guī)自動(dòng)換擋桿，這樣一來(lái)可為內(nèi)室提供更大的空余空間。3.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)在排量和輸出方面表現(xiàn)的波瀾不驚，沉穩(wěn)的油門(mén)和2 175 kg的自重都讓其只能展現(xiàn)出穩(wěn)重的一面，激情與它不需要畫(huà)上等號(hào)。不過(guò)好在V6發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋變速器是老相識(shí)了，平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都還有不錯(cuò)表現(xiàn)，此外雖然提供駕駛模式選項(xiàng)，但其實(shí)無(wú)論在何種模式下，R系列都表現(xiàn)出一副成熟穩(wěn)重的表情。對(duì)于駕駛方式激進(jìn)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，開(kāi)這款車(chē)比較累，為了能讓這款車(chē)移動(dòng)的辦公室在國(guó)內(nèi)的客觀環(huán)境下發(fā)揮出更佳的動(dòng)力與操控，我們通過(guò)一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力！

奔馳R300動(dòng)力升級(jí)

此款車(chē)的控制系統(tǒng)，直接通過(guò)OBD即能進(jìn)行程序的切換、讀出的數(shù)據(jù)、車(chē)輛使用的油品、硬件升級(jí)的參數(shù)、車(chē)友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！

很多車(chē)友會(huì)對(duì)刷ecu存有疑慮，實(shí)際原車(chē)程序?yàn)榱送貙捾?chē)子的燃油適應(yīng)性(不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油)，原廠設(shè)定的點(diǎn)火提前角一般都可適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油(發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的)，也就是說(shuō)你現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標(biāo)號(hào)的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動(dòng)力表現(xiàn)方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車(chē)更可達(dá)15%)，事實(shí)也是這樣.簡(jiǎn)單的說(shuō),原裝ECU里面的程序是一個(gè)大路貨,而不是最適應(yīng)這臺(tái)車(chē)的最佳程序. 那么做完ECU調(diào)校后的汽車(chē)會(huì)有什么樣的效果呢？大體說(shuō)來(lái)有以下幾方面：一， 汽車(chē)動(dòng)力會(huì)有明顯增加 。二， 油耗會(huì)適當(dāng)降低（聽(tīng)起來(lái)好象有些矛盾，但事實(shí)是可燃混合氣充分燃燒的結(jié)果）三， 改善駕駛的舒適、提升操控樂(lè)趣 。并且ecu程序的調(diào)校也是最安全的動(dòng)力改裝方式 ，出發(fā)點(diǎn)就是在不影響 您座駕安全以及原車(chē)檢測(cè)維修系統(tǒng)，正常使用功能的前提下，發(fā)揮出座駕最佳的 動(dòng)力以及操控的銜接，這也是為什么這個(gè)行業(yè)在國(guó)外暢行三十幾年的原因。

奔馳R300刷ecu

整體的操作時(shí)間在三個(gè)小時(shí)左右，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)，下一步試車(chē)效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：起步原車(chē)比較重的油門(mén)變的更加輕便，動(dòng)力響應(yīng)積極，加速隨給隨有且加速感持續(xù)，之前動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)的改善；

二：換擋更加的平順，之前換擋邏輯不清晰、換擋頓挫的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的操控非常的線性；

三：聲浪更加的渾厚，奔馳R300刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比，安全性挺高的！

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門(mén)科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛(ài)車(chē),再也沒(méi)有比”靈巧”油門(mén)的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車(chē)輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!