本來只是單純的想換套新輪轂，苦于要的那套后輪沒貸要等一個月左右，剛好改裝店有套二手科魯茲型號的臺灣XYZ絞牙，成色極佳！考慮到要換的新輪轂搭配現在的車身高度還是有點高，果斷入手！裝完明顯比以前硬了不少，方向盤感覺比之前重了一點，操控提升不少，慢過減震帶還是可以接受，就是小科後懸掛是非獨立的比較彈一點！
換絞牙我只有三個要求：1．車身在低一點(美觀）2．阻尼調的偏適中（舒適）3．能下一部分地庫(實用)，目前調到前1指松，後2指緊先用看看！
前臉
右前45度(改前短簧高度前后兩指松)
左前45度(改前短簧高度前后兩指松)
側面(改前短簧高度前后兩指松)
左后45度(改前短簧高度前后兩指松)
豐臀
右后45度(改前短簧高度前后兩指松)
改前公里數
科魯茲專用街道版(臺灣製造)
XYZ對比原廠避震搭配艾巴赫短簧
原廠前避震
原廠後避震
底盤全景
後避震特寫1
後避震特寫2
4條跑鞋
裝完效果1
裝完效果2
裝完效果3（屁股還是有點翹）
退役的艾巴赫
四輪定位中
特寫
調數據
準備上的新輪轂
換了套拋邊經典復古款BBS RS-GT輪轂，數據是18寸 5X114.3 前8J后9J ET前35后38中心孔73.1，眾所周知科魯茲的孔距市面上款式少，能看上眼的就更少，所以這次收了套二手105轉114.3鍛造BLOX法蘭盤，后輪要降到一指后座坐人的話會蹭翼子板只能擴翼子板或做傾角，為了不破壞外觀選擇做傾角，本來是要-3老板說也會蹭最后定了-5度傾角墊片，絞牙調整到前后一指，現在后輪改大傾角前輪沒改有點不協調，過階段看下前面在加個魚眼塔頂調個-2應該就完美了，好了不說了，上圖！
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