MiniCountryMan1.6T刷ecu提動(dòng)力

英國(guó)皇室的喜愛(ài)不無(wú)道理，因?yàn)樗目蓯?ài)造型相信沒(méi)有幾個(gè)人能抗拒，并且是不分性別的喜愛(ài)，所以也就順理成章的成為了當(dāng)時(shí)有錢人一族的大玩具。在MINI誕生之初直至現(xiàn)今，車型整體線條以及前部特征變化并不大，不過(guò)眼前的這個(gè)家族成員——COUNTRYMAN可能就要另當(dāng)別論了。MINI COOPERS COUNTRYMAN是一款早就讓我們蠢蠢欲動(dòng)的車型，這個(gè)傳奇的富有創(chuàng)造力的品牌帶來(lái)了新鮮刺激。一直認(rèn)為MINI只是一個(gè)能在城市里任意穿梭的個(gè)性小車，但COUNTRYMAN到來(lái)讓你扔掉借口的絕佳理由，它實(shí)用，攀山，涉水也不是只是幻想。無(wú)數(shù)的選裝配置為的是每一個(gè)MINI的主人都能擁有一輛只屬于自己的MINI，不管你的審美傾向于哪種風(fēng)格都沒(méi)有關(guān)系，甘于平凡和懼怕別人的目光才是最悲劇的，玩MINI，玩的就是與眾不同。今天作業(yè)的主題就是這臺(tái)新款的MiniCountryMan1.6T刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋平順性！

MiniCountryMan1.6T升級(jí)ecu多少錢

MiniCountryMan1.6T刷ecu改善換擋

MiniCountryMan1.6升雙渦流單渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為90千瓦/122馬力，峰值扭矩可達(dá)190牛米。在2100至4250轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，超增壓(Overboost)功能可在短時(shí)間內(nèi)將扭矩提高至190牛米。標(biāo)配6檔自動(dòng)變速器(帶手動(dòng)模式)支持駕駛者選擇通過(guò)中央控制臺(tái)上的換檔桿或方向盤上的換檔撥片手動(dòng)換檔，更增加了駕駛的樂(lè)趣。更值得一提的MINICOOPERSCOUNTRYMANALL4車型標(biāo)配MINIALL4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這種全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能在雨雪天氣條件下提供更好的操控性。MINIALL4采用的電控液壓中央差速器可以在前后軸之間提供無(wú)限可變的扭力輸出分配。在正常駕駛條件下，最多50%的驅(qū)動(dòng)力送至后輪，在極端狀況下可分配100%的驅(qū)動(dòng)力，以一種全新方式表現(xiàn)了MINI久負(fù)盛名的靈活操控性，給予駕駛者最給力、最安全的后盾支持，令都市郊野之旅樂(lè)趣倍增。但這款與PSA合作研發(fā)的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)在低速低扭以及在急加速方面還是存在動(dòng)力滯后的狀況，為了能在安全范圍內(nèi)優(yōu)化出國(guó)內(nèi)客觀環(huán)境下的最佳動(dòng)力與操控，我們通過(guò)私人定制的刷ecu來(lái)助力！

MiniCountryMan1.6T動(dòng)力改裝

這款座駕配置的控制系統(tǒng)為需拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換，讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求、車輛硬件改裝的參數(shù)等客觀的信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！隨著ecu升級(jí)項(xiàng)目的逐步完善，越來(lái)越多的車友體驗(yàn)到刷ecu所帶來(lái)的動(dòng)力改善以及動(dòng)態(tài)操控的完善。動(dòng)力芯片的程序重新改寫,只是將引擎燃燒計(jì)算的更精準(zhǔn),及加速燃燒ECU芯片的運(yùn)算速度,只會(huì)提高管理引擎燃燒芯片的效率，因此,對(duì)整個(gè)ECU不會(huì)有任何傷害,另外,在ECU升級(jí)過(guò)程中,除此動(dòng)力芯片外,另外還有幾百個(gè)電子部件,沒(méi)有觸動(dòng)任何的其他部件及芯片,所以不會(huì)對(duì)行車電腦ECU有任何傷害.

成熟與完善的行車電腦ECU升級(jí)技術(shù)是不會(huì)出現(xiàn)如此低下的錯(cuò)誤,否則,不僅不能在中國(guó)銷售,歐洲美洲市場(chǎng)更不能進(jìn)行銷售,這是對(duì)車輛升級(jí)需要的最基本的保證條件,更是進(jìn)行廣泛銷售的前提.

MiniCountryMan1.6T升級(jí)ecu提動(dòng)力

經(jīng)過(guò)三個(gè)小時(shí)的作業(yè)，優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)，下一步試車，效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：進(jìn)行升級(jí)馬力提升35HP 扭矩提升60NM，扭矩已經(jīng)超過(guò)CooperS的240nm，通過(guò)系統(tǒng)的優(yōu)化，渦輪介入轉(zhuǎn)速之前的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間縮短，油門更加的輕便，換擋更加的平順；

二：動(dòng)力響應(yīng)更加的積極——隨給隨有，之前起步、急加速動(dòng)力滯后的狀況得到不錯(cuò)的改善，尤其是到2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力改善效果非常突出，動(dòng)力響應(yīng)快、加速感十足且持續(xù)、線性；

三：聲浪更加的渾厚，動(dòng)力與操控的升級(jí) 整體的操控非常的線性，一對(duì)一定制刷ecu提動(dòng)力改善操控的性價(jià)比、安全性挺靠譜的！

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛(ài)車,再也沒(méi)有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!