大眾途觀2.0T刷ecu提動(dòng)力

如果說(shuō)高爾夫是兩廂車中的“神車”，那么途觀應(yīng)該算得上是緊湊級(jí)SUV中的“神車”，這款來(lái)自大眾的緊湊級(jí)SUV，自2009進(jìn)入國(guó)內(nèi)就擁有很高的市場(chǎng)關(guān)注度，即便是近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷的推陳出新，但途觀一直保持著較高的銷量水平，德系和的嚴(yán)謹(jǐn)、先進(jìn)的技術(shù)以及舒適的空間，這些都是途觀的賣點(diǎn)之一。今天作業(yè)的主角是12款的大眾途觀2.0T。

大眾途觀2.0T升級(jí)ecu改善換擋

大眾途觀2.0T動(dòng)力改裝

此款途觀2.0TSI搭載了一臺(tái)二代EA888系列2.0L缸內(nèi)高壓直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)引擎，最大功率為147kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280N?m/1500-5000rpm，匹配6速Tiptronic液力變速器。原車由于自重加上渦輪遲滯的影響，車子在中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力發(fā)揮并不盡如人意，即便是高轉(zhuǎn)速減速在加速時(shí)動(dòng)力的滯后也是很顯著，為了能進(jìn)一步改善車子整體的動(dòng)力發(fā)揮，我們通過(guò)一對(duì)一定制的刷ecu來(lái)助力，拓展原車在國(guó)內(nèi)的最佳動(dòng)力與操控！

大眾途觀2.0T升級(jí)ecu的作用

此款車配置的博世控制系統(tǒng)，需拆卸控制單元進(jìn)行程序的切換、讀出的數(shù)據(jù)、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序的針對(duì)性與穩(wěn)定性！

汽車ECU在國(guó)內(nèi)還處在比較神秘的狀態(tài),眾多車友只聞其名,對(duì)其功效卻無(wú)切身感受,但是在國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家比如美國(guó)、德國(guó)、日本等，汽車ECU調(diào)校已經(jīng)是很成熟的東西，最早應(yīng)用于賽車上的ECU調(diào)校現(xiàn)在已經(jīng)成為汽車改裝的首要項(xiàng)目，之后才是針對(duì)調(diào)校后的汽車進(jìn)行硬件的改裝。隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，車友買車不只是以前意義上的能開能代步的簡(jiǎn)單概念，開始面向個(gè)性以及激情澎湃的動(dòng)力，在這種大環(huán)境下，這項(xiàng)高貴神秘的“王榭堂前燕”開始飛入“尋常百姓家”。

原車程序?yàn)榱送貙捾囎拥娜加瓦m應(yīng)性 (不同地區(qū)的不同標(biāo)號(hào)的燃油)，設(shè)定的點(diǎn)火提前角一般都可適應(yīng)較低標(biāo)號(hào)的燃油(發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火時(shí)輸出功率是不一樣的)，也就是說(shuō)你現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角未必能與你現(xiàn)在使用標(biāo)號(hào)的燃油搭配最佳……如果可以把原裝程序向偏向動(dòng)力表現(xiàn)方面修改一下，便能把馬力增大5-8%(turbo車更可達(dá)15%)，事實(shí)也是這樣.簡(jiǎn)單的說(shuō),原裝ECU里面的程序是一個(gè)大路貨,而不是最適應(yīng)這臺(tái)車的最佳程序. 那么做完ECU調(diào)校后的汽車會(huì)有什么樣的效果呢？大體說(shuō)來(lái)有以下幾方面：一，汽車動(dòng)力會(huì)有明顯增加（渦輪增壓的好怕人呀，1.8T可提升37KW）二，油耗會(huì)適當(dāng)降低（聽起來(lái)好象有些矛盾，但事實(shí)是可燃混合氣充分燃燒的結(jié)果）三， 改善尾氣排放四， 改善駕駛的舒適、提升操控樂(lè)趣。

大眾途觀2.0T刷ecu

整體的操作時(shí)間在三個(gè)小時(shí)左右，優(yōu)化定制好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)， 通過(guò)專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)，下一步試車效果匯總?cè)缦拢?/p>

一：由于馬力扭矩的提升加之cpu運(yùn)算速率的加快0-1700轉(zhuǎn)渦輪介入轉(zhuǎn)速的時(shí)間縮短，油門更加輕便，動(dòng)力響應(yīng)積極基本隨給隨有加速感持續(xù)且線性；

二：換擋邏輯更加聰明，換擋頓挫感得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕駛感非常線性；

三：聲浪更加渾厚，途觀刷ecu升級(jí)提動(dòng)力的性價(jià)比安全性挺高的！

大眾途觀2.0T升級(jí)ecu

改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要?jiǎng)恿蛘卟倏氐臅r(shí)候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優(yōu)化是一門科學(xué)，希望大家都能夠理智的認(rèn)識(shí)ecu 升級(jí)ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒(méi)有比”靈巧”油門的反應(yīng)—更能體會(huì)駕駛的樂(lè)趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會(huì)員,盡早體會(huì)”足下有感”的升級(jí)ECU后的乘駕感受!