奧迪A6L2.0T刷ecu升級提動力

說到奧迪，它以含蓄、內斂而又不失高貴的氣質贏得了無數精英人士的傾目，同時它也成為眾多政府官員們的專屬座駕，能夠成為政府采購的常勝將軍也就不足為奇了。但今天的奧迪與我們傳統認知的奧迪有了些許的改變，這種改變用“驚艷”來形容也許恰如其分。充滿激情與靈感的設計師，一改其沉穩而冷靜的傳統形象，將當下年輕、張揚、造作、過度詮釋、引人注目這些與奧迪由來已久的穩重內涵從不搭界的新元素，融入了新一代的設計理念之中，無論是奧迪的老用戶還是一直偏愛豪華品牌車的消費者來說，都會得到不小的驚喜。今天作業的主角就是這臺黑色的奧迪A6L 2.0T.

奧迪A6L2.0T升級ecu改善換擋

奧迪A6L2.0T動力改裝升級

此臺車任然配置的是二代EA888的2.0TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機連續多次榮獲全球十佳發動機殊榮，融合了奧迪領先的TFSI燃油直噴渦輪增壓技術和AVS奧迪可變氣門升程技術。與上代機型相比，不僅依靠增加雙平衡桿極大提升了運轉平順性，并且大幅提升了燃油噴射壓力，使得發動機在耀索比降至9.6的情況下動力仍有不小的提升，能夠在4,000至6,000轉/分的區間內持續輸出132千瓦的最大功率，并在1,500轉/分時即可輸出峰值扭矩320牛米。配合8速multitronic無級/手動一體式變速箱，在8.8秒內就能完成0-100公里/小時的加速。此款動力配置家用可以說夠用了，但對于有更高駕駛需求的車友來說車子在動力滯后、換擋不順等方面的發揮還是有可待優化的空間，為了能在安全范圍內拓展出最佳的動力與操控，我們通過一對一定制的刷ecu來助力！

奧迪A6L2.0T升級ecu多少錢

此款車的控制系統直接通過OBDII即能進行程序的切換，讀出的數據、車輛使用的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商確保程序的針對性與穩定性！
也許很多車友會問為什么原廠不設定好？ ——電子控制單元簡稱ECU(Electrical Control Unit) 其生產廠商均為國際跨國企業，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生產產品均銷售至全世界各國使用。因每個國家汽油品質、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異，ECU程序軟件設定上須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，再加上必須堅固耐用、經濟、環保等多方條件，所以原車電腦所設定的范圍比較保守，故保留一定的空間可供改裝升級。含有一個因素也是銷售的一種模式，多劃分出幾個動力階層，售車的范圍就會更廣，很好的例證：奧迪A6L 2.0T 奧迪A4L 2.0T技術版 奧迪A4L 2.0T運動版 同是EA888 參數以及售價的區別— 您懂的。也有很多的車友會顧忌油耗問題實際ECU升級并不是以多噴油來增加馬力，而是供油及點火的曲線重新搭配與調整，由電腦根據外部傳感器信號進行最佳的空氣與燃油的搭配以及發動機的氣門升程和正時的控制來達到增加馬力輸出的目的。多數升級客戶反應說車子變得更會跑。

奧迪A6L2.0T刷ecu

整體的操作時間在三個小時左右，優化好的程序已經植入發動機的控制系統， 通過專業的設備檢測下一步試車，效果匯總如下：

一：起步即能感覺到油門更加的輕便，動力隨叫隨有加速感持續且非常線性，動力滯后的狀況得到不錯的改善；

二：換擋更加的平順，之前換擋頓挫的狀況得到改善，整體操控非常線性；

三：聲浪更加的渾厚，奧迪A6L2.0T刷ecu升級的安全性、性價比挺高的！

奧迪A6L2.0T提動力

改裝并不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠”隨心所欲”的駕馭自己的愛車,再也沒有比”靈巧”油門的反應—更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下,”辛苦”駕駛車輛的會員,盡早體會”足下有感”的升級ECU后的乘駕感受!