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奧迪A3刷ecu提動力

對比起奔馳和寶馬，由于擁有來源于大眾汽車集團在緊湊型級車系很多年來的工作經驗適用，奧迪A3自1995年宣布出場至今，在BBA這一及其他市場競爭當中，綜合性產品力層面便一直領跑。從第三代A3還另外保持了國內生產制造的及三廂版車系的發布，“取得成功”不可謂并不是順理成章。今天作業的主角就是這款緊湊型的運動車型奧迪A3 35Tfsi。

奧迪A3升級ecu改善換擋

奧迪A3性能改裝升級

此款車配置的代號EA211的1.4T渦輪增壓發動機，EA211用全鋁缸體代替了鑄鐵缸體，以收輕量化之效。其最大輸出功率為150馬力（110kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩達到了250?！っ?1750-3000rpm，發動機參數與國產高爾夫七頂配高功率版完全一致，此外直噴與進氣歧管噴射相結合的技術以及噴油壓力的提升，也使得第三代引擎的燃燒效率更高。排氣方面同樣加入了氣門可變正時系統，進一步提升發動機的性能。。傳動方面還是搭配S-tronic 7速干式雙離合變速箱。對于小排量的渦輪增壓車型來說，動力的滯后以及雙離合低檔位換擋銜接的現象還是有可待優化的空間，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

奧迪A3為啥能刷ecu提動力

首先對全車系統進行檢測，確保車輛在健康狀態下優化，之后安裝路試的設備進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為準確的車輛運行信息；最后通過專用的設備，讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的燃油、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與穩定性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱，相當于整個汽車的大腦，同時也控制著發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是：通過改寫程序的辦法，將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整，優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調整ECU的參數設置，一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%，而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產生瓶頸，渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然，如果你喪心病狂要玩極限。那是需要配套更換硬件的，如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發動機的潛力有限，所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本，而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀態，所以在動力的輸出上具有較大的彈性。

奧迪A3升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的控制系統，通過專業的設備檢測后再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：通過整體的系統優化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A3刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

奧迪A3刷ecu有保障

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。