英菲尼迪Q50刷ecu提動力
英菲尼迪Q50L無論是外在還是內在設計都適合東方人的審美,或多或少帶著點兒文質彬彬的氣場,就像是位熱愛運動的文科男青年。在豪華品牌的第二梯隊中,英菲尼迪擅長扮演著個性運動的角色,可引入中國后,同樣入鄉隨俗選擇加長加大,并積極提升乘坐體驗,以贏取中國買家的選擇,今天作業的主角就是這臺白色的英菲尼迪Q50L。
英菲尼迪Q50性能改裝升級
英菲尼迪Q50L搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,代號為M274A,也就是奔馳用的那臺,但英菲尼迪對節氣門、ECU等進行了調整,使其油門響應程度更敏捷迅速,而峰值扭矩輸出范圍也略微縮短到1250-3500rpm在發動機平衡軸、可變排量機油泵、優化摩擦、噴油嘴進行五次噴射、多重火花點火等等技術的加持下,最大功率155kW(211Ps)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1250-3500rpm的數據在同價位里具備一定競爭力。但在實際的駕駛中,車子在低速以及急加速動力的遲滯、低檔位升降檔的頓挫現象非常的顯著,影響了解釋的樂趣與舒適性,為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控,一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。
英菲尼迪Q50升級ecu為啥能提動力
首先通過專用的設備進行全車的系統檢測,確保車輛處于健康狀態下優化升級,之后安裝路試的設備進行路試的log采集,為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息;
最后通過專用的FLASH讀取設備讀出發動機的控制系統,讀出額程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商,確保程序優化的合理性。
ECU是汽車電子控制單元的簡稱,相當于整個汽車的大腦,同時也控制著發動機的工作狀況。刷ECU的工作原理是:通過改寫程序的辦法,將供油及點火的曲線在原廠數據基礎上進行精細調整,優化參數以達到增加輸出馬力、提升扭矩駕駛舒適性的目的。通過調整ECU的參數設置,一般自然吸氣發動機的動力可以提升10%,而渦輪增壓發動機則可以達到30%左右的動力提升。如果其他部件不產生瓶頸,渦輪增壓發動機動力提升甚至可以達到50%以上。當然,如果你要玩極限。那是需要配套更換硬件的,如活塞缸套曲軸連桿。因為自然吸氣發動機的潛力有限,所以很少有廠商同時推出一款自然吸氣發動機的兩個版本,而渦輪增壓發動機因為可以調整渦輪的工作狀態,所以在動力的輸出上具有較大的彈性。
英菲尼迪Q50升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右,定制優化好的程序已經植入發動機的電腦,通過專用的設備檢測后,再次進行路試的log采集,校訂程序優化的合理性;
實際路試效果匯總如下:
一:通過整體的定制優化,起步就能感覺到車子更加的輕盈,加速隨給隨有加速感持續線性,之前動力遲滯的現象得到不錯的改善;
二:換擋更加的積極平順,之前升降檔頓挫的現象雖說沒能根治但是比之前有不錯的改善,動力與操控的升級整體的駕控更加的線性;
三:聲浪更加的低沉渾厚,英菲尼迪Q50L刷ecu升級改善動力遲滯的性價比、安全性非常高。