迪A6L刷ecu提動力
不可否認奧迪旗下的車型多到十個手指都數不完，并且覆蓋了超跑、旅行、SUV、一般家用等層面。但如果真要從當中選一款最具代表性的車型，我想十有八九會是A6L。除了他是國產奧迪首款合資的”A”字頭車型，并且在公務車市場的龐大占有率，也令不少對手望塵莫及。時過境遷，公務車市場逐漸萎縮，奧迪對A6L車型的定位進行了重新的梳理，一改往日中庸、穩重的氣質，加入了更多時尚與年輕的元素，如今全新的A6L已經不是過往那個中年大叔，“逆生長”后既能滿足商務用車的場景，或許年輕人也會多看他幾眼，今天作業的主角就是這臺2.0T奧迪A6L45T。
奧迪A6L升級ecu改善換擋頓挫
奧迪A6L性能改裝升級
45 TFSI車型為2.0T高功率版，發動機代號為DKW，最大功率為165kW（225Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩為350Nm/1600-4500 rpm，與發動機匹配的是DL382的7速S tronic變速箱，這次動力系統還有一個變化是采用了12V微混技術，用較小的BSG電機取代了起動機，并且加入了12V鋰離子電池，它可以降低發動機燃燒的負荷點，讓啟停系統工作更輕微，減小渦輪遲滯感，同時還可以讓車輛在滑行時提前關閉發動機以節省燃油。當然，這次更新后的動力系統排放也全部達到了國六標準。
這套動力系統家用可以說夠了，但是對于有著更高駕駛與乘坐舒適度需求的車友來說，還是有可待拓展的空間，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，提升駕駛樂趣與乘坐的舒適度，一對一定制的刷ecu是個不錯的選擇。
奧迪A6L為啥能刷ecu提動力
首先安裝檢測設備，對全車的系統進行檢測，確保車輛在健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備，進行路試的log信息采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息；
下一步連接專用的發動機電腦程序讀取設備，進行發動機程序的切換，讀出的程序、車輛使用的油品、路試log信息、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的針對性與穩定性！
ECU升級是什么？
升級ECU，就是通過改變處理原本的工作運行程序，來達到改變發動機運行的目的。所謂的“ECU程序”，其實就像是一套電腦運行程序，它存放在儲存器內，對從輸入設備經控制器轉化而來的信號，處理生成對應的指令信號，從輸出設備傳輸出去，控制機器的工作運行。其實，我們對于ECU參數的刷寫，實際上就是在修改電腦運行程序。其目的，就是提升車輛的性能，使其動力更加線性、來得更加直接。
升級ECU的優勢：
ECU升級的優勢，就拿智能手機來舉個例子，現在的手機經常都會升級，在升級了系統之后，會有更多的功能，更佳的運行效率。一般來說，原廠對發動機的調教會相對保守，留有一定的安全系數，這也是汽車工程界的普遍做法。而有些廠家，為了用同一款發動機搭載在不同車型上，也會采用“同樣的硬件，不同的性能調校”的ECU封印來實現，這時候就出現高功率版和低功率版之分。自然而然，想玩高性能，追求速度與激情，刷ECU也就成了改裝玩家的必經之路。相對保守的ECU調教也可以將其刷得更加激進，將原廠ECU封印的那部分動力也可以通過刷ECU釋放出來。刷過ECU程序的車輛可以明顯的感覺動力輸出的順暢、簡單粗暴，相對于原車的動力輸出那感覺明顯要好太多了，什么推背、什么加速…那都不是問題。（大多數車主的共鳴）
奧迪A6L升級ecu實際效果
整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測后再次進行路試的log采集，校訂程序優化的合理性；
實際路試效果匯總如下：
一：通過整體的定制優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A6L刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
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