把自己的車改成賽車的樣子，天天開著上下班，拉一路的風(fēng)，有多少人曾經(jīng)有過這樣的想法？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

有這么一個小伙Daikin就是這么干的，而且他還不止一輛，而是改了兩輛。其中一輛是用他的保時捷997模仿70-80年代的保時捷935（基于保時捷930）。

 

 

 

 

 

原版保時捷935

 

 

 

 

 

Daikin的997改裝版街車

 

另一輛則是E92世代的寶馬M3 GT2，有些小伙伴可能在《極品飛車》等賽車游戲里見過這輛車。

 

 

 

 

 

原版寶馬M3 E92 GT2賽車

 

 

 

 

 

Daikin的E92 M3街車

 

Daikin最早是買了這輛寶馬M3 E92，當(dāng)時的包圍一言難盡……還貼了個小輪眉。這么一套改裝下來，竟讓這輛歐洲性能車有了一絲汽配城的味道。

 

 

 

 

 

 

 

Daikin當(dāng)然不甘于如此，直接裝了一套LB的寬體套件，還整車重新?lián)Q了一身車漆。

 

 

 

 

 

Daikin最喜歡的就是賽車的風(fēng)格，不僅是因為賽車酷炫拉風(fēng)，還因為賽車上面的各種造型都是有它實(shí)際的功能性的。于是這輛M3就被他換上了一身寶馬M運(yùn)動部門的官方賽車涂裝。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

尾部還加上了寬大的GT尾翼。

 

 

 

 

 

 

 

 

如果是一般玩家，可能覺得這樣的一輛E92 M3差不多就是終極形態(tài)了吧？但Daikin不覺得，他自從裝了LB寬體之后，就一直看不慣上面的鉚釘。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

當(dāng)今賽車的寬體套件都是一體成型的，哪有用鉚釘固定的呀？Daikin覺得：“這一點(diǎn)都不性能。”于是自己用發(fā)泡膠照著當(dāng)年寶馬M3 GT2賽車的樣子，DIY了一套新的寬體。

 

 

 

 

 

 

完成之后，Daikin的車就變成了這樣。

 

 

 

 

 

 

后排裝上防滾架，前排換上兩張RECARO座椅，要不是法規(guī)不允許隨便拆除座椅，Daikin肯定要來個全車只剩主駕駛。

 

 

 

 

 

 

 

開著這樣一輛“賽車”走街。這真是：拉風(fēng)他媽給拉風(fēng)開門——拉風(fēng)到家了。

 

 

 

 

 

 

 

自從改了這輛E92 M3之后，Daikin就愛上了這種開著“賽車”上街的感覺，一不做二不休又收了一輛保時捷997，打算自己復(fù)刻一輛935戰(zhàn)車。

 

 

 

 

 

 

 

其實(shí)他考慮過用日本一家名叫Old & NEW的改裝品牌做的寬體套件，也是適配996和997車型用新車改復(fù)古風(fēng)，將蛙眼“摘除”模仿935。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Old & New寬體套件

 

但在一番細(xì)致考量之下，還是覺得不夠滿意。首先Old & New那一套寬體造型還是過于圓潤了，沒有當(dāng)年賽車那種粗獷的鈑金風(fēng)格。而且最重要的是——它的翼子板還是用鉚釘來固定，在Daikin眼中，這就是不夠賽化，不夠競技。

 

 

 

 

 

 

 

于是Daikin“故技重施”，又是用發(fā)泡膠塑型，一定要做出當(dāng)年那種挺立的鈑金折角。

 

 

 

 

 

最終出來的效果也確實(shí)驚艷，只是全紅的車漆沒有加上賽車的拉花，感覺上沒有那么戰(zhàn)斗，反而更像是一件收藏品。

 

 

 

 

 

 

 

Daikin的獨(dú)特品味和努力都沒有白費(fèi)，這件作品在各種大小展會上都獲過不少獎項。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

當(dāng)然啦，獎項對于Daikin這種純粹的玩車人來說都是小事，最重要的還是車子本身，能把喜歡的車改成自己喜歡的樣子，就是最大的滿足了。

 

 

 

 

 

 

 

 

話說回來，各位看官可能大部分都沒給自己的車改寬體，但還是在這里問一句：你喜歡什么樣的寬體固定方式？