排氣系統(tǒng)是發(fā)動機的重要組成部分，是發(fā)動機五大機構之一。對于發(fā)動機的正常工作起著至關重要的作用，隨著環(huán)保要求逐年提高，排氣系統(tǒng)加入了嚴格的三元過濾系統(tǒng)，也讓我們愛車的尾氣越來越清新。這也是我們日常用車聞不到尾氣異味的重要原因。但你知道，從尾氣的顏色、味道能夠快速分辨你的發(fā)動機工況好壞嗎？相信很多人都不相信。但這確確實實是老司機應該具備的養(yǎng)車素質。所以今天我就與大家分享一下如何從排氣系統(tǒng)查看發(fā)動機運轉工況是否正常。

其實尾氣的異常經(jīng)常會讓新司機很迷茫，最近就發(fā)生在我的身上。本來我的車并沒有什么故障，但我老婆看到尾氣漏水，聯(lián)想起前幾天修理油箱漏油的故障重現(xiàn)。也是驚出我一身冷汗，最終是虛驚一場。

消聲器的結構你知多少?

汽車消聲器的組成還是比較簡單的。從前之后分為前消聲器、中消聲器和尾消聲器。三組消聲器分別對排氣進行一二三級消音，而在這其中還夾雜著三元催化器過濾尾氣。而這個管路一旦從某一部位出現(xiàn)漏氣的情況，就會出現(xiàn)發(fā)動機運轉異響增大的問題。

正常的尾氣狀態(tài)是這樣！

正常情況下，我們在常溫5°以上怠速運轉發(fā)動機，尾氣并不會有比較明顯的顏色，而輕微的滴水現(xiàn)象屬于正常的。我們可以將手放在排氣口停留幾秒鐘，然后觀察手上的顏色和味道。如果沒有什么明顯顏色和氣味，證明你的發(fā)動機運轉比較正常。

由于現(xiàn)今的發(fā)動機電噴技術較好，以至于發(fā)動機燃燒效率極高，這也讓尾氣中的廢氣含量少之又少。而冷熱交替產(chǎn)生的水滴情況屬于正常，我們也可以通過排氣口滴落的水分，來看你發(fā)動機的運轉工況是否正常。

從上圖我們能夠看出，地面的積水中還是有少量的積碳情況。回想起我日常的用車工況，多數(shù)都是低速低里程行車。這也是導致發(fā)動機積碳增多的問題。但并不嚴重，所以從這種積碳可以讓我們警惕自己的駕駛習慣。我也是通過這種積碳的表現(xiàn)，來增加了自己的換擋轉速，從之前的1500轉換擋，提升到現(xiàn)在的1800-2000轉換擋。

除了觀察，我們還要用手接觸排氣口。從顏色和積碳我們也能夠看到發(fā)動機的運轉狀態(tài)。我的車行駛里程不多，日常保養(yǎng)還算到位?？梢钥吹脚艢夤艹隹诓]有什么積碳產(chǎn)生，聞一聞也沒有什么異味。

異常排氣需要你警惕起來

1、排氣管發(fā)黑

如果你發(fā)現(xiàn)你的排氣管發(fā)黑并且有明顯的積碳產(chǎn)生，就要引起你的注意了。上圖中的車排氣管內部積碳嚴重，并且尾氣有冒黑煙的情況。經(jīng)檢查發(fā)動機存在混合氣過濃情況。導致燃燒不完全。沒有全部燃燒的尾氣排出后，必將會帶來較大積碳。

除了排氣口積碳多以外，我們還會看到在消聲器的排水孔位置也有較為明顯的積碳流出。這些都證明你的發(fā)動機運轉工況異常，最有可能的問題就是汽油標號不好，導致三元催化器中毒或氧傳感器損壞。具體情況還需我們通過電腦進行檢測。

2、排水量過大

雖說尾氣消聲器排水屬于正?，F(xiàn)象，但排水量過大就需要你的注意了。如果你的車原地怠速運轉有大量積水從消聲器流出，有以下三種可能導致。

1、發(fā)動機故障，導致防凍液滲漏到氣缸進行燃燒。此時要檢查防凍液是否缺失。

2、汽油的含乙醇量過大，導致尾氣中含水量過高。

3、長期怠速停車或低速低里程行車，導致消聲器內部水分無法排出。

按照以上三點，我們對相應位置進行檢查即可。

3、排氣冒白煙

還有一種情況，就是在常溫狀態(tài)下，尾氣出現(xiàn)白煙的情況。針對這種問題，很可能是你的發(fā)動機存在燒防凍液的情況。此時我們要重點檢查防凍液是否缺失。如果防凍液缺失嚴重，結合尾氣冒白煙，就要引起我們極大的重視。很可能是你的汽缸墊密封不良導致。

以上是我總結出的幾種尾氣異常情況。大家可以對照大致的找出自己愛車發(fā)生的問題。

排氣接口漏水，可能不是病！

在我們日常保養(yǎng)中，會發(fā)現(xiàn)排氣管的接口處有漏水的情況。這些都是正常的。對于排氣管并沒有嚴苛的防水設計，只要你的接口沒有漏氣的情況，我們就無需處理漏水問題。但如果發(fā)現(xiàn)漏水影響管路腐蝕，我們不妨更換一個新的排氣接口墊片處理。

一般排氣接口都采用這種石棉材質墊片，具有耐高溫的特性。但防水性并不好。一旦排氣管內部存在積水情況，就會在接口部位出現(xiàn)滲漏。觀察時，我們可以運轉發(fā)動機以后，將手放在接口附近，觀察是否有漏氣。

而夾雜在排氣管中間的這個波紋軟管，其實作用還是蠻大的。在發(fā)動機運轉時必然會有震動，如果消聲器從前至后都采用硬鏈接的話，就會出現(xiàn)車身震動的情況。有了這個波紋軟管就可以減少排氣共振的產(chǎn)生。但此處的材質薄弱，所以一旦刮蹭很可能造成斷裂。

為了不讓后消聲器積水過多，在后消聲器的邊緣都會設計有這種流水孔。用來快速的排出消聲器內部的積水。對于很多新手司機來說，此處漏水誤判成漏油或者其他問題也是非常常見的。

寫在最后：

排氣管作為發(fā)動機的主要組成部分，不僅肩負著排氣消音的作用，還能夠給駕駛員提供足夠的參考信息。從排氣的顏色、味道，我們也能快速的分辨出發(fā)動機運轉工況是否正常。通過觀察排氣，我們可以及時對車輛進行檢查或改變自己的駕駛方式。算得上是老司機的專屬技能吧！看了上述方法的你，學會了嗎？