【車型原車噪音分析】

和大多數車型一樣，雅閣的原車在許多方面的隔音措施做的并不是特別的完善，這也導致汽車在行駛的時候，會產生非常明顯的噪聲。為降低車廂內的噪聲，車主專程來到汕頭車韻汽車隔音店，對汽車做了全面的隔音升級。

隔音車型——雅閣

 

【對癥下藥-噪音的解決方案】

根據客戶的訴求，改裝技師針對性的定制了雅閣全車隔音降噪的解決方案。施工的部位主要有汽車的四門、底盤、尾箱、頂棚、輪轂、輪弧、葉子板、U型槽、引擎蓋等部位。

系統配置：

隔音品牌：大白鯊

隔音部位：四門、底盤、尾箱、頂棚、輪轂、輪弧、葉子板、U型槽、引擎蓋

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜，難以起到良好隔音效果，改裝技師將原車劣質隔音材料清除，然后使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的門板做了雙層的隔音處理，有效降低了門板部位的共振噪聲和風噪，為使得隔音效果更加徹底，改裝技師還使用大白鯊白棉，對門板飾蓋做了隔音處理。

拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜

 

使用大白鯊對門板做雙層隔音，降低汽車門板產生的各種噪聲

 

使用大白鯊吸音棉對門板飾蓋做隔音處理

 

拆開汽車的底盤和尾箱之后，可以看到原車僅在重點部位有幾塊簡單的止振板，很難起到良好隔音效果。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的底盤和尾箱做了第一層的隔音處理，有效降低了底盤的共振噪聲；然后使用大白鯊低頻王，對底盤做了第二層的隔音處理，以降低底盤的低頻噪聲；然后使用大白鯊白棉，對底盤和尾箱做了進一步的密封處理，以吸收底盤部位的其他噪聲。

原車的底盤未作有效隔音處理

 

使用大白鯊隔音減震膠對汽車底盤做第一層隔音處理，有效起到止振的作用

 

使用大白鯊低頻王，對底盤做第二層隔音處理

 

使用大白鯊白棉，對底盤做第三層隔音處理

 

由于尾箱是空腔結構，汽車在行駛的時候共振產生的噪聲會被無限放大

 

使用大白鯊隔音減震膠對汽車尾箱做第一層隔音處理

 

使用大白鯊白棉，對尾箱做第二層隔音處理

 

原車的尾箱蓋并未做任何隔音處理，導致尾箱蓋不僅容易產生振動噪聲，同時外界的噪聲也會通過尾箱蓋傳入進來。改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的尾箱蓋做了雙層隔音處理，有效降低了尾箱蓋部位噪聲的產生和傳入。

原車尾箱蓋未作任何隔音處理

 

使用大白鯊隔音減震膠對汽車尾箱蓋做第一層隔音處理

 

使用大白鯊白棉，對尾箱蓋做第二層隔音處理

 

原車的頂棚只是一層光禿禿的鐵皮結構，陽光直射頂棚會產生很大的熱量，而這些熱量也會通過頂棚傳入到車廂內部。如果遇到陰雨天時頂棚部位的噪聲也會非常大。改裝技師先使用大白鯊隔音減震膠，對頂棚做第一層止振處理，降低頂棚部位共振噪聲的產生；然后使用大白鯊吸音棉，對頂棚做了第二層密封處理，以阻止熱量的傳入，達到維持車廂內溫度恒定的目的。

拆開原車頂棚，未見任何有效隔音處理

 

使用大白鯊隔音減震膠對汽車頂棚做第一層隔音處理

 

使用大白鯊白棉，對頂棚做第二層隔音處理

 

汽車行駛產生的胎噪，主要通過輪轂和輪弧傳入到車廂內部。改裝技師在車廂內部使用大白鯊隔音材料，對汽車的輪轂做了雙層隔音處理；在車廂外部，則分別對汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。

輪轂未作任何有效隔音處理

 

使用大白鯊隔音減震膠對輪轂做第一層隔音處理

 

使用大白鯊白棉，對輪轂做第二層隔音處理

 

原車葉子板未作任何隔音處理

 

使用大白鯊隔音減震膠對葉子板做第一層隔音處理

 

使用大白鯊白棉，對葉子板做第二層隔音處理

 

使用大白鯊隔音減震膠對輪弧做第一層隔音處理

 

使用大白鯊低頻王，對輪弧做第二層隔音處理

 

發動機工作不僅會產生巨大的機械噪聲，同時發動機工作產生的熱量，也會加速引擎蓋漆面的老化速度，改裝技師在使用大白鯊隔音減震膠，對汽車的引擎蓋做了止振處理之后，又使用大白鯊引擎膜，對引擎蓋做了隔熱處理，從而對引擎蓋起到了保護作用。而為了阻止發動機艙內噪聲的傳入，改裝技師使用大白鯊隔音材料，對汽車的U型槽做了密封處理。

原車水槽未作任何隔音處理

 

原車水槽未作任何隔音處理

 

使用大白鯊隔音減震膠對水槽做隔音處理

 

使用大白鯊隔音材料，對引擎蓋做止振和隔熱處理

 

【隔音效果點評】

此次的隔音升級非常徹底，汽車行駛時產生的幾乎所有噪聲，改裝技師都有針對性的對汽車的相應部位，做了隔音處理，從而使得汽車行駛起來非常安靜，給車主創造了一個舒適的用車環境。