大家最近可能都發現了越來越多的車在向“下”向“外”發展，越來越多的車的外觀有股說不出的味道，看似暴規，又類似VIP，但是總有點形似但神不似的游離。恭喜你，可能這些車都在總一個共同的路線—HellaFlush. 現在HellaFlush已經成為了一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車種貧富貴賤，HellaFlush已經趨向為一種品味的認證……

毋庸置疑的，改裝文化起源于賽車運動。籠統地說，早在五六十年代的跑車制造商為了提升車輛的性能開始通過售后市場向車主們提供可改善汽車動力及操控性能的部件，到七十年代中后期廣泛的民用車為原型的汽車賽事則推動了改裝的萌芽。而后的能源危機促使車廠門紛紛轉產小排量、低油耗的車型，但這一局面反而促進了改裝文化的蓬勃發展，因為汽車愛好者們無法接受大馬力和操控性的缺失的。隨后的八九十年代，各大改裝廠紛紛涌現，各汽車廠也各自推出了相應的賽事部門和高性能部門以滿足市場的個性化需求。

這些改裝廠、改裝公司提供的改裝部件和服務，均是以加入賽車性能為導向的，風格往往偏重于運動型的外觀、強力的動力性能和靈敏的操控性。

但改裝的靈魂在于個性化，隨著汽車文化的日益發展和時間的推移，不同的人群可以購置到不同的量產車，有一部分對潮流和汽車造型有著特殊嗅覺的人群開始將嘗試改裝汽車外形以凸顯生活態度，最具代表性的是日本的“暴走”風格，暴走族們將自己的愛車外形改造的極度浮夸，以彰顯其對于傳統、平庸的拒絕態度，車輛往往配以夸張的排氣管和極具視覺沖擊的套裝配件。

改裝界有一句名言：百改降為先，一低遮百丑，所以汽車的外觀改裝，往往先從降低底盤開始。

1.VIP

Very Important Person

VIP改裝風格是日本黑幫最愛的改裝風格，始于上世紀80年代，誕生起即是日本黑幫組織的御用改裝形式。從名字上便不難看出VIP所要表達的兼顧低調、尊貴的風格。

坊間流傳前文所提的六七十年代開始流行的暴走風改裝是VIP風的源頭，是具有一定根據的。試想20年前大馬金刀闖蕩江湖，資金不足只得購置低價平民款；20年后出人頭地在社團出任總經理升任CEO當上扛把子，年輕時的浮夸張揚早已沉淀，存留下的那份對改裝熱愛并未熄滅。于是大手一揮購入一輛符合身份的純黑豐田皇冠順便支持民族產業，但哥們既然出來混，都是已經有身份有地位的人了，怎能與其他BOSS玩一樣的車？一個字，改！

問題是，怎么改？

早期僅流行于黑幫內部時，成員之間根據車輛飾物就能分辨車內人物的江湖地位和所屬幫派，即使同樣的車型，不同的幫派也會按上不一樣的車身包圍、輪圈，甚至不起眼的LOGO，以防血拼到白熱化需要跑路的時候上錯車；而車的內飾則被用以表明身份，例如Junction Produce的菊花結便是起源于黑幫的標志物。不同于我們所認知的黑幫，因為日本黑幫的合法性，所以他們自有著一套非常嚴明的體系，黑幫中人需要顧及自己的社會形象。所樣以與年輕時玩過的暴走風不一樣的是，黑幫車的改裝絕不會浮夸惹眼，反而是以追求低調的外在和豪華舒適的內在，而車身的顏色也多選擇黑色，以便與良民劃清界限。

而九十年代后期，民眾開始效仿并以同樣發手法改裝MPV甚至微型轎車，也屬VIP改裝之列。嚴格的VIP改裝公式：首先要選擇一臺素色的高級轎車、MPV或者廂式汽車，顏色要黑或者白才夠正宗。低矮車身、大尺寸電鍍輪圈、貼地感強烈但線條并不夸張的車身套件、車內豪華的沙發式座椅、真皮包裹以及鉆飾打扮，是VIP必不可少的元素。

但不要天真以為光有這些就可以稱得上VIP了，咱的包圍、內飾必須得用DAD、JP、Fabulous的國產品牌；輪轂可以電鍍善良，但絕對不要浮夸的線條；車身必須時刻光潔如鏡，不要動不動就裝上什么電鍍格柵之類的玩意兒；寧可不開也要保持車身低矮的狀態不妥協，遇到修路就掉頭吧！什么？出城下鄉？別開玩笑了咱可是都市大人物；車內必須保持一塵不染，得讓所有人上車前都會問一句：“我要脫鞋嗎？”；當然開車的時候要么慢的有氣場，要么快的有氣勢，不要一副吊兒郎當的樣子七扭八歪的，你得保持不怒自威，這樣別人才會給你讓道！(偶爾腦洞大開 =。=)

VIP風格的顯著特征

2. Hella Flush

名詞解釋：Hella Flash = Hella + Flush = Hell of + Flush

Hell of意為非常的，特別的，Flush意為齊平的，當然這里的齊平是指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平，齊平之后輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體。

HellaFlush風格 可以算作是VIP風格的升級。2004年的時候，當時日本有一種漂移車的外觀風格就是利用了寬邊和offset很低的輪轂，和拉伸很大的輪胎(Stretched Tires)來體現了自己賽車很富有進攻性的外表。

北美加洲的幾個非常熱衷于汽車漂移運動的時裝潮流人士(Mark Arcenal, Andy, Jerry…)開始模仿這種風格并把他們服裝公司自己的漂移練習車向這個風格上靠攏。

開始他們沒有給這種風格起任何名字，直到一天他們的其中一員Jerry在看到剛剛打造好的漂移戰車時隨口說了一句：“Damn, this thing is HellaFlush!" 從此HellaFlush由此得名。

圖1：非常典型的HellaFlush風格，注意外擴的輪眉

圖2：注意輪子的傾斜角度

怎么樣讓你的車變成HellaFlush?HellaFlush的中心思想就是Offset is everything.負值就是一切。 HellaFlush讓世界誕生了一個組織：Wrong Fitment Crew（錯誤安裝組），給了我們一個理由where "Wrong" could be so "Right"（錯誤的有時候也能變成正確的）。被這個組織承認，必須要先被HellaFlush承認。 由于HellaFlush風格不可能被大眾接受，因為大多數人會因路況，用途等種種原因退縮。所以態度態度態度決定一切。HellaFlush必須要齊平的，要極端的，要華麗的！

1、超低Offset的超寬輪轂。非常低Offset和非常寬的輪轂，不一定是給你的車設計制造的輪轂，就算是給你車設計的，以前也從來不敢用的尺寸。不一定需要整配的輪轂，加墊片等方法都可以被接受。因為不是給你的車設計制造的輪轂，所以叫Wrong Fitment.（錯誤的安裝）

2、Stance-輪眉與輪轂能達到的盡可能最小的間距。這項任務是由改裝避震完成的，不一定需要攪牙避震，任何能讓車低的方法都可以被接受。

3、變態的傾角（Camber）設置。基本前后外傾角都要調到一定負數以上的角度來增大輪胎輪轂和葉子板在運動時不被刮層的中間的空隙。有些后懸掛是非獨立懸掛的車傾角需要用傾角螺絲,墊片來調，而且并不能調很大。但通常角度至少要調到2度以上。

4、輪胎拉伸 “Stretch”指窄的輪胎安裝在超寬的輪轂上繃出來的效果。這樣是為了騰出輪眉里的空間，減少輪眉與輪胎的摩擦，也可以凸顯出輪轂寬邊的效果。

VIP風格和HellaFlush風格相同之處都是通過夸張的包圍，輪圈，低矮的車身，來凸顯個人風格。但VIP改裝車型通常是中大豪華房車，改裝后車輛所獨具的那種尊貴氣派感是非中小型車加大馬力所能展現出的。而HellaFlush則不僅局限于中大型豪華房車，很多小型掀背車也是HellaFlush改裝的熱門車型。

總結：

相同點：

1.外形效果： 低

不同點：

1. 內飾： VIP注重奢華，HellaFlush則沒有那么多講究。

2. 外形效果：VIP只保證低底盤的效果，而HellaFlush則更進一步，大幅度改動輪眉和斜傾角，以至于造成輪轂上方內傾的效果，看上去就像一只烏龜。所以HellaFlush也有暴龜派的別稱。

同樣是低，HellaFlush追求極限的地，甚至要求與地面齊平。所以有些HellaFlush風格的車子根本沒法開，參展的時候只好拖車來回Orz。

3. 配件：VIP要求輪轂和進氣格柵等配件盡可能的選擇電鍍件，而HellaFlush則無這些要求；同時輪轂選用上，VIP改裝是要求能開的，所以輪轂還是必須適配的。而HellaFlush則追求Offset的最小值，會采用并不適配的輪轂。

4. 顏色：VIP的車身顏色要求統一的白色、銀色或黑色，而HellaFlush則無這些要求

說了這么多，希望對大家有些幫助，有不足之處希望大家多多指點！