分享我的寶馬640的使用體驗(yàn)以及一點(diǎn)小改作業(yè)！

車子的大小一目了然 640經(jīng)過改裝 寬度超過了X5M

照片已經(jīng)找不到了 這幾張被玩壞了的破圖是剛剛提車時(shí)候拍的

2014年9月購(gòu)車 展廳現(xiàn)車 當(dāng)天付錢開走 買車也沒有任何糾結(jié)過 就是要買雙門硬頂640

目前2.3w公里 開的并不多 基本半年或者5000公里保養(yǎng)一次 常年98號(hào)油 不使用任何汽油添加劑

動(dòng)力做過合理的升級(jí) ：

ecu 2階

swica頭段

remus尾段

karztech碳纖維進(jìn)氣盒

forge泄壓閥

以及定制的一些加強(qiáng)管路

底盤：

rotiform bm1輪轂 20寸 前10.5J 后11.5J

輪胎匹配 前245 35 20 后 265 35 20

BLOX 鈦合金防盜螺絲

kw v3絞牙避震

內(nèi)飾：車頂及abc柱 alcantara材質(zhì)包裹（以及個(gè)性化刺繡）

加上之前失敗的一次氣動(dòng)避震方案 前前后后折騰了好久

機(jī)艙清洗基本半年一次 兩年多的車子，機(jī)艙看起可以冒充新車。

BLOX 鈦合金鍛造螺絲，真心牛！

輪胎字 正常情況下 不會(huì)掉 除非…..

這樣就毀了

年前廢了條胎 快遞都停了 還好本地找到了現(xiàn)貨

聚會(huì)的一些照片

說說感受吧

6系作為bmw的小眾車型 定位為大型GT 真正意義上體現(xiàn)了bmw的內(nèi)涵：bring me woman

開玩笑而已

不過作為小眾車型 尤其是在我家鄉(xiāng)這樣的三線城市 辨識(shí)度并不是很高 保有量很低

再加上我摳了車標(biāo) 改了外觀 瞬間成為了“社會(huì)底層”人的座駕 唉 等有錢了 一定買A3

說說車子的狀況吧

原廠的640舒適程度比較好 車內(nèi)噪音也并不大 沒有任何異響 動(dòng)力馬馬虎虎（改完依然馬馬虎虎）

轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò) 配備主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 基本路上調(diào)頭不需要倒車

不足之處在于1.方向機(jī)在1w公里過后出現(xiàn)抖動(dòng)情況（通?。?/p>

2.天冷的話 后備箱只能解鎖 但彈不上來 比較尷尬

3.原廠排氣管造型太low

差不多能說的就這么多了 主要是即興寫的 也沒有整理素材

感謝大家！