野馬，美國(guó)跑車(chē)文化標(biāo)桿車(chē)型。經(jīng)過(guò)五十多年的演變，它依舊在美國(guó)汽車(chē)文化中有著舉足輕重的地位，它代表了美國(guó)人開(kāi)拓進(jìn)取、放蕩不羈的精神，成為一代又一代車(chē)迷心中“完美”的跑車(chē)。

全新的野馬也有了更多新的改變，全新的外觀和內(nèi)飾不再像老款車(chē)型那么粗狂，設(shè)計(jì)師似乎也開(kāi)始走“時(shí)尚”路線，讓新野馬更符合現(xiàn)如今的審美標(biāo)準(zhǔn)；從“不拘小節(jié)”的老爺們兒形象，變身為陽(yáng)光男孩“精致”了許多。這么帥氣精致的車(chē)還有必要改裝嗎？答案是肯定的，改裝是一種情懷，無(wú)關(guān)外觀。

首先要改裝的就是一套氣動(dòng)避震器，老話說(shuō)的好“一低遮百丑”，有了氣動(dòng)避震器就能隨時(shí)降低合身高度，裝逼利器再合適不過(guò)了。

而本次用這套氣動(dòng)避震器品牌為CORNERSPEED，雖然說(shuō)該品牌還很年輕，但其產(chǎn)品可以通過(guò)車(chē)內(nèi)控制器對(duì)四輪進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)，并且可以一鍵對(duì)車(chē)身高度存儲(chǔ)記憶，一共可以存儲(chǔ)三個(gè)車(chē)身高度，下次用車(chē)便可以一鍵調(diào)整到設(shè)定好的高度非常方便。

由于使用機(jī)械式車(chē)身高度傳感器，因此解決了很多使用氣囊中的氣壓傳感器的一個(gè)問(wèn)題，就是氣壓數(shù)值會(huì)受到溫度的高低而改變，讓存儲(chǔ)的車(chē)身高度會(huì)有多偏差，造成不必要的損失。

似乎剪刀門(mén)就是跑車(chē)的標(biāo)配，一套剪刀門(mén)被安裝在野馬車(chē)門(mén)上。當(dāng)車(chē)門(mén)開(kāi)啟到一定位置后，車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)向上運(yùn)動(dòng)，省去車(chē)主手動(dòng)推門(mén)的尷尬！也更顯示出豪華的本質(zhì)。

有了好的氣動(dòng)避震器，就必須來(lái)一套帥氣的輪轂來(lái)配合它的美，配上日本W(wǎng)ORK出品的19寸GNOSISHS202兩片鍛造輪轂為這臺(tái)車(chē)增色不少。

在WORK輪轂里面，還隱藏著一套D2Racing前小8活塞、后四活塞剎車(chē)套件，能夠提供更為線性的剎車(chē)感受，并且在緊急時(shí)刻提供充足的制動(dòng)力，讓行車(chē)更安全。

一套H-DESIGN出品的中尾段高性能閥門(mén)排氣出現(xiàn)在改裝清單中，H-DESIGN的全段高性能閥門(mén)排氣系統(tǒng)采用高品質(zhì)S304不銹鋼材質(zhì)打造，不僅耐高溫還有更高的強(qiáng)度來(lái)保證產(chǎn)品穩(wěn)定性，另外在排氣管表面進(jìn)行了特殊涂層處理，能夠有效減小雨雪對(duì)排氣管的腐蝕，讓排氣系統(tǒng)耐用度更高。