提起超級(jí)跑車，很多人第一時(shí)間都會(huì)想起法拉利、蘭博基尼，奔馳也有超跑啊，為什么大家不會(huì)提起？真奇怪呢。其實(shí)奔馳的 C63、SL65、SLR 等車款都屬超級(jí)跑車級(jí)數(shù)，可能它們的賣相太斯文了，才被大家一時(shí)遺忘。
奔馳最新的 SLS AMG，擁有獨(dú)特向上開(kāi)啟的鷗翼車門、特長(zhǎng)的車頭布局，單是這兩點(diǎn)，已經(jīng)看出它與其他跑車級(jí)奔馳很不同。
與輪轂搭配的BLOX 12.9級(jí)防盜螺絲，機(jī)械性能超越原廠，高強(qiáng)度抗疲勞，螺栓安全性全面提升。外殼可拆卸更換，使用鍛造7075-T6鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了輪下輕量化改裝。顏色選著朱紅色，運(yùn)動(dòng)感十足。
從側(cè)面看 SLS AMG，有點(diǎn)像一支炮，其長(zhǎng)軸距、寬輪距氣勢(shì)迫人。
要走入駕駛席，其實(shí)也有一定技巧，先用 Keyless 車匙開(kāi)啟車門，門上的手把就會(huì)彈出來(lái)，我們只需輕輕把門拉起即可。
SLS AMG 除車鷗翼很吸引人之外，車廂內(nèi)的布局也很有風(fēng)格，中控臺(tái)及多個(gè)位置都用上碳纖搭配，T 字型的波棍，只有R、N 及D 波檔，而P 波檔以按鍵來(lái)操作。
M159的原始藍(lán)本M156在設(shè)計(jì)之初就確認(rèn)其將會(huì)作為賽用引擎。 因此我們可以看到其采用了非正方形設(shè)計(jì)，以較小的活塞行程換取更高的引擎轉(zhuǎn)速。這也是為何在后期版本上M159能夠達(dá)到7400rpm的峰值輸出。而降低的峰值扭矩輸出也解釋了為何top gear中SLS AMG能夠輕易撕扯開(kāi)足夠厚實(shí)的輪胎。
AMG采取的做法則是在風(fēng)洞中保持其原有外觀的情況下盡可能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，并在尾部裝上了可隨速度變化的尾翼。這樣的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，但是最終保證了這臺(tái)車高速度下穩(wěn)定性。
大鵬展翅，壯志雄心！
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