改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請(qǐng)勿叫它“海拉風(fēng)”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 ill

“2018年5月25提的凱迪拉克CT6 28T鉑金黑，不知不覺購車已三年了三年用下來了，家用開的不多，到目前剛好3萬公里多一點(diǎn)點(diǎn)。2.4萬公里的時(shí)候，換了四條國產(chǎn)輪胎。2.5萬公里出現(xiàn)變速箱抖動(dòng)，去4S免費(fèi)換了油，恢復(fù)正常，目前沒有問題，有問題再換油就行不打緊。內(nèi)飾有幾處異響，都想辦法塞棉花處理掉了，目前很好。原廠燈太渣，受不了，改了恒威激光大燈，夜里或者雨天跑路輕松點(diǎn)。其他都沒有問題。車嘛都是這樣子的，總歸有這樣那樣的小問題，啥車都一樣，心愛的買來的，有小問題想辦法解決了就行，不需要有一絲問題就抱怨。那不行的。”

“后輪國產(chǎn)嘉仕途輪胎，265/40R19的，原廠輪轂，完美安裝，不突出，國產(chǎn)胎非常耐磨，五六千公里了，看不出一點(diǎn)磨損。原廠固特異2萬多點(diǎn)已經(jīng)磨掉很多了，還吃胎。”

“國產(chǎn)輪胎非常好，前輪我用的是國風(fēng)牌的。使用起來軟一點(diǎn)，胎噪比原廠固特異小很多，比較舒適。后輪用的嘉仕途的，感覺嘉仕途質(zhì)量比國風(fēng)更好一點(diǎn)，價(jià)格要貴將近200一條。不必過分迷信進(jìn)口品牌輪胎，都是在國內(nèi)代工的。國產(chǎn)胎質(zhì)量很好，還便宜的不敢相信，贊。”

“原廠剎車都說還行，我覺得總是差點(diǎn)，所以考慮了幾天就把他改了，選的rotora牌子的，某寶買的，選了騷綠色，前6活塞，后4活塞，后面再加一對(duì)電子手剎小卡鉗，做雙卡鉗處理。用的是菲羅多的DOT5.1剎車油，民用最高等級(jí)剎車油了。經(jīng)過研究決定用這個(gè)。”

“拆拆拆，見螺絲就拆。起初小心翼翼，不敢拆原車油管，怕卡鉗裝上擦輪轂，先裝上去試了試用不碰，大刀闊斧的拆。這塊黑鐵皮切割了一部分，不然會(huì)擦新的剎車盤。”

“原廠后剎車盤對(duì)比新盤。小花生碟子，哈哈。前后都選一樣大的剎車盤，都是380直徑，19寸輪轂最大限度了。以后換輪轂也換19寸的，不想加大，喜歡舒適性。”

“后輪雙卡鉗要說下。后輪是帶轉(zhuǎn)向的，方向打死有一根連桿會(huì)擦碰電子手剎電機(jī)，目前沒有啥好辦法，總不能把連桿磨掉點(diǎn)吧。。先跑一點(diǎn)時(shí)間看看，如果電機(jī)外殼沒有更大的磨損說明安全，沒問題，若有更大磨損再想其他解決辦法。這個(gè)忘了拍照了。”

“弄完，整體側(cè)面不好拍了，另外原廠輪轂太密了，不跑起來也不會(huì)特別明顯。說說試用感受，新的未磨合剎停會(huì)有咯噔一下，跑了三四十公里，現(xiàn)在已經(jīng)完全不會(huì)有聲音。目前算是新剎車盤開盤了吧。磨合好應(yīng)該還需要一段時(shí)間的，就現(xiàn)在這樣制動(dòng)效果已經(jīng)比原廠好了，等磨合好了應(yīng)該制動(dòng)性能更加強(qiáng)。關(guān)于為啥選rotora品牌。因?yàn)槟硨毭飘a(chǎn)品假貨翻新貨太多了，AP，布雷博，這些名牌，不敢用，百度搜索總有負(fù)面消息。查了好幾天rotora這個(gè)品牌，實(shí)在找不到負(fù)面信息。而且改的人也不少所以選擇了他。”

“改完剎車后就想換輪轂了，經(jīng)過對(duì)比選擇了19寸的麥斯盾旋壓輪轂。輪轂選來選去眼花了，最后往輕了選，就選了它，就是顏色應(yīng)該選亮色的，黑色的太那啥了。過幾年本命年給改個(gè)紅色車身也許更和諧一點(diǎn)。”

“單只重9.5kg，原廠的稱了14.5kg，居然減重5kg一只，換完明顯可以感受到區(qū)別，動(dòng)力響應(yīng)迅猛了。還有油耗降低非常明顯，溫柔開油耗可以下降1個(gè)。前六后四活塞卡鉗用起來非常舒服。減速有一種下沉的感覺。而且深踩剎車也非常線性，不會(huì)前沖點(diǎn)頭的感覺，這主要靠后輪4活塞和380剎車盤的作用，整體剎車檔次提升相當(dāng)明顯。以后換個(gè)抓地好的胎可能效果會(huì)更加的好。”

“現(xiàn)在車子不打算再動(dòng)了，太傷錢了哈哈。”

本期凱迪拉克CT6改裝案例鳴謝車主：老陽3