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要安全也要駕駛樂趣 沃爾沃S90改裝案例

作者:www.118046.com 來源:www.118046.com 2021-05-17 04:09 瀏覽數: 204 次 收藏成功收藏本文

改裝圈的小俚語:
HellaFlush:hella是hell of的縮寫,意思是特別的,很多的;flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace:是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest:ill和sick在俚語里是NB的意思,加上est代表它的最高比較級,你懂得。

“和沃爾沃結緣于18年。當時剛從日本留學回來,老丈人告訴我他要買沃爾沃的xc60,要用一下我的留學生免稅名額。我一看留學生免稅價,好家伙,這優惠力度,直甩bba八條大馬路。從此對窩窩好感倍增。”

“今年輪到自己換車,一開始其實老婆完全沒考慮窩窩,強行拉我去看了一圈bba,洗浴王還有雷車。來到雷車展廳看到es200她有點走不動道了,有一說一,es外觀確實凌厲好看。說實話我差點就屈服了,什么加價提車,零百12秒我都打算忍了,直到我試駕了一趟es200。好家伙,這動力名不虛傳真的肉,特別是上坡,坡底30碼起步,一腳油門下去光吼不走,半天才到60碼屬實尷尬。”

“出來就想起了沃爾沃xc60,老丈人直呼動力強勁。便去了窩窩4s,因為自己比較喜歡轎車,于是試駕了一把s90,不愧是2.0T的機頭,除了起步響應略慢,中后段詮釋了什么是動力隨叫隨到。外觀也很大氣,5m大長車,瀑布中網,戰斧大燈,水晶檔把,試駕一趟下來幾乎確定下一輛車就是s90了。”

“一個月的試駕下來,預算從最開始的25慢慢加到35,日系三杰預選即遭淘汰,半決賽又排除bba,決賽圈確定由兩臺二線豪華車s90和es200組成了。經過和老婆大人一系列激烈交鋒,此處省略800字,s90最終脫穎而出!”

“提車換了運動版RD輪轂,五幅輪轂顯得里面有點空。”

“后來又換了個換了個國產中置鸚鵡螺,就不追求有什么音質上的提升了,顏值提升50點;RD剎車油門,實用性不談,顏值又提升10點,雖然平時開車的時候看不到,但是腳桿比原車好點,橡膠條摩擦力杠杠的。”

“駕駛了一段時間后,雖說這臺S90能平穩舒適安全地將乘客送達目的地,不過對于駕駛者而言似乎缺少了一些激情和戰斗感。偏舒適取向的剎車以及避震,似乎讓250匹馬力的2.0T高功發動機沒有了用武之地。研究一番以后決定,剎車避震必須得改!更好的剎車讓你加速更有信心,而絞牙避震提升行駛質感,提升急彎以及高速變道時的側傾控制。年輕在于不斷折騰并提升自己,說改就改!”

改裝第一階段:剎車+避震

“剎車:AP9440大四活塞配EndlessMX72剎車片,競技款卡鉗散熱快。”

“避震:KW V3絞牙避震,這個不多說,好東西懂的都懂。”

“防傾桿:HR前后防傾桿,HR防傾桿連桿(李子串)。”

“剎車和避震改裝找了本地一家KW授權經銷商,老板以前在上海玩車隊的,專業性毋庸置疑。等了兩個月終于等到KW避震漂洋過海到店,各種零件鋪開,改裝工程正式開始。”

改裝先從避震開始,避震的安裝調試其實特別考驗一家改裝店的實力。整個蘇州只有3家KW授權店,可見難度非凡。對于沃爾沃S90,前輪避震是正常的避震筒配彈簧,后輪因其特殊的板簧結構,只配避震筒,高度調整需要通過更換薄墊片來實現。”

“KW V3軟硬可調,16段回彈阻尼,12段壓縮阻尼,化解了很多人對于絞牙避震偏“硬”的擔心。”

“裝完絞牙避震,角度可調防傾桿連桿(李子串)也必須裝上防止前輪抖動。下面圖中角度保持90度即可。避震都換了,順便再把防傾桿也換了吧。HR防傾桿一抹藍色很是亮眼,比原車粗了不少,側傾控制再次得到提升。”

“機緣巧合白菜價收了一支polestar頂吧,安排上!”

“AP大四卡鉗,卡鉗顏色低調,上車效果,藍色的mx72陶瓷剎車片太帥。”

“第一階段完成,前后一指半,配上18寸輪轂還是顯得弱了點。”

第二階段:19寸鍛造輪轂+卡鉗噴漆

“輪轂:國鍛19寸,做成了RD3代的造型,比原廠輪轂輕一點,降低簧下質量進一步提升操控。”

“輪胎:馬牌mc6,兼顧靜音和抓地的一款胎。”

“終于還是忍不住大腳的誘惑,找一個常州老板訂了一套國鍛輪轂,造型還是沿用之前的RD3代,我太愛這設計了。”

“在店里看到老板的布雷博代工的北極星卡鉗,眼饞得不行,心想那我給卡鉗改個色吧。真假北極星卡鉗,在外行人那里可以以假亂真,哈哈。”

“噴好漆高溫烤制,貼上貼紙,以假亂真。改完出廠,前后一指高,配上19寸大腳霸氣十足。”

總結與心得

“前前后后改了不少東西,學到了很多知識,也結交了很多志同道合的朋友。也有不少人吐槽我太折騰了,有這錢去買輛E級,5系不香嗎。我只能說人各有志,我喜歡沃爾沃S90這臺車,愿意給他花錢升級,每天開著他上下班都很開心,這就夠了。”

“目前來說操控、駕駛感受以及車身姿態我已經很滿意了,非要說之后還有什么想改的,可能剎車盤有點小,看上去不夠飽滿。有機會改一套真正的北極星卡鉗剎車,6活塞配380盤,定是極好的。感謝各位看官看到最后,希望能給也想改裝的你提供一些思路。其實還改了氛圍燈和全車寶華音響,以后有時間再寫吧。”

本期沃爾沃S90改裝案例鳴謝車主:茶色S90

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