“這輛菱悅自己收來已經剛好一年了，花了不少精力來做了輕度的改裝。自己平時有文字記錄生活的習慣，也就用文字記錄一下我與菱悅的這一年。”

“本人96年的文科男生，坐標云南楚雄，2019年大學畢業時候夢想能有一輛自己的車子并改成自己喜歡的樣子，無奈只能自己工作慢慢掙錢。2020年從工作了幾個月的大理回楚雄從事另一份工作，老爸就把他的夏利N5給我上下班代步，也算是我接觸駕駛最長的第一輛車，慢慢的發現夏利N5也真是“老爹樂”，沒有動力更沒有操控，但老爹一直開的原因是極低的油耗，超乎想象。”

“2020年遇到疫情，春節過后常去當地的二手車市場轉悠，在角落發現一輛起亞普萊特，很多車友應該都沒聽說過這款車，當時微信認識的一個車友剛好有一輛，心一動第二天就去把車買了，3800元包過戶，從昆明提檔下來用了一周。這算是真正意義上的我的第一輛車，方方正正的造型，1.4排量的拉線油門，在城里開還是很竄的。由于是2002年的車，剛好18歲的高齡，多多少少有些小問題，都是閑魚淘配件來自己動手弄，慢慢的自己的動手能力也不斷提高了。心想把全車慢慢的整備好了再開始改裝，以后換車了就收藏起來。”

“可是剛好遇上本命年真的有些不順，普萊特才開了四個月，在回老家的路上被對向超車的五菱宏光給撞了。前杠、翼子板、左前門、擋風玻璃、前輪、半軸等等都壞了。對方全責，先是拖到修理廠等保險公司定損，隔了兩天我就去修理廠看看。等了一周吧，修理廠老板說這個車配件不好找，修起來也挺麻煩的，不如讓我選報廢，保險公司直接把定損費5800給我，我想了下那就報廢吧，雖然挺舍不得的。后來算了下買車的3800再加上保險檢車和整備的零件費用，基本上等于白玩了四個月的普萊特。但事故無情，無論如何都要小心駕駛。”

“接著，又開始了找車的過程，沒事就跑市場，空閑就看閑魚，前前后后看了好幾輛車。一輛比亞迪F0，還是很喜歡小車，但無奈F0的做工和三缸的動力，還有家里人的極力反對，就放棄了。還有一輛海馬福美來，馬自達323的好兄弟，試車的時候專門去山路上試，4G18的機器操控動力都很滿意，09年的車商家要價1.2W，后來講價不讓也就放棄了，但沒想到今年這款車被炒了起來。”

“后來突然想起一個月前在本地貼吧看到過一條帖子，有人賣菱悅V3，那時候還在開著普萊特就沒在意。突然想起就聯系賣家，都過了一個月了居然車還沒賣，因為賣家在昆明，車在楚雄，所以看車驗車的過程極其麻煩，都磨了半個月看好車況講好價格可以過戶，往車管所跑了三四次要么排隊人多沒排上，要么斷網，所以從看車到過好戶用了整整一個月。也算是好事多磨。”

“我的菱悅是14年落的戶，到我手的時候3.9W公里，各方面成色都還很好，收車價2.2W，因為是個人車比車商價格低一些吧，車況也不錯。說實話在看到這款車前沒有想過要買菱悅。過完戶把前后杠有磨損的送去做漆，裝了側裙和風采版的尾翼，改裝的第一步，漸漸入坑。剛好朋友那時候買了思銘改FD2，也算有了玩車的伙伴。”

“以前看過一些改裝知識，但實際運用還是個入門的玩家，和朋友一起結識了一群玩八代思域的伙伴，還有人玩206，還有富康，一起交流改裝知識，大家都是窮玩車，所以氛圍一直很好，偶爾空閑會約著山上跑一跑。當時我也在經營一個小店，所以準備資金周轉差不多了再改輪避震這些。

“因為資金有限和大多數玩車的人一樣，空閑就在閑魚找改件。一次偶然看到省內一個老哥出一套白色的輪轂，老哥也爽快就收來了，裝上白車配白轂真的好看。菱悅輪轂的數據和飛度一樣，所以輪轂改件真的好找。下圖是裝上輪轂的樣子，懸掛是真的高，并且前高后低更難受，所以下一步是避震。”

“多數剛開始玩車的玩家都向往絞牙避震，我也不例外，向往極低的姿態，但同樣囊中羞澀，先選擇了一副短簧，短簧降低了車身，對舒適性影響也不大，但這副短簧還是同樣的問題前高后低，前三指半后兩指半，其實也不算低。所以內心還是追求絞牙避震。那段時間也弄了些小東西。因為菱悅改裝前唇沒有一款好看的，感覺都是汽配風，所以裝了同色的前鏟。還有白色的燈眉，中網貼黑。至于藍色的小燈是前任車主弄的，淡藍色還算清爽就沒有改。”

“我喜歡玩車，也喜歡攝影，不過都是業余選手，手持一臺十年前的奧林巴斯去到哪拍到哪，所以也記錄了我的菱悅很多的時刻。車就是伙伴，我擁有了一臺車就擁有了自由、擁有了一個小型的房子。在我心情低落的時候可以駕駛它到山路上疾馳，體驗高轉速的快感和過彎的刺激，不快的事情就會拋在腦后。在車里總能給我安全感，喜歡在車里睡午覺，甚至比在床上睡得踏實。看見了EVO同款的大尾翼也按捺不住換了一個，也很協調。”

“最終還是上了絞牙，同城收的D2，上絞牙唯一的目的就是再把車身降低，不在乎舒適性的。也一并上了一根直排，老媽都說聽見聲音就曉得我進小區了。和朋友在家里用千斤頂把車頂起來自己捉摸著調絞牙。最終的姿態我也很滿意，感覺這已經是最終的樣子不會再改了。一起玩車的朋友玩爛仔風會貼很多貼紙，開始我覺得車就這樣素素的很漂亮，不喜歡貼紙，但后來也嘗試著貼紙點綴。只是會小心翼翼，比如一張貼紙的位置會糾結一個晚上。菱悅后唇的假排氣是個雞肋，由于車身矮假排氣口掛到地面直接把后杠拉裂了，補了后杠然后直接把兩個假排氣拆了，中間連接的黑塑料位置也切了，看著車尾超級清爽。”

“朋友的思銘剛換的AD08去跑山，在彎道滑出去側翻在溝里，還好人沒事，車子前前后后修了一萬多。從中我也在想改車的意義。毫無疑問是追求個性，并且提升汽車的性能。我也在思考我改裝的這些東西的意義，排氣損失了低扭只換來了聲響，絞牙犧牲舒適性換來低姿態，并且我個人感覺菱悅裝絞牙如果太硬那么車尾是特別靈活的，在山路上很容易就甩尾緊接著推頭，我遇到過幾次還好都救了回來。再三思索下還是拆了絞牙換回短簧，出奇意外的是這套短簧前后都是兩指一樣高，還是保留了不錯的姿態，把直排換成了回壓。感覺是繞了一個大圈又繞了回來。”

“一直都覺得這一款菱悅車尾比車頭好看，所以萌生了換頭的想法，換成菱帥當然不實際，但換成藍瑟或者09那一代的菱悅還是可行的，但又糾結到驗車是個麻煩事，剛好又看到一些jdm的改裝選用素杠，并且那時候前杠被擦到了做漆要兩百，但一條素杠才一百大幾，就根據自己的想法開始換了，緊接著換了風采版的黑底大燈。所以最后一次外觀的改裝就是黑底燈、素杠、素色前鏟、黃色拉力燈。但實際上說那不算是拉力燈，我在選購的時候看拉力燈最便宜一百多并且尺寸有點大裝上會不協調，就選了三輪車用的黃色LED燈，接在了遠光上，一方面裝飾作用，一方面夜間照亮專治遠光狗。”

“前久和朋友一起玩，朋友開我的車不太習慣，過彎的時候甩尾進了淺溝，前鏟壞了，方向跑偏了，所以算是維修算是整備又弄了一次。換了前鏟，換了加強膠的前平衡桿吊桿，加裝了前后的頂吧，換了一根回壓排氣，做了四輪定位。感覺現在的車已經恢復到了很好的狀態，各方面都很平衡。我覺得這才是適合我的完美方案。回壓排氣不損失低扭也稍微有點聲響，但不至于擾民;短簧車身姿態及舒適性都很好，外觀也是根據自己的想法來完成的。再補充一下安裝了前后頂吧的效果，有明顯感覺車身變整了，因為菱悅的缺點就是車身散以及隔音差，其他方面菱悅還是很不錯的車。”

“我們玩車追求的是個性，別人的改裝案例只是參考，如果我們照搬改裝案例，那改出來的也只是別人的車，玩車最重要的是要有自己的想法，這也才是樂趣所在。”

本期改裝案例鳴謝車主：胡英俊