改裝圈的小俚語：
HellaFlush：hella是hell of的縮寫，意思是特別的，很多的；flush是輪轂與輪眉齊邊的狀態(tài)。請勿叫它“海拉風”或者“海拉范兒”。 Fatlace：是贊助HellaFlush的服裝品牌。 illest：ill和sick在俚語里是NB的意思，加上est代表它的最高比較級，你懂得。 OEM：original equipment manufacturer，原始廠商配件，原廠。

憑空想象一輛林肯改裝車，你能想象出它的模樣嗎？很難，市面上林肯車型本來就不多，而且林肯更不是一個改裝熱門品牌，那到底一輛改裝過的林肯冒險家SUV會是什么效果？直接看圖。

林肯過去給我的形象就是美式頂尖的豪華車，那種豪華程度是媲美勞斯萊斯的，而最具代表性的莫過于加長版的林肯，可惜后來包括林肯在內的眾多美國品牌都好像找不到方向，迷失了。

現在林肯回來了，福特集團并沒有放棄林肯，而且還牽線林肯汽車國產化，長安林肯的誕生讓林肯的門檻大大降低，更多人可以體會林肯式的豪華。今天要聊的就是長安林肯冒險家的改裝案例。24.68萬元的入門價格就能入手林肯家族的SUV，這件事聽上去還是蠻吸引的，冒險家長寬高分別為4615mm、1887mm、1630mm，軸距為2711mm，定位緊湊型SUV。搭載2.0T發(fā)動機，配合8AT變速箱，最大馬力245Ps，最大扭矩390N·m，前麥弗遜后多連桿。觀看配置，這林肯不光是豪華，而且還有一定的運動性能。

但這種定位豪華的SUV，原廠懸掛設定會相對偏舒適，路感和指向性都比較模糊，既然林肯推出2.0T緊湊級SUV，那必定是面向年輕消費者，既然是年輕消費者，那大部分可能還是比較傾向有操控感的車子。可能車主認為林肯冒險家底盤應該更加硬朗，也可能是認為降低車身后的冒險家更帥氣，所以這個案例車主選用了絞牙避震降低了車身重心，提升操控感。

避震方面，選用了XYZ定制街道版絞牙避震，除此以外，還更換了insitons定制款20寸輪轂，和Alcon car97剎車套件。這一系列都是針對下盤的改裝，使操控感大大提升。

確實245Ps的動力對于一臺緊湊級SUV來說已經是可圈可點，而且改裝應該是從安全著手，更矯健的下盤加上更有力的制動可以讓為激烈駕駛提供更有力的保障，如果還是覺得不滿足，再考慮提升動力也不遲。

裝車后，絞牙避震的高度調節(jié)至大概1指的高度，這樣可以降低車輛重心，提升運動性外，也讓車子更好看，同時也保留一定通過性。20寸多幅造型輪轂有運動氣息又不失高檔，搭配在冒險家身上恰到好處，加上同為銀色的多活塞制動卡鉗，同樣也是毫無違和感，感覺就是原廠配的一樣。

改裝是充滿個人想法特色的，像林肯這樣的豪華車，花花綠綠的改裝零件確實不太合適，但合適的搭配就能填補原廠的不足，提升個性，盡可能地接近車主的想法與需求。

雖然是簡單的改裝案例，但可以看出現在的車主越來越會玩，即便是林肯SUV也能改出運動氣息。其實改裝真的不一定很夸張，并不是低趴寬體才是好的案例，只要有想法，這樣低調而又實用的改裝也能非常突出。

施工店家 | TENET WORKS

攝影 | TENET WORKS

編輯 | 愛玩車